논파워 스티어링

 

1. 논파워 스티어링이란
2. 국내 시판중인 논파워 스티어링 차량
3. 단종된 논파워 스티어링 차량
4. 읽을거리


1. 논파워 스티어링이란


논 파워 스티어링(non power steering)은 차량에 장착된 방향 조정장치 중, 기계적인 힘의 보조 없이 순전히 사람의 힘으로만 돌리는 스티어링을 말한다.
“무파워 핸들”이라고 부르기도 한다. 90년대 차량들은 대부분 파워 어시스트 기능이 없었다. 파워가 들어간 스티어링은 정식명칭은 아니나 흔히 “파워 스티어링” 이라 부르기도 한다. 군대에서 차량운전병을 한 사람들은 파워 핸들이 없어 어마어마하게 핸들 돌리기가 힘든 군차량 을 몰며 그시절의 향수를 느끼기도 한다(응?). 현재 시판중인 로터스 같은 경우 카트 필링을 느끼기 좋은 논파워 스티어링이지만 미드십 엔진이기 때문에 생각보다 무겁지는 않다. 오히려 전륜구동 타입 차량들이 앞이 무겁기 때문에 정차 상태에서 핸들이 돌아가지 않는 현상이 더욱 심하다. 이를 해결하기 위해 살짝살짝씩 움직이면서 핸들을 돌려야 하는 정석(!)주차를 해야한다. 수동변속기 차량이면 거의 반클러치를 쓸 수 밖에 없는 상황. 카트의 경우도 파워가 없다.

2. 국내 시판중인 논파워 스티어링 차량


  • 로터스 엘리스 로터스 엑시지 등의 에보라[1]를 제외한 모든 로터스 차량들

3. 단종된 논파워 스티어링 차량


  • 90년대 초반까지 K-511 두돈반(60트럭) - 일명 '구형' 두돈반 모델[2]
  • 대우 티코
  • 대우 르망
  • 기아 프라이드
  • 기아 타이탄
  • 현대 엑셀
  • 현대 엑센트 1세대
  • 다마스
  • 라보

4. 읽을거리


[1] 에보라는 유압 어시스트가 들어간다[2] 2000년대 즈음 생산된 구형 끝물 차량이나, 출고 이후 검수창에서 개수를 받은 차량들은 파워 스티어링이 달려있기도 하다.