자이역(고속철도)
高鐵嘉義站 / HSR Chiayi Station
대만 자이현 타이바오시에 위치한 타이완 고속철도의 역이다. 상대식 2면 4선의 고가역이다. 주위는 상당히 허허벌판이다. 역세권 개발이 이루어지고 있고 도시 위치를 보면 대만판 김천(구미)역.
국립고궁박물원 남부분원까지 가는 버스는 일일 23회 운행으로(무료셔틀버스-10회, 106번-4회, 166번-9회, 168번-4회 운행) 다소 불편했는데, 2020년 12월 25일부로 하루 11회 운행하는 7212번 버스가 고속철도역으로 연장하게 되어 그나마 가기 편해졌다. 버스로는 한 정거장 거리지만, 걸어가면 40분 이상 걸리는 거리이므로 참고바람.
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고속선 자이역은 BRT형태의 자이 BRT를 통해 자이시, 자이역과 연결되어 있다. 애시당초 이 BRT 자체가 김천(구미)역의 연계버스마냥 시내연계를 위해서 만들어지긴 했지만… 어쨌든 이걸 타면 타이완 철로관리국 자이역까지는 대략 30분 정도 걸린다. 2012년 기준으로 1일 평균 승객이 11,933명.
다른역처럼 타이완 철로관리국 관할 지선을 만들어서 구간차를 운행하기에는 근처에 고속선로와 일반 선로가 가깝게 지나는 구간이 없다. 물론 당연하게도 MRT를 짓기에는 수요가 안나와서 버스연계로 돌린거다. 타오위안 공항 첩운이 운행중인 타오위안역(고속철도)와 비교하면 현실은 시궁창. 인근에 자이현의 현청 소재지가 있고 그 쪽에 신도시를 건설하였다. 자이현과 자이시가 1982년 분리되고 1992년에 현정부 청사를 옮긴 것이라 한국의 혁신도시와는 상황이 다르고 현정부 건물이 버스로 5분 거리에 있는 점도 다르다.
1. 고속철도 자이역
대만 자이현 타이바오시에 위치한 타이완 고속철도의 역이다. 상대식 2면 4선의 고가역이다. 주위는 상당히 허허벌판이다. 역세권 개발이 이루어지고 있고 도시 위치를 보면 대만판 김천(구미)역.
국립고궁박물원 남부분원까지 가는 버스는 일일 23회 운행으로(무료셔틀버스-10회, 106번-4회, 166번-9회, 168번-4회 운행) 다소 불편했는데, 2020년 12월 25일부로 하루 11회 운행하는 7212번 버스가 고속철도역으로 연장하게 되어 그나마 가기 편해졌다. 버스로는 한 정거장 거리지만, 걸어가면 40분 이상 걸리는 거리이므로 참고바람.
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2. 자이 첩운
고속선 자이역은 BRT형태의 자이 BRT를 통해 자이시, 자이역과 연결되어 있다. 애시당초 이 BRT 자체가 김천(구미)역의 연계버스마냥 시내연계를 위해서 만들어지긴 했지만… 어쨌든 이걸 타면 타이완 철로관리국 자이역까지는 대략 30분 정도 걸린다. 2012년 기준으로 1일 평균 승객이 11,933명.
다른역처럼 타이완 철로관리국 관할 지선을 만들어서 구간차를 운행하기에는 근처에 고속선로와 일반 선로가 가깝게 지나는 구간이 없다. 물론 당연하게도 MRT를 짓기에는 수요가 안나와서 버스연계로 돌린거다. 타오위안 공항 첩운이 운행중인 타오위안역(고속철도)와 비교하면 현실은 시궁창. 인근에 자이현의 현청 소재지가 있고 그 쪽에 신도시를 건설하였다. 자이현과 자이시가 1982년 분리되고 1992년에 현정부 청사를 옮긴 것이라 한국의 혁신도시와는 상황이 다르고 현정부 건물이 버스로 5분 거리에 있는 점도 다르다.