마르코폴루 SA
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1949년에 창립된 브라질의 버스 제조 기업으로 본사는 브라질 히우그란지두술 주 카시아스두술에 있다. 도시형버스, 마이크로버스, 고속버스를 생산하고 있다. 또한 국제 사업부의 경우 대형버스부터 도시형버스, 마이크로버스까지 다양한 차종을 생산하고 있다. 현재 브라질에서 생산되는 버스의 절반 이상을 생산하고 60개 국가를 수출하고 있다.
브라질 국내 공장 뿐만 아니라 아르헨티나, 콜롬비아, 멕시코, 포르투갈, 남아프리카 공화국, 러시아에 공장을 두고 있다. 또한 자사의 기술도 중국에 수출하고 있다. 2008년에 인도 시장에 진출하면서 타타와 합작으로 타타 마르코폴로를 설립했다.
독일의 폭스바겐 브라질 현지 기업인 폭스바겐 두 브라질 회사와 제휴할 뿐만 아니라 폭스바겐, 스카니아, 볼보 버스,벤츠 버스의 부품을 사용하면서 버스를 판매하고 있다.
운전석 버튼이 몇 개 없어서 단순하다는 것이 특징이다. 도시형 버스는 현대 슈퍼 에어로시티와 비교해보면 큰 차이가 없으나, 고속버스 모델인 파라디수 시리즈와 현대 유니버스, 그리고 유럽산 버스들을 비교해보면 확연히 차이가 난다.그래서 투박하다는 의견과 운전하기는 편하다는 의견 둘로 갈린다.
코치 형태의 버스
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2018년 1월에 개봉한 메이즈 러너: 데스 큐어에서 브렌다(메이즈 러너 시리즈)가 위키드의 최후의 도시에서 탈출할 때 타고 나왔던 버스가 마르코폴로 SA의 시니어 2000 차량이었다.
크레이지버스에서 파라디수 모델이 등장한다.
1. 개요
1949년에 창립된 브라질의 버스 제조 기업으로 본사는 브라질 히우그란지두술 주 카시아스두술에 있다. 도시형버스, 마이크로버스, 고속버스를 생산하고 있다. 또한 국제 사업부의 경우 대형버스부터 도시형버스, 마이크로버스까지 다양한 차종을 생산하고 있다. 현재 브라질에서 생산되는 버스의 절반 이상을 생산하고 60개 국가를 수출하고 있다.
브라질 국내 공장 뿐만 아니라 아르헨티나, 콜롬비아, 멕시코, 포르투갈, 남아프리카 공화국, 러시아에 공장을 두고 있다. 또한 자사의 기술도 중국에 수출하고 있다. 2008년에 인도 시장에 진출하면서 타타와 합작으로 타타 마르코폴로를 설립했다.
독일의 폭스바겐 브라질 현지 기업인 폭스바겐 두 브라질 회사와 제휴할 뿐만 아니라 폭스바겐, 스카니아, 볼보 버스,벤츠 버스의 부품을 사용하면서 버스를 판매하고 있다.
운전석 버튼이 몇 개 없어서 단순하다는 것이 특징이다. 도시형 버스는 현대 슈퍼 에어로시티와 비교해보면 큰 차이가 없으나, 고속버스 모델인 파라디수 시리즈와 현대 유니버스, 그리고 유럽산 버스들을 비교해보면 확연히 차이가 난다.그래서 투박하다는 의견과 운전하기는 편하다는 의견 둘로 갈린다.
2. 생산차종
코치 형태의 버스
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- 이데알레 770(Ideale 770)
- 알레그로(Allegro/Allegro GV)
- 안다르 시리즈(Andare Series)
- 비아기오 시리즈(Viaggio Series)
- 파라디소 시리즈(Paradiso Series)
- 무테고(Multego)
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- 비알레 시리즈(Viale Series)
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- 복서(Boxer)
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- 이데알레 600(Ideale 600)
- 시니어(Senior)
- 탬플(콜롬비아 전략차종,Temple)
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- 프라텔로(Fratello)[2]
- 리스토(콜롬비아 전략차종,Listo)
- 비치노(Vicino,Mercedes-Benz LO-915)
3. 둘러 보기
4. 미디어에서
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2018년 1월에 개봉한 메이즈 러너: 데스 큐어에서 브렌다(메이즈 러너 시리즈)가 위키드의 최후의 도시에서 탈출할 때 타고 나왔던 버스가 마르코폴로 SA의 시니어 2000 차량이었다.
크레이지버스에서 파라디수 모델이 등장한다.