자동차 플랫폼
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현대자동차의 3세대 플랫폼
'''Car Platform/Chassis'''
서스펜션 및 차량의 엔진과 같은 파워트레인의 배치, 중량 배분, 무게중심 등 차량의 핵심요소를 구성하는 구조물이다.
플랫폼에 따라 차량의 연비, 승차감, 안전성, 내부 공간, 디자인 등 제품 경쟁력을 높이는데 중요한 역할을 담당하고 있으며, 이러한 플랫폼들을 공통적으로 적용하는 차량들을 형제차라고 한다.[1]
현대자동차의 3세대 플랫폼
'''Car Platform/Chassis'''
1. 개요
서스펜션 및 차량의 엔진과 같은 파워트레인의 배치, 중량 배분, 무게중심 등 차량의 핵심요소를 구성하는 구조물이다.
2. 상세
플랫폼에 따라 차량의 연비, 승차감, 안전성, 내부 공간, 디자인 등 제품 경쟁력을 높이는데 중요한 역할을 담당하고 있으며, 이러한 플랫폼들을 공통적으로 적용하는 차량들을 형제차라고 한다.[1]
3. 제조사별 플랫폼
3.1. 현대자동차그룹
- 현대 J 플랫폼
- 현대 Y 플랫폼
- 현대 N 플랫폼
- 현대 3세대 플랫폼
- 현대 소형차 플랫폼
- 현대 E-GMP 플랫폼
3.2. 대우자동차
- 대우 T 플랫폼
- 대우 J 플랫폼
- 대우 V 플랫폼
3.3. 토요타
- 토요타 TNGA 플랫폼
- 토요타 B 플랫폼
- 토요타 IMV 플랫폼
- 토요타 K 플랫폼
- 토요타 MC 플랫폼
- 토요타 N 플랫폼
- 토요타 NBC 플랫폼
3.4. 폭스바겐 AG
- 폭스바겐 MQB 플랫폼
- 폭스바겐 A00 플랫폼
- 폭스바겐 A0 플랫폼
- 폭스바겐 A 플랫폼
- 폭스바겐 B 플랫폼
- 폭스바겐 C 플랫폼
- 폭스바겐 D 플랫폼
- 폭스바겐 T 플랫폼
- 폭스바겐 NSF 플랫폼
- 폭스바겐 MLB 플랫폼 [3]
- 폭스바겐 MSB 플랫폼
3.5. 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스
- 르노 B0 플랫폼
- 르노-닛산 CMF 플랫폼
- 르노-닛산 D 플랫폼
- 닛산 FM 플랫폼
- 닛산 F-알파 플랫폼
3.6. BMW
- BMW CLAR 플랫폼 - 후륜구동 기반 모듈러 플랫폼
- BMW UKL 플랫폼 - 전륜구동 기반 모듈러 플랫폼
3.7. 메르세데스-벤츠
- 메르세데스-벤츠 MRA 플랫폼
- 메르세데스-벤츠 MFA 플랫폼
- 메르세데스-벤츠 MHA 플랫폼
- 메르세데스-벤츠 MSA 플랫폼
- 메르세데스-벤츠 EVA 플랫폼[4]
3.8. 스텔란티스(FCA 그룹/PSA 그룹)
- PSA PF2 플랫폼
- PSA EMP2 플랫폼
- PSA CMP 플랫폼
- FCA SCCS 플랫폼
- 피아트 소형차 플랫폼
3.9. 제너럴 모터스
- GM 4200 플랫폼
- GM 감마 플랫폼
- GM GEM 플랫폼
- GM VSS-F 플랫폼
- GM 델타 플랫폼
- GM D2XX 플랫폼
- GM PATAC-K 플랫폼
- GM 입실론 플랫폼
- GM 알파 플랫폼
- GM 오메가 플랫폼
- GM Y 플랫폼
- GM GMT355 플랫폼
- GM K2XX 플랫폼
- GM 람다 플랫폼
- GM 세타/세타 프리미엄 플랫폼
- GM U 플랫폼
- GM M 플랫폼
- GM X 플랫폼
- GM J 플랫폼
- GM N 플랫폼
- GM L 플랫폼
- GM P 플랫폼
- GM T 플랫폼
- GM S 플랫폼
- GM A 플랫폼
- GM 2900 플랫폼
- GM W 플랫폼
- GM H 플랫폼
- GM G 플랫폼
- GM C 플랫폼
- GM K 플랫폼
- GM E 플랫폼
- GM V 플랫폼
- GM Z 플랫폼
- GM 시그마 플랫폼/GM 시그마 II 플랫폼
- GM B 플랫폼
- GM D 플랫폼
- GM 제타 플랫폼
- GM F 플랫폼
- GM 카파 플랫폼
- GM GMT300 플랫폼
- GM GMT800 플랫폼
- GM GMT900 플랫폼
- GM GMT K2XX 플랫폼
- GM GMT360 플랫폼
- GM GMT600 플랫폼
- GM R 플랫폼
3.10. 포드
- 포드 B 플랫폼
- 포드 B3 플랫폼
- 포드 팬서 플랫폼
- 포드 폭스 플랫폼
- 포드 D3 플랫폼
- 포드 D4 플랫폼
- 포드 DE-1 플랫폼
- 포드 CE14 플랫폼
- 포드 C1 플랫폼
- 포드 C2 플랫폼
- 포드 CDW27 플랫폼
- 포드 CD3 플랫폼
- 포드 CD4 플랫폼
- 포드 EUCD 플랫폼
- 포드 CD6 플랫폼
- 포드 V 플랫폼
3.11. 볼보/지리자동차
- 볼보 SPA 플랫폼
- 볼보 CMA 플랫폼
3.12. 스바루
- 스바루 글로벌 플랫폼
3.13. 아우루스
- 원 모듈러 플랫폼(OMP, 혹은 코르테즈)
3.14. 마쓰다
- 포드 CD3 플랫폼
- 마쓰다 G 플랫폼
[1] 다만 현재는 거의 대부분의 회사들이 자동차 플랫폼을 모듈화하므로 플랫폼을 공유한다고 형제차라고 칭하기엔 애매해졌다. 폭스바겐의 MQB 플랫폼이 대표적. 골프와 아테온이 차급이 확연히 다른데도 불구하고 두 차량 모두 MQB 플랫폼을 사용한다.[2] 통상적인 자동차는 이륜구동을 기반으로 사륜구동이 설계된다. (전륜 기반, 후륜 기반이라는 말이 나온 이유.) 하지만 아우디는 사륜구동을 기반으로 파생형인 전륜구동을 만드는 것이 특이한 것.[3] 아우디가 자사의 콰트로 파워트레인이 적용되는 D~F 세그먼트 차량을 위해 개발한 플랫폼으로, 세로배치 사륜구동을 기반으로 전륜구동 전환이 가능한 독특한 형태를 지닌다. [2] 이 때문에 폭스바겐 그룹의 모든 MLB 플랫폼 기반 차량(포르쉐 카이엔, 벤틀리 벤테이가, 람보르기니 우루스 등)은 엔진이 앞으로 빠지고 하나의 드라이브 샤프트만 사용하는, 아우디의 콰트로 시스템과 동일한 구조를 가진다. 이 개성 있는 구조는 높은 구동 효율성과 직관적이며 즉각적인 반응을 준다는 장점이 있지만 후륜 구동에 비해 다소 심한 언더스티어와 차량 설계 시 긴 전륜 오버행이 불가피하다는 단점도 있다.[4] 전기자동차 전용