오토릭샤
[image]
오토릭샤의 일종인 바자즈 RE 차량
'''ऑटो रिक्शा''' (힌디어)
'''Auto Rickshaw''' (영어)
rickshaw는 일본어 じんりきしゃ(人力車)에서 파생된 말.
전통적인 인력거와 주기형 삼륜차를 발전시킨 자동식 인력거로, 대부분 바퀴가 3개가 존재하며 기울어지지 않는다고 한다. 캄보디아에서는 툭-툭스(Tuk-Tuks)라는 이름으로 불리고 있다. [1]이 차량은 개발도상국이나 아열대 기후의 지역 및 열대 지방에서 주로 사용하는 차량으로, 영업용 혹은 비공개로 사용하는 차량이기도 하다. 이러한 형태의 차량을 생산하는 최대의 기업은 인도의 바자즈(Bajaj) 사이다.
1934년 일본은 태국 시장에 삼륜차를 수출하기 시작했고, 일본 우편통신부에서는 동남아 지역에 3만대나 되는 중고 삼륜차들을 기증했다.[2] 1947년에 피아지오의 항공기 디자이너이자 피아지오 베스파의 발명가인 Corradino D' Ascanio가 제 2차 세계대전으로 황폐화된 이탈리아의 전후 복구를 위해 삼륜 경상용차를 만드는 아이디어를 생각해 내기도 했다. 이렇게 해서 등장한 차량은 피아지오 아페였다. 동남아시아에서는 다이하츠 미젯이 1957년부터 생산되기 시작하면서 이후에 많은 수의 오토릭샤들이 만들어졌다.
오토릭샤의 일종인 바자즈 RE 차량
'''ऑटो रिक्शा''' (힌디어)
'''Auto Rickshaw''' (영어)
rickshaw는 일본어 じんりきしゃ(人力車)에서 파생된 말.
1. 개요
전통적인 인력거와 주기형 삼륜차를 발전시킨 자동식 인력거로, 대부분 바퀴가 3개가 존재하며 기울어지지 않는다고 한다. 캄보디아에서는 툭-툭스(Tuk-Tuks)라는 이름으로 불리고 있다. [1]이 차량은 개발도상국이나 아열대 기후의 지역 및 열대 지방에서 주로 사용하는 차량으로, 영업용 혹은 비공개로 사용하는 차량이기도 하다. 이러한 형태의 차량을 생산하는 최대의 기업은 인도의 바자즈(Bajaj) 사이다.
2. 상세
1934년 일본은 태국 시장에 삼륜차를 수출하기 시작했고, 일본 우편통신부에서는 동남아 지역에 3만대나 되는 중고 삼륜차들을 기증했다.[2] 1947년에 피아지오의 항공기 디자이너이자 피아지오 베스파의 발명가인 Corradino D' Ascanio가 제 2차 세계대전으로 황폐화된 이탈리아의 전후 복구를 위해 삼륜 경상용차를 만드는 아이디어를 생각해 내기도 했다. 이렇게 해서 등장한 차량은 피아지오 아페였다. 동남아시아에서는 다이하츠 미젯이 1957년부터 생산되기 시작하면서 이후에 많은 수의 오토릭샤들이 만들어졌다.