인천 버스 38
1. 노선 정보
2. 개요
인천스마트에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 60.8km이다.전체 정류장 목록
3. 역사
- 공동배차제로 운행하던 시절에는 '삼산동차고지 - 갈산사거리 - 부평구청 - 부평시장 - 부평역 - 진선미예식장 - 동수파출소 - 백운역 - 동암역 - 간석사거리 - 모래내시장 - 길병원 - 인천버스터미널 - 남동공단입구 - 논현2단지 - 논현주공 - 호구포 - 논현사거리 - 소래종점' 구간을 운행하는 장거리 노선이었다.[2]
- 1999년 대개편 때 노선 중 '삼산동차고지 - 길병원' 구간이 없어지고, 석바위를 거쳐 주안역을 가는 것으로 노선이 대폭 변경되었다.(소래~주안역)[3]
- 2000년 2월 개별배차제 시행으로 대진운수가 이 노선을 맡게 되었다. 이후 용현운수에서 운행하게 되었다.
- 2003년 봄 '주안남부역 - 재흥시장 - 용일초교 - 용현3동주민센터 - 인하대정문 - 토지금고' 구간이 연장되었다. 종점이 독정이에서 토지금고로 바뀌었다.
- 2003년 6월 23일에 월곶까지 연장되려다가 철회되었다.
- 2012년 3월 29일부터 '소래종점 - 논현1동주민센터' 구간이 '서창2지구 - 논현1동주민센터'로 변경되었다.
- 2014년 8월 1일에 기종점이 서로 변경되었다.
- 2016년 4월 25일부터 11단지에서 7단지후문으로 바로 가지 않고, 이마트와 장서초교에 들렀다가 간다. 더불어 서창2지구 첫차가 5분 늦춰졌다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편에서 현행유지되었다.
- 2020년 1월 4일부터 인천서창동우체국을 경유하여 ‘임마누엘교회, 서창2지구(現 서창공영차고지)’ 구간이 연장되었다. 인천광역시 공지사항
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 서창e편한세상 - 서창동우체국 구간이 서창중학교 - 서창공영차고지로 노선이 변경되며, 용현2동 구간도 변경되어 미추홀퍼스트 아파트 회차로 변경되며 2대가 증차된다. 배차간격은 18~20분으로 조정된다. 용현2동 회차구간은 5-1번이 대체한다.확정 개편안
4. 특징
- 노선의 선형이 좋지 못하다. 완주하는 승객은 거의 없으며 사실상 '서창/논현지구 - 주안역', '주안역 - 토지금고' 노선을 한 번에 운행한다고 보면 된다. 주요 수요 역시 구간 수요가 많다.
- 배차간격이 긴 편이다. 승객이 적은 편이 아님에도 인가대수가 부족하여 평일에도 좋지 못한데 특히 공휴일에는 30분까지 벌어지므로 이용시에는 BMS를 통하여 실시간 정보를 확인하고 이용하는것을 추천한다.
- 서창2지구로 가는 길에 논현2지구를 거쳐오기 때문에 오래 걸린다. 주안역까지는 62번, 터미널까지는 5번, 21번, 순환56번[4], 인하대역 ~ 용현5동까지는 5번, 5-1번을 타는 게 더 빠르다.
- 주안역에서 용현동까지는 동사의 5-1번과 거의 비슷하다.[5] 또한 도림고등학교부터 논현10단지웰카운티까지는 동사의 20번과 중복이지만 서로 종점과 중간 경유지가 다르기 때문에 수요 간섭은 적다.
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 주안역
- [image] 수도권 전철 수인·분당선: 인천논현역[6], 인하대역
- [image] 인천 도시철도 1호선: 인천터미널역
- [image] 인천 도시철도 2호선: 운연역, 석바위시장역, 주안역, 시민공원역
[1] 토요일 9대 / 공휴일 8대 운행.[2] 지금은 위 구간을 운행하고 있는 노선의 삼산동~부평역부근을 10번이 대신하여 역할을 하고 있다.[3] 이때는 주안역환승장이 없었다.(주안역환승장은 2004년에 만들어짐) 그래서 회차를 지하차도 인근 P턴으로 하는식이었다.[4] 매소홀터널을 거치지 않고 만수6동과 인주대로로 우회하지만, 이 노선에 비하면 굴곡이 적다.[5] 5-1번이 주안역에서 학익동을 거쳐 홈플러스로 진입하면 38번은 주안역에서 독정이고개를 거쳐 홈플러스로 진입한다. 홈플러스 이후부터 용현5동 구간은 비슷하다.[6] 청능로사거리 하차 후 도보.