브리스톨 블렌헤임

 




1. 브리스톨 블렌헤임
1.1. 개요
1.2. 여담
2. 브리스톨 보포트
2.1. 개요
3. 매체에서


1. 브리스톨 블렌헤임


[image]
블렌헤임 Mk.I
[image]
블렌헤임 Mk.IV
'''Bristol Blenheim'''
제원
승무원: 3명
공허중량 : 4,450kg
최대 이륙 중량: 6,545kg
출력원 : 브리스톨 머큐리 XV 2기(980 마력)
최고 속력 : 428km/h
항속거리: 2,351km
최대 상승 고도 : 8,310m
최대 폭장량: 1,000 lb
무장: 7.7mm 기관총 2~4정

1.1. 개요


2차 대전 당시 영국 공군이 운용한 경폭격기이며 그외 야간 전투기 및 정찰기의 용도로도 사용되기도 했다. 그리고 캐나다에서 생산한 버전인 볼링브로크(Bolingbroke)는 야간 전투기 및 대잠기, 훈련기로도 사용되었다. 또한 일부 설계를 변경해서 뇌격기로도 사용이 가능한 보포트(Beufort)도 있다.
영국 공군 최초로 만든 전금속 군용기이며 처음으로 랜딩기어, 플랩, 동력으로 돌아가는 터렛, 가변피치프로펠러를 사용한 군용기이기도 하다. 1930년, 영국은 제법 폭격기무적론의 영향을 받았고 독일이 우수한 성능을 보인 단엽전투기인 하인켈 He 70을 개발했다. 영국은 신형 전투기보다 빠르고 튼튼한 폭격기를 요구했고 이에 따라 개발된 것이 블렌헤임이다.[1] 무장은 250 파운드 폭탄 4개 또는 500 파운드 폭탄 2개를 실을 수 있었다. 30년대에는 우수한 성능을 보이며 여러나라에 수출되었고 대표적으로 그리스, 유고슬라비아, 루마니아, 핀란드, 터키, 자유 프랑스 등이 있으며 특히 핀란드는 라이센스 생산을 했으며 겨울전쟁, 계속전쟁때도 잘 운용했다.[2] 하지만 이미 개전 초부터 휘틀리 폭격기와 마찬가지로 구식 냄새가 팍팍 풍겨온 놈이었다.[3] 나름 영국은 애착이 있었는지 기수도 고쳐보고 터렛도 개량하는 등 Mk.I 에서 Mk.IV까지 있다.
[image]
야간 전투기 버전 블렌헤임 IF. 자세히 보면 기수쪽 하단 동체가 사각형 모양으로 튀어나와있는데 그게 원래 폭탄창이 있는 곳이고, 제거한 뒤 기관총을 다는 곳이다.
결국 영국 본토항공전때 부족한 전투기 생산량과 블렌헤임의 안습한 폭격기로서의 성능탓에 폭탄창을 제거하고 레이더와 7.7mm 기관총 2~4정이 들어간 특수 건팩을 달아 야간전투기로 독일군 폭격기를 때려 잡고 다녔다. 주로 Mk.I이 개량되었다. 여담으로 슈레게무지크처럼 후방터렛을 사용하기도 했다고.
그래도 꼬박꼬박 본래의 임무는 수행하고 다녔는데 독일군 비행장이나 군사시설 등을 폭격하러 갈 때마다 막대한 손실을 입었다.[4] 그래도 1943년까지 지중해, 북아프리카, 태평양 등에서 그럭저럭 쓰였다고 한다.[5]

1.2. 여담


아돌프 갈란트가 이 녀석을 격추할려고 집중할 때 적 호위기에 격추당할 뻔한 적이 몇 번씩이나 있었다고 한다.[6]

2. 브리스톨 보포트


[image]
'''Bristol Beaufort'''
제원
승무원: 4명
공허중량: 5,945kg
최대 이륙 질량: 9,629kg
출력원: 브리스톨 타우루스 2기(1,130 마력)
최고 속력: 420km/h
항속거리: 2,600km
최대 상승 고도: 5,030m
폭장: 18인치 Mk XIII 항공어뢰 1개 또는 최대 2,000 lb의 폭장[7]
무장: 7.7mm 빅커스 K 기관총 3정(기수 1정, 동체상부 터렛에 2정)
또는 기수 터렛에 2정 동체 상부 터렛에 2정, 기수 하단 혹은 주익에 추가 장착된 고정기관총[8]

2.1. 개요


보포트 폭격기는 영국 공군이 새로운 쌍발 뇌격기가 필요로 했고 또한 정찰기로써의 역할도 수행 할 수 있는 비행기를 요구하자 블랙번(Blackburn)사와 브리스톨(Bristol) 사가 경쟁을 했고 둘다 채택 되었지만 점점 보포트의 성능이 더 우수하다고 판단되어서 주력기가 되었다. 보포트는 기존의 블렌헤임 폭격기를 기반으로 설계 되었고 어뢰를 탑재하기 위해 폭탄 수납창을 더 크게 만들고 엔진과 터렛을 개량했다. 보포트는 오스트레일리아에서도 생산되었는데 이 경우는 미제 엔진을 탑제했다.
보포트는 일단 블렌헤임의 개량형으로 블렌헤임의 대체로 많이 투입되었다. 대표적으로 프랑스의 브레스트(Brest)항을 폭격해서 독일 전함 샤른호르스트그나이제나우를 압박했고 그 결과 영국 해협 돌파작전을 하게 된다. 그외 몰타와 북아프리카 전선에서도 괜찮은 항속거리를 이용해서 추축군의 수송선단을 공격했으며 태평양에서는 호주군의 주력 폭격기 및 정찰기로 사용되었다.
이 보포트를 개량해서 중전투기로 만든 것이 바로 브리스톨 보파이터이다. 여담으로 Beaufort의 제대로 된 발음은 의외로 뷰포트가 아닌 '''보포트'''라고 한다.

3. 매체에서


월드 오브 워플레인에서 Mk.IV 초기형이 3티어 프리미엄 폭격기로, F형이 영국 4티어 중전투기로 등장한다. 보파이터와 더불어 360° 회전 터렛을 장착한 몇 안되는 기종이다.
워 썬더에도 블레넘이라는 이름으로 등장한다. 또한 개량형인 보포트와 전투기형인 보파이터가 있는데 성능은 참 암담한 폭장량이 발목을 잡는다. 다만 주익에 기관총 하나를 플레이어가 조작할 수 있어서 중전투기 짓을 하는 게 가능하다. 또한 터렛 각도가 절묘해서 슈레게뮤지크처럼 사용할 수도 있다. 한편 보포트는 플레이어가 조작 가능한 무장이 폭탄밖에 없지만 후방 터렛에 있는 2정의 M2의 화력은 적절해서 제법 추적기를 잘 격추시키는 편이다.

[1] 최고속력이 428km, 거의 독일의 하인켈 He 111 수준이다. 하지만 He 111은 폭장량 4배에 한 체급 더 높은 중형 폭격기다.[2] 종전 이후 폭격기의 보유가 금지되어서 남은 5대는 훈련용 표적으로 사용되었다.[3] 폭장량도 가장 많은 버전이 고작 500kg으로 독일의 '''단발''' 급강하폭격기 Ju 87 슈투카가 최대 1,400kg의 폭장을 할 수 있다.[4] 예를 들면 1939년에 빌헬름스하펜을 폭격하러 갔는데 오히려 블렌헤임 5대만 격추되고 돌아왔다. 다만 한대가 우연히 독일군 경순양함 엠덴에 추락해서 인명피해를 준 것이 전부이다.[5] 업적이 있다면 실론 해전 때 블렌헤임 폭격기가 일본 함대를 대상으로 수평 폭격을 시도했다가 실패했었는데 폭격할 때 까지 일본군은 접근하는 블렌헤임을 막지 못했다는 점이다. 이점을 보고서 일본 해군의 방공 능력이 아주 시망이라는 것을 대략 알게 되었고 미드웨이 해전 때 아주 큰 영향을 주게 된다.[6] 출처는 제2차 세계대전의 에이스들.[7] 블렌헤임에 비해 2배쯤 늘었긴 한데 그래도 1,000kg이 되지 않는다.[8] 호주군이 운용 하면서 고정무장을 달곤 했다. 그외 방어기총을 M2 브라우닝 중기관총으로 교체하기도 했다.