부산 버스 강서14
1. 노선 정보
2. 개요
대저여객에서 운행 중인 마을버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사
1980년 9월 10일에 마을공동자가용버스으로 개통되었으며 하신마을~신포마을(현재 명지시장)까지 운행했다.
하신교통이라는 마을버스사업자가 운행하였으나 2000년대 후반 알 수 없는 연유로 대저여객에 흡수되었다. 그러나 차량의 업체명은 그대로 하신을 붙이고 다니는 괴상한 행보를 보였다. 이 때문에 버스동호인사이에서 하신교통이 계속 존재한다는 착각이 계속되었다.
예전에는 하신마을에서 출발하여 명지 일대의 여러 농촌마을 동네들의 발이 되어주던 노선이었다. 당시 5대에 배차간격은 15분정도로 준수하였지만...
2014년 명지국제신도시가 본격적인 개발에 들어가면서 종점이었던 하신마을을 포함해 중신, 상신, 평성, 군보, 조동마을 등 연선 농촌마을들이 거의 다 철거되면서[1] 2대로 감차되어서 운행되고 있다.[2]
2015년 8월에 언제부턴가 에일린의 뜰 아파트에서 승객을 태우더니 58-2번이 들어가기 시작한 때부터 이젠 아예 58-2번 정류장에 정차하게 되었다.
군보입구와 만송유치원 정류장의 경우는 신도시 개발로 정류장이 폐쇄되었으며 그 대신 금강펜테리움, 에일린의 뜰(동일 정류장)에 정차한다.
2016년 제3차 마을버스노선조정으로 노선이 명지신도시를 돌고 나온 후 평성하리까지 운행된다.
2017년 4월 22일에 평성.조동마을에서 법원서부지청 뒷편을 경유하고 명지국제신도시 구간은 명지초교로 곧장 가게끔 변경되었다. 또한 인가대수가 1대 감차되어 이제 1대만 운행한다. 관련 공지사항 따라서 배차간격이 60분으로 늘어나게 되었다.
현재 종점이었던 하신마을은 명지국제도시 1단계 개발로 완전히 철거되었고 명지국제신도시 2단계 개발이 본격화되면서 이 노선의 단독구간이자 주 수요처인 해척마을, 상신마을, 조동마을, 평성마을 역시 대부분 철거되었거나 철거를 앞두고 있는 상황이다. 부산 버스 3, 부산 버스 58-2 등 대체노선들이 준수한 배차간격으로 다니고 있는 현재 상황에 비추어보면 명지국제신도시 2단계가 착공되고 주민이주가 완료되는 순간 노선이 폐선될 것으로 보인다.
4. 특징
현재는 명지국제신도시 1단계 조성 영역에서 간신히 벗어나서 철거되지 않은 소규모 마을들인 해척마을, 상신마을, 조동마을, 평성마을의 유일한 교통편이 되어주고 있으며, 이들 마을 주민들이 주된 이용객들이다. 기존에 이 버스가 경유하던 마을길들이 명지국제신도시 1단계 개발로 모조리 철거되어 강서14번도 별수없이 국제신도시에 들어오기 때문에 58-2번의 보조격 노선이긴 하나...
58-2번에 비해서 상당히 적은 승객 탑승률을 보여주는데 그 이유로는 58-2번이 평균 10분에 한대꼴로 오거니와 가장 큰 문제는 명지동사무소와 명지 새동네 정류장을 정차하는 관계로 58-2번과 비교했을 때 하단역까지 5분~10분 이상 더 소요된다. 그래도 58-2번이 가지 않는 소규모 마을들을 유일하게 경유해주고 있기에 마을 주민들 입장에서는 절대 없어서는 안 될 노선. 명지국제신도시 2단계 개발이 시작되고 마을 주민들이 완전히 이주하기 전까지는 조정없이 그대로 운행할 것으로 보인다.
과거에는 경일중고등학교 바로 앞을 경유하던 55번과 58번의 배차간격이 심히 좋지 못했고 강서14번은 15분이라는 준수한 배차간격을 보여줘 경일중고교에 다니는 통학생들이 주로 이용하곤 했다. 그러나 현재는 배차간격이 1시간까지 늘어났고 3번이 좋은 배차간격으로 경일중고교 앞을 경유하기 때문에 얻어걸리면 타는 와일드카드 정도로 인식하는 수준이다.
4.1. 시간표
- 시간표
4.2. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 부산 도시철도 1호선: 하단역