1. 개요
소다 마사히토[1]가 그린
F1에 도전하는 두 주인공을 사실적으로 그려낸 포뮬러 레이싱 만화다. 전 32권으로 완결되었으며 완결전인 2005년 애니메이션화 되기도 했다.
2. 줄거리
어머니를 잃고 아버지와 단둘이 사는 타이라 카페타는 가난한 가정 사정과 생계를 위해 카페타를 자주 보지 못하는 아버지의 영향으로 모든일에 흥미를 잃은 무기력한 생활을 하는 아이였으나 단한가지 흥미를 가진게 있었으니 바로 자동차였다.
카페타의 아버지는 그런 카페타를 가엽게 여기다 어느날 카트레이싱을 보고서 어린아이도 탈수있는 카트를 카페타에게 선물하게 되고 마침내 자동차를 얻게된 카페타는 뛰어난 재능을 드러내며 모터 스포츠에 빠져들게 된다.
3. 특징
카트→주니어 포뮬라→
F3→GP2→
F1으로 진행되는 포뮬러 레이싱
F1 입문 과정과 대단히 자세한 모터 스포츠 전반에 걸친 묘사를 보여주는 수작.
비슷한 시기에 인기를 끌었던
이니셜 D와 비교해보면 아마추어 레이싱과 프로 레이싱, 투어 레이싱과 포뮬러 레이싱의 차이점 외에도 극히 사실적인 묘사가 더욱 돋보인다.
또한 가난한 환경에서 실력만이 전부가 아닌 모터 스포츠계에서 살아 남아가는 과정이 가슴 절절하게 묘사되어 후반으로 갈수록 단순히 레이싱 과정만 묘사하게 되는 경향이 강한 이니셜 D 보다 더욱 드라마성이 높아 감정이입도 쉽다. 치열한 경쟁 속에서 자본 없이 열정만으로 투신할 수 없는 레이싱의 세계, 아무리 실력이 좋아도 한두 명만이 살아남고, 그 한두 명이 수십 명 모여 또 한두 명만이 살아남는 지옥 같은 경쟁, 팀이 좋지 않으면, 머신이 좋지 않으면, 운이 좋지 않으면 극복할 수 없는 세상을 애절하게 표현하고 있다.
4. 등장인물
카페타 주변 인물
미나모토 가
스텔라 모터 스포츠
5. 평가
지나치게 사실적이다 보니 연재시점에서 진행시점까지
F1에서의 일본의 위치 그대로를 배경에 깔아서 주인공들은 현재
F1에서 우르르 철수한 스폰서(이름은 바뀌었지만 묘사로 볼때 영락없이
토요타,
혼다)덕에
F1에 진출할 뒷배경이 사라져 결국 F3 세계 클래스에서 두각을 나타내는 정도에서 완결이 되어버린다.
F1 으로의 진출이 완전히 좌절된것은 아니고 큰 가능성을 보여주면서 소년만화다운 뜨겁고 긍정적인 분위기로 마감되긴 했고, 작가 역시 후기에서 "그려야할 부분까지는 다 그렸고 내가 그릴건 여기까지다. 작가로서 완전연소한 기분이다." 식의 소감을 내리긴 했지만 평소에는 권말 부분의 보너스 페이지에서 항상 "카페타는 꼭 F1에서 달려줬으면 좋겠다"는 식으로 F1까지 그릴 의욕이 넘치는 모습을 보여줬으며, 표지를 보면 F1에 탑승한 주인공의 모습을 계속 보여주면서 주인공이
F1진출에 성공했다는 희망도 줬기 때문에 왠지 중간에 툭 잘라 완결된 느낌이 크다.
일단 작가는 "카페타는 F1에 도달할 것이며 월드 타이틀을 획득했을 것이다. 하지만 그걸 그릴 생각은 없다." 며 긍정적인 결말로 결론을 내려줬고 현실에서도
고바야시 카무이가 2010년에 F1에 데뷔했으니 카페타도 성공했다고 보는 쪽이 맞겠지만 직접 보는건 어려울 듯 하다.
[3] 스바루도 어정쩡한 곳에서 끝냈다가 후속작이 나왔던 전례를 생각하면 카페타의 후속작이 나오는것도 아주 불가능한 일은 아니겠지만, 소다 마사히토는 이후 텐프리즘이란 스케일이 꽤 큰 판타지물을 연재 중이다.
현실적으로도 극소수만이 선택되는 곳을 배경으로 하기 때문인지 성장과정에서 만난 많은 주변인물들이 빠른속도로 비중이 줄어든다.그렇다고해서 아예 타이라와의 관계를 끊어버리진 않고 가능성을 열어둔 채로 매듭을 짓는다.
그리고 반일감정이 심한 사람이라면 조금은 불쾌할 수도 있는 부분들이 있다. 작품 후반부에 작중 등장인물인 레이싱 전문잡지 기자가 레이싱계에 동양인이 거의 없는 현실을 메이지 이전의 서구열강과 일본과의 관계를 예로 들어 묘사했는데 메이지 이후에
일본 제국이
무슨 짓을 했는지는 쏙 빼놓고 마치 일본이 제국주의의 일방적인 피해자인양 묘사했다. 이정도로 우익작품 운운할수는 없겠지만 한국인 입장에선 상당히 불쾌할 수 있는 부분이다.
6. 미디어 믹스
6.1. 애니메이션
'''카페타'''
capeta
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- 작품 정보 ▼
'''원작'''
| 소다 마사히토
| '''감독'''
| 미사와 신(三沢 伸)
| '''감독보좌'''
| 타카바야시 히사야(高林久弥)
| '''시리즈 구성'''
| 카미시로 츠토무
| '''캐릭터 디자인'''
| 오키무라 타다요시(興村忠美)
| '''총 작화감독'''
| '''카트 디자인
(포뮬러 디자인)'''
| 오오카와라 코이치(大河原浩一)
타케다 요시코(竹田佳子)
공주
타카마츠 카츠노리(高松勝範)
카미야 요시타카(神谷淑貴)
| '''미술 감독'''
| 타카하시 카즈히로(高橋和博)
| '''컬러 코디네이트'''
| 츠모리 유코(津守裕子)
| '''촬영 감독'''
| 모리시타 세이이치(森下成一)
| '''편집'''
| 코지마 토시히코(小島俊彦)
| '''애프터레코드 연출'''
| 미츠야 유지
| '''음향 연출'''
| 하마노 카즈조(ハマノカズゾウ)
| '''음악'''
| 사하시 토시히코
| '''애니메이션 제작'''
| 스튜디오 코메트
| '''제작'''
| TV 도쿄
소츠 영상
마벨러스 음악출판
| '''방영 기간'''
| 2005. 10. 04. ~ 2006. 09. 26.
| '''방송국'''
| [image] TV 도쿄 / (화) 18:00 → 17:30
| '''편당 방영 시간'''
| 24분
| '''화수'''
| 52화
| '''국내 심의 등급'''
| 심의 없음
| '''관련 사이트'''
|
|
}}} |
만화 완결전에 애니메이션화 되었다. 제작사는 스튜디오 코메트.
은여우,
이니셜 D의 연출을 맡은 미사와 신이 감독을 맡아 총 52화 방영되었다. 작중 초등부,중등부까지 방영.
원작 결말과 마찬가지로
F1에 진출하지는 못하는 전개로 완결되었다.
- 오프닝 테마 1 Never Ever
- 작사: 코바야시 카즈코(小林和子)
- 작곡: 야자키 슌스케(矢崎俊輔)
- 편곡: 마에지마 야스아키(前嶋康明)
- 노래: 이마이 츠바사
- 오프닝 테마 2 導火線
- 작사: 이노우에 코헤이(井上鉄平)
- 작곡, 편곡, 노래: BAZRA
- 엔딩 테마 1 僕ら
- 작사: 이노우에 코헤이
- 작곡, 노래: BAZRA
- 엔딩 테마 2 ナナナビゲーション
- 작사, 작곡: SJR
- 노래: 호시이 나나세(星井七瀬)
- 엔딩 테마 3 Here we go!
- 작사, 작곡: 오오와타 료(大渡 亮)
- 편곡, 노래: 미사일 이노베이션(ミサイルイノベーション)
- 엔딩 테마 4 My Star
- 작사, 작곡: Funta
- 편곡: 치카다 시게토(近田潔人)
- 노래: 키쿠치 미카
'''회차'''
| '''제목'''
| '''각본'''
| '''콘티'''
| '''연출'''
| '''작화감독'''
| '''방영일'''
|
Lap.01
| リミッターをはずせ!
리미터를 버려라!
| 카미시로 츠토무
| 미사와 신
(三沢 伸)
| 이치카와 타카히사
(一川孝久)
| 2005.10.04.
|
Lap.02
| オレのカート!
내 카드!
| 카사하라 쿠니아키
(笠原邦暁)
| 타카바야시 히사야
(高林久弥)
| 이이다 키요타카
(飯田清貴)
| 2005.10.11.
|
Lap.03
| 初めてのサーキット!
첫 서킷!
| 키시마 노부아키
(岸間信明)
| 마츠미 유우
(まつみゆう)
| 니시무라 타이키
(西村大樹)
| 오카노 유키오
(岡野幸男)
| 2005.10.18.
|
Lap.04
| フルスロットル!
풀 스트롤!
| 카미시로 츠토무
| 후루카와 마사미
(古川政美)
| 마사키 신이치
(政木伸一)
| 사쿠마 켄
(佐久間 健)
| 2005.10.25.
|
Lap.05
| ライバル!
라이벌
| 니고리카와 아츠시
(濁川 敦)
| 카나자와 히로시
(金澤比呂司)
| 2005.11.01.
|
Lap.06
| チーム・カペタ!
팀 카페타!
| 키시마 노부아키
| 타케우치 노부유키
| 쿠리모토 히로시
(栗本宏志)
| 하마츠 타케히로
(浜津武広)
| 2005.11.08.
|
Lap.07
| エントリー!
엔트리!
| 카사하라 쿠니아키
| 마츠미 유우
| 니시무라 타이키
| 이치카와 타카히사
| 2005.11.15.
|
Lap.08
| クラッシュ!
크래쉬!
| 카미시로 츠토무
| 이와모토 야스오
(いわもとやすお)
| 키타자키 마사히로
| 2005.11.22.
|
Lap.09
| コースレコード!
코스 레코드!
| 마츠미 유우
| 마타노 히로미치
(又野弘道)
| 이이다 키요타카
| 2005.11.29.
|
Lap.10
| タイムトライアル!
타임 트라이얼!
| 키시마 노부아키
| 미야케 유이치로
(三宅雄一郎)
| 마사키 신이치
| 사쿠마 켄
| 2005.12.06.
|
Lap.11
| スタート!
스타트!
| 카사하라 쿠니아키
| 우라타 야스노리
(浦田保則)
| 오카노 유키오
| 2005.12.13.
|
Lap.12
| バトル!
배틀!
| 카미시로 츠토무
| 마츠미 유우
| 니시무라 타이키
| 카나자와 히로시
| 2005.12.20.
|
Lap.13
| チームオーダー!
팀 오더!
| 타케우치 노부유키
| 쿠리모토 히로시
| 하마츠 타케히로
| 2005.12.27.
|
Lap.14
| ウィナー!
위너!
| 니고리카와 아츠시
| 이카이 카즈유키
| 2006.01.02.
|
Lap.15
| ステップ・アップ!
스텝 업!
| 키시마 노부아키
| 이와모토 야스오
| 키타자키 마사히로
| 2006.01.10.
|
Lap.16
| ペナルティー!
페널티
| 마에카와 아츠시
| 마사키 신이치
| 사쿠마 켄
| 2006.01.17.
|
Lap.17
| オーバーテイク!
오버테이크!
| 미야케 유이치로
| 마타노 히로미치
| 히라카와 아키오
(平川亜喜雄)
| 2006.01.24.
|
Lap.18
| スポンサー!
스폰서!
| 카미시로 츠토무
| 마츠모토 요시히사
(まつもとよしひさ)
| 오카노 유키오
| 2006.01.31.
|
Lap.19
| フェスティバル!
페스티벌!
| 마츠미 유우
| 니시무라 타이키
| 카나자와 히로시
| 2006.02.07.
|
Lap.20
| パートナー!
파트너!
| 타케우치 노부유키
| 쿠리모토 히로시
| 하마츠 타케히로
| 2006.02.14.
|
Lap.21
| レーシング・ヒストリー!
레이싱 히스토리!
| 니고리카와 아츠시
| 이치카와 타카히사
| 2006.02.21.
|
Lap.22
| プレッシャー!
프레셔!
| 키시마 노부아키
| 이와모토 야스오
| 키타자키 마사히로
| 2006.02.28.
|
Lap.23
| ラストチャンス!
라스트 찬스!
| 이시오도리 히로시
(石踊 宏)
| 마사키 신이치
| 사쿠마 켄
| 2006.03.07.
|
Lap.24
| コンディション!
컨디션!
| 마에카와 아츠시
| 마츠미 유우
| 타카하시 준
(高橋 順)
| 오카노 유키오
| 2006.03.14.
|
Lap.25
| リバース!
리버스!
| 카미시로 츠토무
| 타카바야시 히사야
| 마타노 히로미치
| 히라카와 아키오
| 2006.03.21.
|
Lap.26
| トラクション!
트랙션!
| 호소고에 유지
(細越裕治)
| 니고리카와 아츠시
| 카나자와 히로시
| 2006.03.28.
|
Lap.27
| ブルー・フラッグ!
블루 플래그!
| 키시마 노부아키
| 타니구치 이치로
(谷口一郎)
| 쿠리모토 히로시
| 하마츠 타케히로
| 2006.04.04.
|
Lap.28
| チャレンジ!
챌린지!
| 이와모토 야스오
| 키타자키 마사히로
| 2006.04.11.
|
Lap.29
| スリック・タイヤ!
슬링 다이어!
| 마에카와 아츠시
| 에가미 키요시
(江上 潔)
| 후루카와 마사미
| 사쿠마 켄
| 2006.04.18.
|
Lap.30
| ハード・レイン!
하드 레인!
| 마츠미 유우
| 마타노 히로미치
| 이이다 키요타카
| 2006.04.25.
|
Lap.31
| サイド・バイ・サイド!
사이드 바이 사이드!
| 카미시로 츠토무
| 타카하시 준
| 오카노 유키오
| 2006.05.02.
|
Lap.32
| ファイナル・ラップ!
파이널 랩!
| 쿠도 스스무
| 니고리카와 아츠시
| 이치카와 타카히사
| 2006.05.09.
|
Lap.33
| プレゼンテーション!
프레젠테이션!
| 키시마 노부아키
| 타카바야시 히사야
| 마츠우라 조헤이
(松浦錠平)
| 히라카와 아키오
| 2006.05.16.
|
Lap.34
| スカウト!
스카우트!
| 마에카와 아츠시
| 마츠미 유우
| 오오세키 마사유키
(大関雅幸)
| 야마카와 코지
(山川宏治)
| 2006.05.23.
|
Lap.35
| パフォーマンス!
퍼포먼스!
| 카미시로 츠토무
| 스기시마 쿠니히사
| 후루카와 마사미
| 사쿠마 켄
| 2006.05.30.
|
Lap.36
| アイドリング!
아이돌링!
| 키시마 노부아키
| 이와모토 야스오
| 키타자키 마사히로
| 2006.06.06.
|
Lap.37
| ニューマシン!
뉴 머신!
| 마에카와 아츠시
| 고지마 켄
(五島 健)
| 마타노 히로미치
| 카나자와 히로시
| 2006.06.13.
|
Lap.38
| フォーミュラ・ステラ!
포뮬러 스테라!
| 카미시로 츠토무
| 타카하시 준
| 오카노 유키오
| 2006.06.20.
|
Lap.39
| ファースト・ステップ!
퍼스트 스텝!
| 타카바야시 히사야
| 니고리카와 아츠시
| 이치카와 타카히사
| 2006.06.27.
|
Lap.40
| シフトアップ!
시프트 업!
| 키시마 노부아키
| 마츠미 유우
| 이사 히데아키
(伊佐英朗)
| 히라카와 아키오
| 2006.07.04.
|
Lap.41
| ブラインド・コーナー!
블라인드 코너!
| 마에카와 아츠시
| 스기시마 쿠니히사
| 후루카와 마사미
| 사쿠마 켄
| 2006.07.11.
|
Lap.42
| ターニング・ポイント!
터닝 포인트!
| 카미시로 츠토무
| 타케우치 노부유키
| 시미즈 아키라
(清水 明)
| 마스이 잇페이
(桝井一平)
| 2006.07.18.
|
Lap.43
| ヒートアップ!
히트업!
| 이와모토 야스오
| 키타자키 마사히로
| 2006.07.25.
|
Lap.44
| ピット・イン!
비트 인!
| 키시마 노부아키
| 니고리카와 아츠시
| 카나자와 히로시
| 2006.08.01.
|
Lap.45
| ビクトリー・ロード!
빅토리 로드!
| 마에카와 아츠시
| 타카하시 준
| 오카노 유키오
| 2006.08.08.
|
Lap.46
| オーディション!
오디션!
| 카미시로 츠토무
| 마츠미 유우
| 이사 히데아키
| 이이다 키요타카
| 2006.08.15.
|
Lap.47
| パーフェクト・ウィン!
퍼펙트 윈!
| 마사키 신이치
| 후루카와 마사미
| 사쿠마 켄
카나자와 히로시
| 2006.08.22.
|
Lap.48
| ネクスト・ステージ!
넥스트 스테이지!
| 키시마 노부아키
| 타카바야시 히사야
| 마타노 히로미치
| 히라카와 아키오
| 2006.08.29.
|
Lap.49
| バーサス!
버서스!
| 카미시로 츠토무
| 타케우치 노부유키
| 시미즈 아키라
| 센보 료스케
(泉保良輔)
| 2006.09.05.
|
Lap.50
| セカンド・ドライバー!
세컨드 드라이버!
| 이와모토 야스오
| 이치카와 타카히사
| 2006.09.12.
|
Lap.51
| レッド・ゾーン!
레드 존!
| 마츠미 유우
| 타카하시 준
| 오카노 유키오
| 2006.09.19.
|
Lap.52
| チェッカー・フラッグ!
체커 플래그!
| 미사와 신
타카바야시 히사야
| 미사와 신
| 오키무라 타다요시
(興村忠美)
| 2006.09.26.
|
7. 관련 문서