볼보 VNL

 

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1. 개요
2. 역사
2.1. 3세대 (2002)
2.1.1. 형식
2.1.1.1. VNL 300
2.1.1.2. VNL 430
2.1.1.3. VNL 630
2.1.1.4. VNL 670
2.1.1.5. VNL 730
2.1.1.6. VNL 780
2.2. 4세대 (2017)
2.2.1. 형식
2.2.1.1. VNL 300
2.2.1.2. VNL 400
2.2.1.3. VNL 740
2.2.1.4. VNL 760
2.2.1.5. VNL 860
2.2.2. 차량 옵션
3. 특징
4. 등장 매체
5. 관련 문서
6. 둘러보기

'''Volvo VNL'''

1. 개요


미국 볼보트럭 NA에서 2002년부터 생산 중인 컨벤셔널(보닛) 타입 클래스 8[1] 트랙터 라인업. 현 볼보트럭 NA의 플래그십 모델이다.
모델명의 유래는 장거리 운송(long haul)의 머릿글자인 L. 장거리 운송을 커버하는 포지션으로, 중/단거리 운송을 담당하는 볼보 VNR 시리즈(구 VNM 시리즈)와 구분된다. 북미시장 전용모델로 타 지역에서는 판매하지 않으나, 비슷한 초장거리 이동이 일상인 러시아 지역에서도 그레이 임포트 방식으로 소수가 운행되고 있다.

2. 역사


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'''볼보 NL'''
'''볼보 VN'''
1989년에 출시한 1세대 모델 NL시리즈와, 1996년에 출시한 2세대 모델 VN시리즈를 뒤이어 2002년 3세대 모델로 출시했으며 이때부터 '''VNL'''이란 명칭을 사용하게 된다.

2.1. 3세대 (2002)


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2.1.1. 형식



2.1.1.1. VNL 300

데이캡 모델.

2.1.1.2. VNL 430

42인치 플랫-루프 슬리퍼캡 모델.

2.1.1.3. VNL 630

61인치 미드-루프 슬리퍼캡 모델.

2.1.1.4. VNL 670

61인치 하이-루프 슬리퍼캡 모델.

2.1.1.5. VNL 730

77인치 미드-루프 슬리퍼캡 모델.

2.1.1.6. VNL 780

77인치 하이-루프 슬리퍼캡 모델.

2.2. 4세대 (2017)


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2017년 7월 11일 공개되었다. 2011년에 등장한 콘셉트 카 모델이였던 슈퍼트럭 의 디자인을 그대로 답습했으며, 2017년 4월 20일 공개되었던 VNR 시리즈와 패밀리룩 디자인을 이루게 되었다.
2세대부터는 하이-라이즈 캡에 볼보 FH처럼 글로브트로터(globetrotter)라는 명칭이 붙는다. 또한 볼보트럭의 트레이드 마크인 V자형 DRL 역시 그대로 적용되었다.
2017년 5월 11일, 트레일러 길이 포함 21.95m의 길이로 '''언박싱된 가장 거대한 물건'''으로 기네스 기록에 등재되었으며, 장난감 모형이 담긴 것처럼 꾸며진 거대한 골판지 상자에 담겨져 4살 아이에게 언박싱되었다.

2.2.1. 형식



2.2.1.1. VNL 300

[image]
데이캡 모델.

2.2.1.2. VNL 400

[image]
42인치 플랫-루프 슬리퍼캡 모델.

2.2.1.3. VNL 740

[image]
70인치 미드-루프 슬리퍼캡 모델.

2.2.1.4. VNL 760

[image]
70인치 글로브트로터 슬리퍼캡 모델.

2.2.1.5. VNL 860

[image]
77인치 글로브트로터 XL 슬리퍼캡 모델.

2.2.2. 차량 옵션


  • 엔진
'''엔진'''
'''기관 형식'''
'''배기량'''
'''최대 출력'''
'''최대 토크'''
'''환경규제'''
'''D11'''
직렬 6기통
10.8리터
325마력
173 kgf·m
EPA2017
355마력
365마력
187 kgf·m
385마력
201 kgf·m
425마력
214 kgf·m
'''D13'''
12.8리터
375마력
201 kgf·m
405마력
425마력
214 kgf·m
435마력
228 kgf·m
455마력
242 kgf·m
500마력
256 kgf·m
'''X15'''[2]
15.0리터
400마력
228 kgf·m
450마력
242 kgf·m
500마력
256 kgf·m

3. 특징


2005년부터 볼보트럭의 16리터급 D16 엔진[3] 옵션이 추가되면서 최대 600마력 / 283 kgf·m 토크 트림을 선택할수 있었다.[4] 그러나 2017년부터는 해당 엔진옵션의 판매부진 등의 이유로 라인업에서 단종된다.

4. 등장 매체


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5. 관련 문서



6. 둘러보기




[1] 33,000파운드(약 15톤) 초과 차량.[2] 커민스 엔진.[3] 볼보 FH16으로 친숙한 그 엔진 맞다. 추가로 북미시장에서 D16 엔진은 VNL 시리뿐만 아니라 중량물 운송(heavy haul) 모델인 볼보 VNX 시리즈에서도 선택 가능했다.[4] 참고로 당시 볼보트럭 NA의 플래그십이였던 VT 시리즈들은 최대 최대 625마력 / 311 kgf·m 토크 트림까지 선택 가능했었다.