대저차량사업소
大渚車輛事業所 / Daejeo Car Depot
1. 개요
부산 도시철도 3호선의 차량사업소. 부산교통공사 소속이다. 부산광역시 강서구 낙동북로 236 (대저1동) 에 위치해있다.
2. 상세
부산교통공사 3000호대 전동차 20개 편성의 유치와 경검수를 담당한다. 중검수는 부산 도시철도 2호선의 차량사업소인 호포차량사업소에서 겸하고 있다.[1]
위치는 대저역과 부산김해경전철 평강역 사이에 있는데 입구는 평강역에 조금 더 가깝다. 차량사업소 인입선 때문에 부산김해경전철 고가는 구배가 급해서 대저역 승강장에서 바라보면 롤러코스터를 방불케 한다.
차량사업소 인근이 대개 그렇지만 특히 이 곳은 기지 주변이 오직 논뿐이다. 때문에 다른 노선의 노포차량사업소, 신평차량사업소, 호포차량사업소, 경전철운영사업소 구내에 역이 하나씩 딸려 있는 것과 달리 여기에는 고객 대상 승강장은 설치되지 않았다.
원래는 대저기지에 중검수 시설도 넣으려고 했으나 2004년 공사 도중 부실 시공으로 인해 '''붕괴되는 바람에'''(기사)원인기사사고 분석 블로그 궁여지책으로 광안-수영[2] 연결선로를 설치하여 호포차량사업소를 공용하게 된 것이다. 위성사진을 보면 여타 차량기지에 비해 빈 땅이 유독 많이 남는 느낌이 나는데 중정비 시설 설치 계획이 철회되면서 쓰이지 못하고 남은 부지로 추정된다.
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실제로 부산교통공사 홈페이지 정보공개항목에 계약정보에서 대저차량사업소 LED투광 등 설치 공사 관련도면이 발견되었는데 현재 대저차량사업소의 위성사진에서 볼 수 있는 빈 땅은 주공장(중정비 시설)으로 나타난다. 이로 인해 부지 면적이 312,050㎡에 달하며 부지면적이 329,263㎡인 1호선의 노포차량사업소와 맞먹는다.
차량 사업소 내의 건축공사가 '''3호선이 개통하고 약 1년 반이 지난 2007년 5월 9일까지 진행됐는데'''[3] 이를 감안한 총 공사기간은 1998년 12월 5일[4] ~ 2007년 5월 9일로 8년 5개월에 달하며 이렇게 공사가 길어진 원인은 부산교통공사의 만성적인 자금부족이 주 원인이겠지만 위에서 언급한 사고로 인한 것도 한 몫을 한 것으로 추정된다.
[1] 호포기지에 정비를 받으러 갈 때는 대저역→수영역→광안역→(2호선)→호포역 경로로 이동한다. 수영역 인근에서 연결선로를 통해 2호선으로 넘어간다. 이는 대구 도시철도 2호선 전동차도 마찬가지다. 문양차량기지에서는 경정비만 가능하기 때문에 중정비가 필요한 전동차는 1호선 월배차량기지로 이동한다.[2] 같은 2-3호선 환승역인 덕천역은 구포역 사이의 구배가 31.2퍼밀로 심해서 연결선로를 설치하지 못했다.[3] 2003년 5월 17일에 건축공사 착공. 건축공사는 평균적으로 1년 반~2년 정도 소요된다. 착공 및 준공일자는 건축물대장을 참고함. 토목공사는 1998년 12월 5일 계약 및 착공하여 2005년 5월 31일에 완공됐다.[4] 시공회사인 고려개발 1999년도 사업보고서 의 수주현황 참조.