시외버스 3000, 3030

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

4. 특징

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

1. 노선 정보

[image] 시외버스 3000번
[ 지도 노선도 보기 ] [image]
기점		경기도 파주시 아동동(금촌차고지)	종점		인천광역시 미추홀구 관교동(인천종합터미널)
종점행	첫차	05:20	기점행	첫차	05:30
	막차	21:50		막차	22:00
운수사명		대원고속	배차간격		25~30분
노선		금촌차고지 - 금촌역 - 새꽃마을1단지 - 금화초등학교 - 파주우체국 - 가람마을3·4·6단지 - 가람마을2·8단지 - 지산중학교 - 한빛마을3·6단지 - 일산가구공단 - 서울도시가스 - 킨텍스 제1전시장 - 일산호수공원관리사무소 - 마두역 - 백석역 - 일산IC - 수도권제1순환고속도로 - 계양IC - 임학지하차도앞사거리 - 안산초등학교 - 계산역 - 경인교대입구역 - 작전동삼성홈플러스 - 갈산역 - 부평구청역 - 부평역 - 현대아파트 - 석바위 - 인천종합터미널

[image] 시외버스 3030번
기점		경기도 고양시 일산서구 대화동(킨텍스 제1전시장)	종점		인천광역시 미추홀구 관교동(인천종합터미널)
종점행	첫차	05:20	기점행	첫차	05:30
	막차	21:50		막차	22:00
운수사명		대원고속	배차간격		25~30분
노선		킨텍스 제1전시장 - 일산호수공원관리사무소 - 마두역 - 백석역 - 일산IC - 수도권제1순환고속도로 - 계양IC - 임학지하차도앞사거리 - 안산초등학교 - 계산역 - 경인교대입구역 - 작전동삼성홈플러스 - 갈산역 - 부평구청역 - 부평역 - 현대아파트 - 석바위 - 인천종합터미널

대원고속이 운행하는 시외버스 노선. 3000번 3030번

행선지를 가까운 곳으로 말하고 실제로는 더 멀리 하차하여 요금을 적게 내는 부정승차자가 너무 많아 2012년 5월 28일부터 후문을 열지 않고 전문에서 승차시 구간지표를 받고 하차 시 반납하는 형태로 운행하였다. 대원고속으로 넘어간 지금은 구간지표제가 폐지되었다.

현대아파트에서 석바위 사이에는 중간 정류장이 없다. 덕분에 출퇴근 시간대의 경원대로의 석암고가교의 정체를 피하기 위해 경인로의 간석오거리로 우회하기도 한다.

대원고속에 인수된 후 킨텍스 시종착 차량이 따로 생겼다. 그리고 동사의 직행좌석버스에 투입되던 2014년식 전중문형 FX II 116을 증차분으로 투입하였다. 하지만 5000번과 달리 신성운수 출신 유니버스 스페이스 엘레강스 차량들은 잔류하다가 일부가 대차되어 다른 노선으로 이동하였다.

킨텍스 이북 구간 때문에 불법 회차를 자행하였다. '인천~킨텍스' 구간은 수요가 많아서 입석도 받지만 킨텍스 이북 구간은 승객이 적어 회전율을 높이고자 고의적으로 킨텍스에서 회차한 것이었다. 그래서 직행좌석버스로 전환하자는 안건이 있었으나 인천광역시, 고양시, 파주시가 보조금 지급에 난색을 표해 기각되었고, 3000번을 킨텍스로 아예 단축하고 킨텍스 이북 구간이 동일한 5000번을 증차하는 방안으로 협의가 진행되다가 무산되었다.

경기도에서는 입석을 절대로 받지 말라고 지시한 상황이나 인천광역시 구간에서 자리가 없다고 입석을 금지하면 버스를 가로막고 출발하지 못하게 하는 승객들이 많다. 결국 대원고속은 불법으로 입석을 허용하여 입석 승객을 받는다.

2018년 3월 23일 기준 시간표.