인천 버스 564-2
1. 노선 정보
2. 개요
해성운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 8.2km다.전체 정류장 목록
3. 역사
- 2013년 7월 9일에 564번에서 분리신설되었다. 기존 564번이 신동아아파트까지 들어갔다가 나오는 노선이었던지라 동암남부역~간석오거리역 구간을 따로 떼서 신설하였다.
- 부안고가교 예비준공에 따라 2013년 12월 13일에 양방향 백운역 경유로 바뀌었다.
- 2014년 10월 13일에 1대가 증차되었다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편 때 배차간격이 8~14분으로 소폭 줄어들었다.
4. 특징
- 전 차량 소형버스로 운행한다. 운행구간중 '신동아아파트 - 백운역환승센터중에 중형차량 운행이 어려운 골목길이 있기 때문이다.
- 2001아울렛 회차는 5시 40분, 간석오거리 회차는 5시 37분을 첫차로 11분 간격으로 운행한다. 종점인 2001아울렛 막차는 0시, 기점인 동암남부역은 0시 10분이 막차인 상당히 알찬 버스로 이 노선의 존재가치는 바로 수도권 전철 1호선과 인천 도시철도 1호선을 이용하는 사람들에게 최적화된 노선이라는 점이다. 부평, 서울과 남동공단 방면으로 나가는 관문을 이어주는 노선으로 크기에 걸맞지 않게 폭발적인 수요를 자랑하며, 노선의 특징상 정거장에서 역까지 1분도 안 걸릴 정도로 엄청나게 가깝다. 그마저도 출근 시간에 간석오거리역 구간은 버스가 엄청나게 정차하기 때문에, 앞차들로 인해 간석오거리역 8번 출구 바로 옆에서 하차시켜주는 경우도 있다.
- 차가 워낙 작은 탓에 출근시에는 지옥인데, 20명 정도가 타면 버스가 꽉 차서 이용이 불가능하다.[3] 이는 퇴근시간에도 마찬가지여서 출근, 퇴근 모두 사람이 꽉 찬다. 오후 5시 이후에는 동암남부역에서 약 3분 정도 정차하여 퇴근하는 승객들을 태우고 이동하는 것이 특징. 다만 이 구간은 왕복 2차선 밖에 안되는데다 언덕이기도 해서 퇴근길 차량들이 몰려 헬게이트가 되기 십상이다. 이곳은 동암남부역 택시승강장은 물론 차선의 양 방향으로 주차된 차들이 많아서 다니기가 굉장히 골치아프기로 이름난 구간이기도 하다. 거기다 신호등이 없는 매우 짧은 횡단보도(약 5미터 정도)가 있어서 행인들이 정말 시도때도 없이 건너다니기 때문에 버스 뿐 아니라 어떤 차량이든 다니기가 매우 복잡하다. 그나마 차선 자체는 왕복 2차임에도 넓은 편이다.
- 유동인구에 비해 상대적으로 상권이 빈약한 동암남부역 구간에서 간석역 권역의 홈플러스와 십정시장, 백운역-부평역 권역의 2001아울렛, 롯데마트 등의 대규모 상권으로 이어지는 노선을 커버하기 때문에 여러모로 고정수요가 적지 않은 편이다. 물론 홈플러스를 가려면 동암북부역으로 넘어가서 564번을 타야하지만 서로 환승이 되기 때문에 장 보러 가는데 매우 적합한 노선이다. 단, 2001아울렛 바로 옆에 위치한 현대아파트 쪽에서는 홈플러스를 가는데 23번, 35번을 타고 가면 번거롭게 환승하지 않아도 홈플러스 옆에 위치한 간석신동아아파트 정류장에 딱 떨어진다. 이 경우엔 564-2를 타고 현대아파트 후문 정류장에서 내린 다음에 횡단보도를 건너면 바로 홈플러스 방면 버스를 탈 수 있다. 횡단보도와 정류장 사이 거리는 빨리 걸어서 2~4분 정도. 석정중학교 앞 정류장에서 내리면, 홈플러스까지 걸어가야 하므로 도보시간+신호까지 포함하여 대략 10분 정도가 걸린다.
- 수요에 비해서 배차간격이 너무 길다는 점이 단점으로 지적된다. 564의 총 배차량이 8대였으나 분리되면서 5대, 3대씩 운행하게 되었다. 덕분에 배차간격이 15분으로 상당히 길었으나 2014년 11월부터 한 대가 추가되어서 총 4대로 늘어나 배차간격이 11분으로 미묘하게 줄었다. 다행스럽게도 배차가 늘어나서 많은 사람들이 이용하기가 한층 수월해졌다. 그러나 시간을 못 맞추면 간발의 차이로 버스를 놓치는 경우가 허다하기 때문에 대충 시간을 계산해서 나오는 것이 필수.[4]
- 이 버스는 종점인 2001아울렛 근교의 현대아파트에서도 많이 이용하지만 주로 이용하는 승객들은 대다수가 동암신동아아파트 거주민들이다. 신동아아파트 구간은 대규모 인구가 거주하는 지역임에도 불구하고 버스 노선이 고작 이 노선 하나 뿐이다. 아파트의 위치 자체가 고지대인데다 동암역-백운역 구간 선로의 딱 중간에 배치되어 있어서 어느 역과도 가깝지 않은 애매한 위치이고, 굳이 따지자면 동암역이 더 가깝다. 다른 버스가 들어올래도 동암 남부역-신동아 구간은 길이 왕복 2차선으로 매우 좁아서 들어올 수 없고 그나마도 도로가 확장되는 구간이 우주골드타운빌라-신동아아파트 116동 정류장으로 넘어가는 길 쪽이다.[5] 거기다 백운역이나 동암역이 지척이기 때문에 걸어가는게 오히려 더 빠를 정도.[6]
- 이 버스가 정차하는 동암남부역, 백운역, 간석오거리역, 현대아파트 입구(2001아울렛) 모두 여러 버스 노선이 지나다니는 교통의 요충지이다. 동암남부역은 남동구로 나갈 수 있는 지선버스들이 정차하며 조금만 걸어서 북부역으로 나가면 서구(특히 가좌동)나 주안 방면으로 가는 버스가 많다. 인천교통공사-간석오거리역은 동인천이나 연수구로 가는 노선이 많으며, 현대아파트 정류장은 부평구나 계양구 방면으로 가는 버스 및 서울역 방면의 1400번과 의정부시와 고양시/파주시방면의 3000번, 3030번, 3700번[7]이 다닌다.
4.1. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 백운역, 동암역
- [image] 인천 도시철도 1호선: 간석오거리역
[1] 토요일 / 공휴일 3대 운행.[2] 예비차는 564번, 564-1번과 공동으로 사용한다.[단독] A B C 이 노선의 단독 구간이다.[3] 사실 최대 수용인원은 약 25명 정도. 카운티 자체가 소형버스이다보니, 수용인원이 아무래도 적을 수밖에 없다. 종종 사람이 많을 때는 기사 재량으로 앞자리 조수석에 랜덤으로 앉아볼 수도 있는 기회가 생긴다.[4] 신동아아파트 116동 정류장(동암역 방면) 쪽 방음벽에 배차시간이 붙어있었는데 2019년부터 116동 정류장(백운역 방면)에 붙게 되었다.[5] 신동아아파트 구간까지는 잠시 차선이 4차선 정도로 넓어지다가 백운초등학교를 기점으로 왕복 2차선으로 다시 좁아지고 다시 부평아트센터를 기점으로 왕복 3차선이 된다. 도로 형태가 이렇게 된 것은 동암역과 백운역이 세워지면서 철로가 배치되었기 때문이다. 원래 산지였던 신동아아파트 일대가 개발되면서 대규모 인구가 유입됨에 따라 도로의 확장이 필요했지만 위치가 매우 어중간한데다 철로(+방음벽)가 설치된 구간 때문에 도로 확장이 불가능하다. 아트센터 앞은 원래 울타리가 세워진 소규모 텃밭이 드문드문 있다가 선로를 가로질러 공원을 건설했는데, 이 기간 동안 아트센터-백운역은 안 그래도 왕복 2차선이라 좁은 골목길 수준인데 정체가 심했다.[6] 신동아아파트 후문에서 동암역은 도보로 약 10분, 백운역은 약 15분 정도 걸린다. 정문은 반대.[7] 다만 현재는 코로나 사태로 인해 김포공항으로 단축되어 오지 않는다.[8] 같은 구간을 이용하는 동사 564번도 해당된다.[9] 2020년 7월 25일부터 새마을금고앞에서 이디야 커피앞으로 정류장이 변경되었다