대전 버스 1002
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1. 노선 정보
2. 개요
대전광역시 광역버스[2] 노선 중 하나. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 세종 3, 4생활권과 대전 유성을 연결하는 광역버스 역할을 하는 동시에 노은지구의 114번 수요를 분산시키기 위한 목적으로 2017년 5월 26일에 신설되었다.[3]
- 2020년 5월 15일 노선이 변경되었다. 국책연구단지~반곡고등학교(반곡동차고지[4]) 구간이 연장되고, 국책연구단지북측, 한국조세제정연구원 편도 회차 구간이 폐지되었다.
4. 특징
- 세종시 시내버스 업체가 아닌 대전시 시내버스 업체 3곳이 공동 배차로 운행했다가 2017년 7월 28일부터는 대전운수가 단독 운행한다. 기본요금은 지, 간선버스 요금과 동일하고, 시계외요금은 성인 기준 400원 추가로(대전에서 탑승 시 **550원**) 세종 990번과 동일하다.[5][6]
- 다만 이 노선은 세종터미널~충남대학교까지 655번과 유사 구간인데 문제점은 990번, 1000번 과 동일하게 세종-대전 간 권역별 요금이 추가 부과되고 유성온천역과 유성터미널은 정차하지 않고 세종방향으로 갈때 반석역도 정차하지 않기 때문[7], 세종고속시외버스터미널~반석역~유성온천역~충남대학교 구간을 기본 요금 구간에 정 가고 싶다면 차라리 655번을 이용하자
- 대전 도심 깊숙히까지 운행하지 않는데다, 대전 시내구간에서 노은3지구를 경유하느라 굴곡이 있어 사실상 지선버스나 외곽버스로 분류하는게 적절한 노선임에도 대전시에서는 일반광역버스로 구분하고 있으며, 도색은 간선버스처럼 파란색이다.
- 급행버스가 아님에도, 정류장 개수와 소요시간을 따졌을 때 거의 급행 수준으로 달리고 있다(정류장 32개소:대전 구간 21, 세종 구간 11개소). 다만 반석역~세종터미널 구간은 구 도로를 경유하는 세종 버스 655를 제외한 모든 버스노선이 대전-세종시간 BRT도로로 약 10km 정도의 거리를 직통운행한다는 공통점을 감안해야 한다.
- 구 109번처럼 충대농대종점을 기점으로 운행하지만, 첫마을 대신 세종시청을 거쳐서 반곡동으로 간다.
- 충대농대종점 기준으로 궁동에서 유성온천역 방향의 대학로를 따라가지 않고 월드컵경기장역 방향의 한밭대로로 직진하는 유일한 버스다. 충대 앞 환승정류소를 거치지 않으니 충대 앞 환승정류소를 가려면 횡단보도 하나를 건너야 한다.
- 114번과 함께 노은3지구 안쪽을 경유한다. 단 충대 방향으로 갈 경우 서로 방향이 반대임에 유의해야 한다.
- 2017년 증차분 차량은 측면행선판이 LED로 되어 있다.
- 2019년 7월 경 세종시에서 민원에 따라 해당 노선을 KDI를 경유하게 하는 안을 대전시에 제안했는데, 일단 대전시는 부정적 입장을 보이는 중. 더 지켜봐야 할 것 같다.[8]
4.1. 일평균 승차인원
- 출처: 교통 데이터 DW 시스템
- 2017년 자료는 5월 26일부터 12월 31일까지 220일간의 집계를 반영한 것이다.
5. 연계 철도역
- [image] 대전 도시철도 1호선: 월드컵경기장역, 반석역
6. 둘러보기
[1] 토요일 / 공휴일 8대 운행[2] 수도권처럼 고급좌석 차량이 다니고 2천원대 요금을 받는 광역버스가 아니다. 그냥 일반버스가 광역버스 이름만 달고 다니는 거다. 다만 타 시/도를 넘어가는 관계로 추가요금은 부과된다.[3] 대전~세종간 1002번 운행(5.26) 안내, 2017-05-22, 대전광역시청[4] 여기서 반곡동차고지는 반곡고 건너편 공공기관 부지에 임시로 자리잡은 세종교통 222번, 601번(, 991번)의 박차지다. 현재 1002번은 종점을 반곡고등학교로 안내중이다.[5] 세종∼대전 잇는 1002번 버스 26일부터 운행, 2017-05-11, 연합뉴스[6] 2018년 7월 20일부터 시계외요금 적용노선에서의 하차태그가 의무화되며, 안할 경우 다음 승차 시 추가요금이 나간다.[7] 다만 충남대학교방향으로는 3번출구에 이 노선이 정차한다.[8] 세종 버스 배차간격 단축 관련, 2019-07-31, 디시인사이드