삼환여객
1. 개요
2009년에 설립된 회사로 삼환운수에서 당시 준공영제 도입 찬성 vs 반대 구도에서 준공영제 찬성업체를 늘리기 위해서 분리된 회사이다. 정작 삼환여객 노선 중 현재 준공영제 노선은 없다.
인천광역시 본토에서 유일하게 마을버스를 운영하는 업체이다. 보유 차량댓수가 40대 하한선을 넘지 못하는 18대인지라 시내버스 인정을 못받는다. 마을버스 면허라는 특징 때문인지 남동구 마을버스 출신 노선중 유일하게 준공영제에 참여하지 않으며 환승보조금만 지급받고 있다. 하지만 이 회사의 노선은 만수동 주민들이 매우 많이 이용하므로 적자같은 운용문제가 없다.
운행하는 2개 노선은 각각 신동아아파트/장수동차고지를 출발하여 만수동 아주아파트에서 만난 뒤 만수동 아주아파트 - 만수시장 - 만수소방소 - 목화예식장 구간을 공유하며 목화예식장 이후에 동암역과 인천터미널로 갈린다. 533번의 90% 구간을 공유하는데, 이는 534번이 533번의 지선노선으로 신설 된 노선이기 때문. 신설 초기에는 534번의 기점도 신동아아파트로 동일했으나, 신동아아파트 정문이 골목길에 위치하는데 534번의 수요가 지속적으로 늘자 중형차량을 대형차량으로 교체하였고, 대형차량으로 회차하기에는 신동아아파트는 협소하기에 별 다른 수 없이 장수공영차고지로 연장한것. 533번도 운행이 끝나면 장수공영차고지로 공차회송한다.
준공영제가 아닌 민영제 마을버스 노선 2개만 운행하고 있다. 삼환운수의 계열사이나 시초는 남동구 3번 마을버스를 운영하던 태형운수이다.
기사들은 대체적으로 다른 회사에서 근무하다 퇴직한 사람들이라 연령대가 높은 편이다.
2. 차량 운용
현대자동차를 주력으로 운행하며, 그린시티와 뉴 슈퍼 에어로시티 차량을 운용한다. 다만 이전에 534번에 BS106 차량을 운용하기는 했었다.
533번에는 중형차량인 그린시티만 투입되며, 534번에는 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 좌석형 차량과 그린시티가 투입된다. 원래 534번에는 대형차량만 있었으나, 2021년에 533번으로부터 2대가 넘어왔다.
태양여객, 삼환운수, 영풍운수, 대인교통과 함께 인천광역시에서 디젤차량을 운용하는 회사중 하나이다. 디젤차량은 예비차량이며 멀지 않아 CNG차량으로 대차 될 가능성이 높다. 이는 기점이자 주박지로 사용하고 있는 장수공영차고지에 CNG충전소가 있어서 굳이 디젤차량을 운용 할 이유가 없기 때문. 2015년에는 534번에 디젤차량이 투입되었으나 앞서 말한 이유로, 2018년에 대가야여객에 중고로 매각되고 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 개선형 CNG 차량으로 대차되었다. 현재 그 차량은 대가야여객 문서에서 확인할 수 있으며, 입석형에 적용되는 창문인데 좌석시트 옵션이 장착 된 특이한 옵션이였다. 가니쉬도 개선형 가니쉬로 교체되었다.
3. 운행 노선
비고: ['''인가대수 , 배차간격'''], ♿ : 저상버스 운행 노선
- 마을버스
- 인천 버스 533 ['''5~8분, 7대''']: 만수신동아아파트 - 아주아파트 - 숭덕여자중, 고등학교(입구) - 만수종합시장 - 만수주공후문 - 만수소방서 - 간석사거리 - 간석시장 - 간석오거리역 → 동암남부역 → 인천교통공사
- 인천 버스 534 ['''10~15분, 9대''']: 인천대공원 - 수현마을 - 공작아파트 - 정광아파트 - 아주아파트 - 숭덕여자중, 고등학교(입구) - 만수종합시장 - 만수주공후문 - 만수소방서 - 간석사거리 - 간석시장 - 간석오거리역 - 올리브백화점 - 구월중학교 - 가천대학교 길병원 → 인천광역시청 광장입구 → 올림픽공원 → 문화예술회관 → 예술회관사거리 → 롯데백화점 인천터미널점, 인천종합터미널 → 구월농산물도매시장 → 성리초등학교 → 길병원사거리
4. 보유 차량
4.1. 현재 보유 차량
4.1.1. 현대자동차
- 현대 그린시티 디젤
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 그린시티 F/L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 천연가스버스