의정부 버스 1-5, 1-6
1. 노선 정보
2. 개요
평안운수에서 운행하는 시내버스 노선으로, 1번의 지선이다. 왕복 운행거리는 약 18km(1-5번), 약 22.3km(1-6번)다. 전체 정류장 목록은 옆 링크를 참조. (1-5번, 1-6번)
3. 역사
- 2005년 경 이 노선을 어렵사리 봤던 사람들은 '민락동, 고산동 방면' 행선판을 볼 수 있었는데, 당시에는 구터미널에서 출발하여 306보충대를 거치지 않고 용현초교와 용현길(현 용민로)를 시작으로 민락단지 일부, 낙양동 자연부락 일대를 돌아다니다가 고산동으로 빠졌기 때문이다. 당시 용현초교 구간은 청학리로 단축되기 전 1155번과 비슷했다.
- 그러다가 KD의 평안운수 인수 이후인 2005년에 '방화동마을 - 의정부역' 노선으로 변경되었으며 동시에 감차가 이루어져 1대로 다니게 되었다.
- 2015년 3월 9일 시간표가 변경되어 오전 시간대에는 1시간에 한 대씩 운행하고 있다.
- 2015년 9월 1일에 '방화동마을 - 민락동차고지' 구간은 8-1번이 들어가도록 변경되면서 1-5번이 단축되었으며 증회되었다. 또한 하루 4번 산곡마을을 경유하는 지선인 1-6번이 신설되었다. 운행은 1-5번 차량으로 한다. 동시에 차고지가 민락동영업소로 변경되었다.
- 2020년 7월 20일부터, 솔뫼중학교.만가대(08-471) 정류소[2]에 정차하지 않는다. 이 노선을 이용하려면 약 120m가량 더 걸어가 만가대.솔뫼중학교(08-250) 정류소[3]를 이용해야 한다. 이는 함께 고산동으로 향하는 1-7번과 동시에 시행되었다.
4. 특징
- 2012년 쯤, 평안운수 차고지가 있던 경민대로 노선연장 할려던 계획이 있었는데 무산되고 대신 당시 운행하던 30-1번이 연장되었다. 결과적으로 30-1번은 경민대로 연장되었음에도 수요가 안 나와서 폐선되었다.
- 옛 기점이였던 방화동마을 구간은 8-1번이 연장되면서 대체했지만 그 마저도 2018년에 폐선되면서 지금은 206번 마을버스가 1일 10회 운행한다.
- 1번 본선이 남양주시 별내면 청학리와 용암리로 가는 반면, 이 노선은 주로 고산동 일대와 낙양동 일부(민락2지구)를 주로 경유한다. 23번도 비슷하게 이런 노선인 23-1번을 운행 중이지만, 이 사례 역시 의정부 북쪽으로는 가지 않는다.
- 예전에는 90~120분 간격의 농어촌버스급 배차간격을 보여줬는데 고산동과 의정부 구시가지에서 코스트코로 가는 수요가 꽤나 늘었는지 꾸준히 증회되고 있다.
- 본 노선에서 운행하던 버스가 차령을 마치면 39-4번으로 대차되어 이동하고, 39-4번에서 운행하던 버스가 이 노선으로 이동하는 경향이 있다. 최근까지 운행했던 2009년식 BS090 F/L NGV 차량이 그 예시. 이와는 별개로 12-5번의 차량 대형화를 진행하며 남는 중형차가 모두 본 노선에서 운행하게 되었다.
- 본 노선에서 운행했다가 2020년 6월 9일 빠진 09년식 BS090 차량의 경우 대우차임에도 신곡현대-영석고 커브길을 오를 때 빌빌대는 것을 느낄 수 있었다. 이 외의 구간에서도, 속도를 내지 못하며 엄청난 저속으로 운행했다. 만약 앞에 해당 차량이 있을 경우 동사 소속 일부 차량은 물론, 마을버스 노선까지 이 차량을 추월하곤 했지만, 추월 여부는 기사에 따라 달랐다. 추월하지 않을 경우, 같은 저속으로 뒤따라갔다.
- 본 노선에서 운행중인 2014년식 NEW BS090 디젤 차량의 엔진상태가 좋지 못하다.[4] 1~2년 더 운행한 동네 마을버스 업체의 동종 차량 상태가 더 좋다고 느낄 정도. 강변역까지 운행하다가 소속 변경되어 도봉산역까지 험난한 고개를 오르내리는 이웃 시내버스 업체의 동종 차량 상태가 훨씬 좋다.[5]
- 1-5번과 1-6번의 차이는 산곡마을 미경유(1-5)/경유(1-6)에 있다. 이 외에는 100% 동일하다. 1-6번으로 운행할 경우, 아래의 팻말을 차량 전면부에 꽂아 놓는다.
===# 차량 #===
- 신설 후 BS090으로 운행해왔다.
- 2013년부터 다시 2005년식 BS090이 복귀해 운행 중이다.
- 2017년 8월, 8-2번이 폐선되면서 2011년식 카운티가 다시 들어와 증차되었다. 수요가 많이 늘어났는지 카운티 1대는 증차분으로 도입되었고, 결과적으로 평일 2대가 운행하게 되었다. 이로 인해 그동안 이어지던 지원운행은 사라지게 되었다.
- 2020년 3월경에 카운티가 본 노선의 예비차량으로 격하되어 운행하지 않다가, 4월 21일 39-4번으로 이동하였다.
- 2020년 5월경에 12-5번에서 운행했던 NEW BS090이 예비차로 투입되었다. 2009년식 BS090 F/L NGV 차량은 출퇴근시 종종 운행하며, 이외의 시간대에는 새로 투입된 차량이 운행된다. 새로 투입된 2014년식 디젤차량[8]은 측, 후면[9]에 12-5번 스티킹 위에 1-5번 스티킹을 덧댄 모습이 보인다.
- 2020년 6월 9일, 2009년식 BS090 F/L NGV 1대가 내구연한이 만료되어 빠지게 되었고, 감차분을 메꾸기 위해 39-4번에서 운행하던 2011년식 현대 카운티 디젤 차량이 다시 이 노선에서 운행하게 되었다. 동시에, GBIS에서 실시간 위치가 잡히지 않던 2014년식 NEW BS090 디젤 1대의 위치가 다시 잡히기 시작하였다.
- 2020년 6월 중으로 임시로 덧대어 운행중이던 2014년식 NEW BS090 차량 1대가 측면, 후면 모두에 정식 스티킹을 마친 것으로 보아 완전히 본 노선 소속이 된 것으로 확인된다.
- 현재 2011년식 현대 카운티 디젤 1대와 2014년식 NEW BS090 디젤 1대와 2015년식 NEW BS090 NGV 1대로 총 3대 운행 중이다.[10][11]
4.1. 시간표
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
[1] 1-5번 차량으로 운행하며 앞에 '산곡마을 행' 행선지판 놓고 운행[주의!] 양 방향 차량이 같은 정류장에 정차하므로 차량 앞 행선판을 보거나 기사에게 물어보고 타야 한다.[2] 3번, 107번이 정차하는 민락1지구 방향 정류소[3] 1번, 1-1번이 정차하는 남양주 방향 정류소[4] 다만, 이 노선에 투입되기 전까지 비교적 오랜 기간 휴차상태였다는 점을 고려해보면, 이 차량이 휴차상태인 이유가 엔진 문제였다는 것을 짐작해볼 수 있다.[5] 다만 이 경우는 조금 다르다고 볼 수 있는 것이, 이 노선도 12-5번 출신이라 장암고개를 한때 열심히 넘어다녔다.[6] 의정부역 방면, 고산동 방면 모두.[7] 대원운수 2588호 → 39-4번 → 1-5번 순으로 이동[8] GBIS에서 실시간 위치가 잡히지 않는다. 요금징수는 기존과 동일하게 실시한다.[9] 내부에는 행선판이 제거되어 있으며, 전면에는 1-5번 안내판과 의정부 KD 특유의 노선 번호판이 붙여져 있다.[10] 하지만 실제 운행은 이 중 2대로만 진행하며, 주로 NEW BS090 2대가 사용된다.[11] 참고로 현대 카운티 디젤 경기 77사 3511호 (연천 면허)는 현재 11번 스티킹을 하고 의정부공영차고지 한구석에 박혀있다.[산곡] A B C D E F G H 산곡마을 경유[A] 주유로 인하여 시장앞부터 탑승 가능