구리 버스 51
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1. 노선 정보
2. 개요
경기여객에서 운행하는 노선으로 30km를 운행한다. 전체 정류소 목록
3. 역사
- 망우로 중앙버스전용차로 개통 시 중앙차로 정류장이 기존 가변 정류장보다 더 멀리 있는 탓에, 기존 가변 정류장 자리에 새로 정류장을 놓고[3] 가변으로 다니게 되었다. 대신 망우리고개 구간만 해당되며 이후 청량리 방향은 타 노선과 동일하게 중앙차로로 다니고 있다.[4]
- 2011년 11월 24일자로 회차지점이 현대코아[5]에서 경동시장으로 변경했다. 덕분에 청량리 버스환승센터를 경유하게 되어 201번의 경희대학교 경유로 인한 불편함을 어느 정도 보완하게 되었다.
- 지금은 폐선되었지만 2000년대 초반 이 노선에서 파생된 노선으로 5-5번 노선이 존재하였었는데, 장자대로를 완주하였으며 1일 9회 운행이었다.
- 2020년 6월 10일에 '청소년수련관.체육문화센터입구 - 신안인스빌2차 - 금강펜테리움2차 - 수석토성입구 - 수택고교' 구간이 연장되었다. 관련 게시물
- 2020년 6월 22일 경 수석토성입구 (49466) 정류소를 정차하지 않게 되었다. [6]
- 2020년 7월 1일 BIS에서 구리수택차고지~체육문화센터 구간이 단축되었다. [7]
- 2020년 7월 7일 구리수택차고지~체육문화센터 구간이 임시 단축되었다. [8]
- 2020년 7월 20일 구리수택차고지~체육문화센터 구간 운행이 재개되었다. 같은 날 센트럴.한화아파트를 통해서 체육문화센터로 진입하는걸로 변경되었다.
4. 특징
- 201번과 비슷하게 구리시 지역을 운행하나, 구리시청을 경유한다.[9] 덤으로 서울 방향이 구리시청에선 동구릉(구리시내) 방향즉, 반대로 되어 있다(타 노선들은 광장사거리 방향이 서울행).[10]
- 201번보다 소요시간이 빠른 편이나, 망우리고개 구간에서 버스전용차로를 이용하지 않는다(목적은 딸기원 구간 수요). 52번도 같이 가변으로 다녔으나, 52번은 2019년 6월부로 사실상 폐선.
- 전 차량 NEW BS106 유로6 디젤이다. 원래 저상버스가 대부분이었지만 빙그레영업소 노선의 구형 차량들 디젤 신차로 대차하면서 저상버스는 전부 95번으로 다 빠졌다. 그러다 2018년에 가스차 신차 딱 1대가 들어왔다. 충전 역시 도곡리 가서 한다. 그 뒤로 가스차 신차 2대가 추가 투입되었으며, 93번에 있던 구형 BS106L 대차분이다. 그러나 가스차들이 또 75번으로 트레이드 되었다.
- 출퇴근 시간대에는 통학학생들도 있어 차가 미쳐버린다. 특히 구리 수택동-서울삼육중.고나 교문동, 딸기원, 수택동에서 수택고나 구리여고, 구리고, 토평고나 아예 구리 지역에서 서울의 송곡관광고나 이화여자미디어고 통학 수요도 있는 편[11]. 덤으로 구리시청과 지금지구에선 유일한 청량리 연계노선이기도 하고 지금지구에선 유일한 구리 연계노선이다.
- 거리비례제 적용 노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
- 구종점에서 토평도서관 구간은 1차로 일방통행구간이고 협소하다. 골목을 잠깐 쑤시고 지나간다.
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 회기역, 청량리역
- [image] 서울 지하철 7호선: 상봉역
- [image] 수도권 전철 경의·중앙선: 청량리역, 회기역, 중랑역, 상봉역, 망우역
- [image] 수도권 전철 경춘선: 망우역, 상봉역, 중랑역, 회기역, 청량리역
- [image] 수도권 전철 수인·분당선: 청량리역
- 일반 철도역: 상봉역(KTX, ITX-청춘), 청량리역(KTX, ITX-청춘, 무궁화호)
[1] 실제로는 7대 운행[2] 52번도 태생은 동일하나, 2005년 이후 경기고속으로 이관되었다가 함께 이관되었다. 이 노선은 교문사거리에서 배탈고개를 경유한다.(구리 방향 기준)[3] 정류장명은 딸기원서문(구 남일주유소 정류장), 딸기원중문이다.(구리 방향 기준)[4] 참고로 가변차로 정류장 재개통 때는 201번도 가변 정류장에 섰으나 얼마 안 있어 다시 중앙차로 정류장 경유로 변경되었다.[5] 당시엔 떡전교사거리 → 홍릉사거리 경유[6] 이유는 덕소방향 직진차량과 강변북로 진입을 위한 우회전 차량들이 혼잡한 상태에서 버스 정차 후 지금지구로 좌회전으로 진입하기 위한 버스와 같은 대형 차량이 필요한 200m~300m 가량의 최소 거리 미비로 정류소 정차가 어렵기 때문이라고 한다. 경동시장행 49465번 정류장은 종전대로 정차한다.[7] 다산까지 운행을 하기는 하나, 서울시와 협의 전 운행을 먼저 시작하고 공문을 보내서 문제가 생겨 당분간 다산 구간은 BIS를 끄고 에일린의 뜰까지만 운행을 한다고 한다.[8] 7월 1일 BIS 단축때는 다산까지 운행하였으나 이번 임시 단축에는 아예 수택차고지까지만 운행하게 되었다.[9] 돌다리 사거리는 미경유. 이곳으로 가려면 201번을 이용해야 한다.[10] 이는 구리시청에서 위로 올라가야 교문사거리이고, 교문사거리에서 꺾어 망우리고개를 넘어야 망우로로 갈 수 있기 때문이다. 나머지 노선은 반대로, 아래로 쭉 내려가면 광나루역을 거쳐 강변역까지 간다.[11] 여기에 지금지구 연장까지 해버리니 지금지구에서 수택고나 구리여고 통학 수요도 있을 것 같다.