문호준/플레이 스타일
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1. 개요
문호준의 '''플레이 스타일'''을 서술한 문서.
2. 상세
한마디로 스타일을 단정짓기 어려운 선수다. 김대겸 해설이 말하는 것처럼 주행이 겉으로 보기에는 라인을 쉽게 쉽게 가져가는 것으로 보일 수도 있다. 자신이 밀어내고 순위를 차지하는 것보다 상대끼리 사고가 나거나 겹치는 타이밍을 이용하여 순위를 올리는 스타일이다. 허나 치고 나가면 주행 강자들과 맞먹는 주행을 선보일 수 있고 몸싸움 역시 상대의 차체가 들리는 상황을 잘 이용하거나 상대가 무리하는 상황을 역이용하는 등의 모습을 보인다.[1] 따라서 '''기량을 그래프로 그렸을때 일명 5툴 플레이어 처럼 가장 고르게 도형 모양이 잡히면서 도형이 가장 큰 선수'''라고도 한다.선수는 노력형과 천재형으로 나뉘죠. 저는 천재형이죠. 근데 거기서도 '''미친 천재형'''.
2020 시즌 1 결승 트래쉬 토크 中.
김승태, 전대웅 등 일반적으로 주행이 좋은 선수와의 차이점은 상대방의 라인에서 빈틈을 찾아 파고 살아난다는 점. '''타의 추종을 불허하는 파고드는 능력''', 일명 '''호세의 기적'''이라는 상황을 종종 보이는데 다인전에서 라인상의 빈틈을 찾아내는 능력 하나만큼은 독보적이다. 다른 능력치들도 최상위권인데 빈틈을 파고드는 순간적인 센스가 매우 탁월하여 오각형에 가장 근접한 선수라 볼 수 있으며, 리그에서 롱런이 가능한 이유이기도 하다.[2][3][4]
디펜스는 유영혁과 스타일을 다르게 가져간다. 유영혁은 주로 라인을 그어서 상대방을 아예 못 올라오게 막는 한편, 문호준은 툭툭 치면서 상대방의 반응을 보고 상대방이 무리한다 싶으면 툭 밀치면서 카트바디를 정지시키거나 날려버린다. 이런 플레이를 4륜 뿐만 아니라 몸싸움이 매우 약한 골든 스톰 블레이드 9나 붓 X[5]를 타고도 매우 잘해낸다. 특히 컨디션이 좋은 날에는 골든 스톰 블레이드 9을 타고 뭉쳐갈 때도 혼자서 상대팀 2~3명과 몸싸움을 해서 이겨버리는 모습을 보여주기도 하며, 비슷하게 바이크를 많이 타는 김승태, 이재혁이 몸싸움 면에서는 아쉬움을 보여준다는 점을 생각하면 바이크의 이해도도 독보적이다.
주행에 특화된 전대웅, 김승태, 이재혁, 박인수 만큼은 아니지만 적어도 이들을 따라잡을 뿐만 아니라, 앞서 나가서 견제할 실력도 된다. 팀전에서의 디펜에서는 유영혁이 좀 더 강한 면모를 보이긴 하지만 자폭의 위험성이 높고, 문호준은 상대만 죽이고 자신은 더 달아나는 플레이에 더 능하다. 그렇지만 본인이 밝히기를 언제부터인가 모 아니면 도식의 과감한 플레이를 하고 있는 것 같다고 한다. 실제로 문호준은 화려하지만 실패 했을 때 리스크가 상당히 큰 '''스탑카트''' 라는 테크닉을 리그 현장에서 구사하는 등 대범한 플레이를 종종 보여주고 있다.
앞서 서술했듯 빈틈이 열리면 빠르게 파고드는 주행 스타일을 선호하기에 평소 주행할 때도 벽에 붙어서 가는 주행을 종종 선보이며, 라인을 빡세게 파기 쉬운 차체가 작은 카트나 카트바디의 앞부분이 길쭉하지 않은 카트바디를 매우 선호한다. 유영혁이 백기사를 선호했던 것과는 달리 문호준은 백기사를 타다가 파라곤으로 갈아탔고, 온라인상에서도 리그 연습 기간을 제외하면 백기사를 전혀 타지 않았다. 주로 앞라인이 뭉툭하고 차체가 백기사보다 작은 파라곤 9, 차체가 지우 엔진 중에서도 흑기사와 같이 가장 작고 성능도 대장급 카트바디였던 황금기사 9을 즐겨 탔으며, X엔진 출시 이후로는 역시 차체가 매우 작은 붓 X를 선호하는 모습을 보인다. 닉네임도 한때는 '부시사기여'로 해놓았을 만큼 자주 탑승하고 있다.
아이템전에서의 실력 역시 굉장히 뛰어난 편에 속한다.[6] 스피드 전에 대한 임팩트가 큰 문호준이기에 아이템전 실력이 상대적으로 저평가받는 경향이 있다. 같은 팀의 강석인, 최영훈과 같이 천상계급 실력을 보여주는 선수들이 있다 보니 잘 드러나지 않는 편이지만 오더를 내리는 실력이나 아이템 센스는 훌륭하다는 평가를 받는다. 탑승하는 카트도 개차, 물차, 디펜스카트, 황금자석카트 어느 것을 타도 훌륭한 실력과 센스를 보여준다.[7] 그러다 보니 전체적인 실력은 중위권 팀의 아이템 에이스로 뛸 수 있을 정도이기에 아이템전 전문선수로 뛰어도 무방할 정도로 평가받는다.[8][9]
스피드 1대1에서 역시 최상위권 실력을 보여준다. 단편적인 예시들로 KeSPA Cup 결승전 3set , 듀얼레이스 X, 2019 시즌 1 개인전 1대1 결승 등에서 보면 굉장히 훌륭한 모습을 보여준다. 위에서 언급했듯이 1대1에서 중요한 능력치인 주행능력 역시 뛰어나기에 주행에서 밀리는 일이 없으며 그 뿐만 아니라 오랜 경험에서 나오는 뒷순위 가속 컨트롤, 스탑 카트를 비롯한 몸싸움, 주요구간에서의 과감한 인코스등을 통해 상대방의 차체를 날리려 하는 도박적인 면모를 보이며 정말 판단 불가할 정도로 무슨짓을 할 지 알수가 없다. 상대방으로부터 심리적 우위를 점하려는 모습이 특징이다. 관련 기록으로는 카트 정규 리그 역사상 통틀어 1대1 다전제로 붙었을 경우 '''단 한명도 문호준을 이긴 선수는 없으며''' 유영혁, 박인수, 유창현 등 내로라 하는 선수들 모두가 문호준과의 1대1이라는 벽을 넘지 못하고 우승 목전에서 문호준에게 우승컵을 넘겨줘야만 했었다.
이 선수가 대단한건 바로 멘탈과 스타성. 특히 무조건 본인이 1등해야 하거나 스스로 만들어야되는 상황, 즉 '''위기의 순간에 더더욱 강해진다는 것.''' 예시로 문호준의 커리어 첫 우승이였던 5차 리그와 2019 시즌 1 개인전 결승처럼 위기의 상황에 멘탈이 흔들리기는 커녕 오히려 더욱 단단해지면서 1등을 연속으로 기록하거나, 2020 시즌 2 플레이오프 샌드박스 전처럼 본인 팀이 6대0으로 밀리고 있는 스코어에서도 포기하지않고 오히려 역스윕을 성공시켜 상대를 1대1 에이스 결정전으로 끌고가서 이겨내는 등[10] 스스로 위기에서 살아나오는 모습을 보자면 이 선수가 왜 카트라이더에서 10년이 넘는 오랜 기간 동안 최강자의 자리에 있었는지 알 수 있는 부분이다. 스타성도 2019 시즌 1 개인전 결승에서 본인이 4강에서 차체가 아예 날아가면서 패배했던 맵이자 상대방인 박인수가 극강의 모습을 보여줬던 맵인 도검 구름의 협곡을 본인이 끝낼 수 있는 상황에서 선택하고, 또 마지막에 극적으로 승리를 가져오는 명장면을 만들어내면서 스타성도 매우 훌륭한 선수임을 알 수 있다.
게다가 이런 선수가 더 대단한 점은 2006년 SR 엔진 시절 때 데뷔해서 (뉴 엔진 시절 리그 불참기를 제외하고) 2020년 X엔진이 자리잡은 현재까지 약 14년 넘게 위에 서술한 장점과 플레이스타일을 유지하면서 최상위권의 기량을 보여준다는 점이다. 과거의 최강 라이벌이었던 강진우, 바이크 시절 문호준과 대적했던 강석인, 빅3와 사황 시절 꼽혔던 유영혁, 전대웅, 김승태 등등 최강자를 놓고 라이벌은 언제나 존재하였으나, 라이벌들이 시간이 지나면서 기량이나 폼이 하락하거나 은퇴 수순을 밟을 때도 문호준은 항상 최강자의 자리를 지키고 있다.[11] 2019년 현재 카트라이더 리그 선수들의 세대교체가 크게 이루어지고 X엔진 시대로 넘어온 현재도 최상위권 선수를 꼽으라면 문호준이 여전히 박인수, 유창현, 이재혁과 함께 들어가며,[12] 왕년의 라이벌이었던 강진우는 은퇴, 강석인은 아이템 에이스로 전향했으며 전대웅, 유영혁, 김승태가 전성기가 지나서 점점 기량이 떨어지고 있는 모습을 보여주는 것과 비교하면 더욱 대단하게 느껴지는 부분이다.[13][14] 항상 카트리그에서 라이벌 구도를 잡으라하면 ‘문호준 VS ???’ 형태가 아니었던 적이 없다시피할 정도.[15]
이렇듯 카트라이더 리그에서 필요한 능력치가 거의 완벽에 가까운 선수지만 과거 단 하나의 흠이 있었는데, 팀전 단판 경기 즉 에이스 결정전에 약하다는 평가였다.[16][17] 하지만 그마저도 2020년도에 들어서 앞선 평가들이 무색하게 2020시즌 '''모든 리그 에이스 결정전 전승, 역대 최다 연승'''을 이루어냈으며 동시에 다른 프로팀 에이스 선수들과 달리 한화생명 소속의 문호준은 '''에이스 결정전 무패 선수'''라는 타이틀을 달게 되었다.[18] 박인수, 이재혁 등의 강력한 경쟁자들을 상대로 플레이오프, 4강, 결승 등 주요 매치의 에결에서 만나 모두 승리를 하며 팀의 우승을 만들어 내고 자신의 유일한 약점마저 극복하며 은퇴하였다.
[1] 2020-1 리그 승자전 16강 사막 빙글빙글 공사장 경기를 보면 다른 선수들은 안전하게 부스터를 챙겨가는 타이밍에 문호준만 다르게 부스터를 반박자 빠르게 질러버려서 1등을 차지하는 경우를 예로 들 수 있다.[2] 리그에 관심이 있으면 4대4 팀전이나 8인 개인전에서 상대를 다 죽이고 유유히 살아나오는 문호준을 꽤 자주 볼 수 있다. 또한 초반에 뒷순위에 쳐져도 귀신같이 올라와서 어느새 상위권 경합을 하는 장면도 굉장히 자주 나온다.[3] 이러한 좁은 라인을 파고드는 플레이는 대부분 본인이 철저하게 계산한 플레이지만, 가끔씩은 복기하면서 본인조차 설명 불가능한 장면들도 몇몇 있는 것을 보면, 재능과 경험이 손가락에 녹아 위기의 상황에서 자연스럽게 나오는거 같다.[4] 물론 본인의 본능적인 플레이나 경험이 쌓여서 이러한 소위 호세의 기적들이 나오는 거 겠지만 어느정도는 본인의 운영이나 주행 방법이 있나 본데, 개인전 은퇴 선언을 하면서 배성빈과 박도현에게 자신의 개인전에서의 모든 것들을 전수해 준다고 하는걸 보아하니 분명 숨겨진 무언가는 있는거 같다.[5] 리그에서 붓 X을 탄적이 없어서 본인의 방송에서만 해당되는 이야기이다.[6] 특히 이 아이템전 실력은 2020 시즌 1에 들어나게 되는데 이은택이 빠진 아이템전을 문호준과 최영훈이 멱살잡고 끌고나가면서 그 '''강석인'''을 아이템전에서 이겨버린다! [7] 유일하게 사이렌 카트만은 선호하지 않는 편이지만 이는 문호준과 같이 뛰는 선수들이 사이렌 카트의 압도적인 최강자다 보니 탈 필요가 없어서 그렇다. 게다가 2020 시즌 1때 잠깐 홍련을 탑승한 적이 있는데 막상 타니까 잘했다.[8] 템전 선수 실력으로는 강석인, 이은택 투탑, 흔히 천상계라 불리는 유창현, 박천원, 최영훈 다음 가는 실력으로 평가받는다.[9] 애초에 리그에 아이템전이 도입되기 전부터 꾸준히 아이템전을 했다. SR 시절 때도 이미 아이템전 고수였고, 2008년에 아이템전으로 열린 리그 이벤트전 경기에서 이은택을 꺾은 적도 있었다. 이은택은 그 시절에도 온라인 아이템 초고수였다.[10] 패패패패패패승패승승승승 (스피드전 0:4 패, 아이템전 4:3 승, 에결 승)[11] 이 때문에 문호준은 전성기라는 단어 자체가 의미가 없는 선수로 여겨지고 있다.[12] 참고로 박인수, 유창현은 공식 리그에는 2015년 데뷔했으며, 이재혁은 그보다 더 늦은 2017년에 데뷔했다. 문호준과 비교하면 '''무려 9년에서 11년 차이가 난다'''.[13] 다만 유영혁과 김승태는 개인전 한정으로 폼이 하락했고 팀전에서는 각각 문호준과 박인수에 묻혀서 그렇지 여전히 전성기 못지 않은 활약을 하고 있다. 스피드전에서도 러너와 디펜스를 전부 준수히 하는 모습을 보여주고 있으며 김승태의 경우 아이템전 실력도 여전히 괜찮기 때문에 기량 하락세라고 보기에는 애매한 부분이 있다. 참고로 김승태는 폼이 떨어져가는 19시즌 1 패자전을 5경기 연속 1등으로 5경기만에 끝내버린 전적도 있다.[14] 다만 9엔진 초기 파라곤 9가 주력이던 시절에는 유영혁과 김승태에게 다소 밀리는 모습을 보여줬었다. 문호준이 다시금 원탑의 자리에 올라간 시점은 골든 스톰 블레이드 9 출시 이후로, 이전 바이크라이더 시절이 최전성기였던 점으로 인한 독보적인 바이크 이해도를 보여주며 골든 스톰 블레이드 9이 리그 카트바디로 사용된 듀얼 레이스 3을 기준으로 유영혁, 김승태를 포함한 모든 선수들을 찍어누르는 압도적인 원탑의 자리에 올라갔다가, 현재의 X엔진 시대에서는 문호준을 제외한 기존 빅3, 사황 선수들이 몰락하고 박인수, 유창현, 이재혁이 새로 탑급 선수로 따라붙은 모습을 보여주고 있다.[15] 여담으로 카트리그 해설자인 김대겸같은 경우 리그의 흥행을 더하기 위해 어쩔 수 없이 스토리를 살을 많이 붙여 라이벌을 만들었다고 하며, 카트라이더 e스포츠는 문호준 이전과 이후로 나눌만큼 적수가 없다고 평가했다.[16] 이를 가장 잘보여주었던 최악의 사례는 2016년 열렸던 2016 카트라이더 버닝타임 2일차 2경기에서 임재원, 유창현, 황선민 등이 속한 디 에이 엔지니어링과 문호준이 속한 알앤더스와 에이스 결정전이었다. WKC 투어링 랠리에서 황선민과 문호준이 에이스 결정전을 펼쳤으나 황선민에게 경기 후반 몸싸움에 밀리며 문호준이 패배하는 바람에 팀은 '''조별예선 탈락'''을 해버리는 문호준 인생 전무후무한 커리어가 남게 되었다.[17] 황선민의 에결 이후 인터뷰를 보면 문호준은 이름값에 비해 실력이 떨어진다는 말을 들었을 정도였을 정도로 충격적인 이변이었다.[18] 한화생명(2019 시즌 2 창단)의 문호준은 에이스 결정전 5전 5승 0패이며, 통산 에이스 결정전 성적은 '''11전 6승 5패''' 끝끝내 '''승률 50%를 넘기고''' 은퇴했다.