마유로
1. 개요
경기도 시흥시 정왕동 시화공단부터 계수동 대야교차로, 대야육교까지 이르는 도로이다.
2. 교차로
3. 구간
3.1. 시화공단 구간 (정왕역 이남 구간)
시흥종합버스터미널과 이마트 시화점 일대를 지나는 남북 종관 도로의 역할을 하고 있다. 바둑판형으로 도로가 깔려 있어 굳이 이 도로로 차가 몰릴만한 이유가 없기 때문에, 전체적으로 소통은 원활한 편. 정왕역 근처가 혼잡하기 때문에, 출퇴근 시간 모두 정왕역 방향으로 정체가 일어나며 정왕역만 지나면 뚫린다.
3.2. 정왕역 - 하중교차로
2009년에 장곡교차로까지 먼저 개통되었고, 장곡교차로 - 하중교차로 구간은 2016년에 개통되었다.
정왕역 - 장곡교차로 구간은 동서로와의 연계를 위해 선개통된 구간인데 이 도로가 생기기 전에는 시화공단 일대에서 부천이나 서울 방면으로 갈 때 시흥대로나 서해안로, 그리고 영동고속도로 외에 별다른 선택지가 없어 이 도로에 엄청난 부담을 주었으나 해당 구간 개통으로 제3경인고속화도로 연성IC나 목감IC를 이용하는 새로운 경로가 생겨나 교통량이 분산되었다.
장곡교차로 - 하중교차로 구간의 개통으로 시흥 - 부천간 도로망이 확충되었는데, 고규격으로 지어져있고 하중교차로를 제외하면 도로 종점까지 모두 입체교차로 되어있어 정왕역 이후로는 신호가 하나도 없다. 도로는 매우 잘 지어져 있지만, 제한 속도는 시흥대로보다 낮은 70km/h로 되어 있음에 주의.
3.3. 하중교차로 - 대야교차로
남부 구간과 다르게 이 구간은 왕복 4차로로 되어 있다. 하지만 교통량이 적지 않기 때문에 출퇴근 시간 정체가 심한 편인데, 항상 막히는 구간은 도로 종점인 대야교차로 인근, 그리고 수인로와 만나는 안현교차로부터 하중교차로까지, 사실상 거의 전 구간이라 볼 수 있다.
출근 시간엔 남쪽 방향, 퇴근 시간엔 북쪽 방향이 막히는 편. 남쪽 방향은 출근 시간에 연성IC를 이용하려는 차들이 하중교차로의 신호때문에 정체를 일으키고, 북쪽 방향은 안현교차로 합류 차량때문에 병목 현상이 일어나 막힌다. 그리고 대야교차로에서 소사로와 직결되는데 소사로가 마유로에 비해 수용 능력이 월등히 떨어지기 때문에 자연스레 정체가 생긴다. 대야교차로 고가도로 아래에서 좌회전, 우회전 하는 차량의 행렬이 매우 길어 퇴근 시간에는 신호를 3번 이상 받아야 할 때도 있다.
4. 주요 시설
시화공단, 정왕역, 시흥교육지원청, 롯데시네마 시화
5. 여담
시점[1]부터 소방서앞사거리 까지는 군자천 옆을 군자천로와 같이 달린다.
6. 교통
[1] 군자8교