토리데역
좌측이 E531계, 우측이 E231계
간토 철도의 승강장
일본 이바라키현 토리데시에 위치한 JR 히가시니혼 및 칸토 철도의 역이다. 조반선과 조소선의 접속역이며 조소선의 기점이다. 이 역부터 북쪽으로는 교류 20,000V로 전철화가 되어 있어 이 역과 후지시로역 사이에 절연구간이 존재한다. 교류 구간을 달릴 수 없는 조반 쾌속선의 E231계 전동차, 조반 완행선으로 운행하는 치요다선, 오다큐 오다와라선 직결 열차는 이 역까지만 운행한다. E531계 전동차로 운행하는 조반선 중장거리 계통 열차만 후지시로역 방향으로 직통 운행한다. 또 이 역에서 JR의 관할 지사가 갈리며 이 역까지는 도쿄 지사 관할이지만 이 역 다음의 후지시로역부터는 미토 지사 관할이다.
하루 이용객은 JR 히가시니혼은 2만 9천명 정도로 미토역을 제치고 이바라키현 최다이다. 칸토 철도는 1만 2천명 정도로 25개역 중 가장 많다.
역 주변은 토리데시의 중심으로 크지는 않지만 일대 중심지를 이루고 있다. 공공시설로는 토리데시청, 토리데시립 토리데도서관, 토리데시립 시민회관 등이 있으며 기타 시설로는 토리데 경륜장, 박스힐 등이 있다.
조반선의 도쿄 전차특정구간 최북단 역이다. 조반선의 2복선 구간은 이 역에서 끝나며 후지시로역 방면은 복선이다.
이 역에서 남쪽으로 가면 치바현이다.
3면 6선식 승강장의 지상역으로 일부는 고가상에 위치한다.
기본적으로 츠치우라 방면 중거리 열차는 6번, 우에노 방면은 3번선에 정차한다. 이 역에서 시종착하는 직류 전용 쾌속 열차는 4, 5번선을 이용하며, 1, 2번선은 아침 저녁 일부 시간대에 완행 열차가 들어온다. 하지만 조반 완행선은 대다수가 아비코역 발착이라 오지 않는 건 극히 드물다. 결국 2021년 3월 13일에 있을 다이어 개정으로 인해 주말과 휴일에는 전 열차가 아비코역까지만 운행할 예정이다.#
이 역부터 특별쾌속 열차는 종점 츠치우라역까지 각 역에 정차한다.
섬식 승강장의 지상역으로 승강장에 매점이 있다.
간토 철도의 승강장
1. 개요
일본 이바라키현 토리데시에 위치한 JR 히가시니혼 및 칸토 철도의 역이다. 조반선과 조소선의 접속역이며 조소선의 기점이다. 이 역부터 북쪽으로는 교류 20,000V로 전철화가 되어 있어 이 역과 후지시로역 사이에 절연구간이 존재한다. 교류 구간을 달릴 수 없는 조반 쾌속선의 E231계 전동차, 조반 완행선으로 운행하는 치요다선, 오다큐 오다와라선 직결 열차는 이 역까지만 운행한다. E531계 전동차로 운행하는 조반선 중장거리 계통 열차만 후지시로역 방향으로 직통 운행한다. 또 이 역에서 JR의 관할 지사가 갈리며 이 역까지는 도쿄 지사 관할이지만 이 역 다음의 후지시로역부터는 미토 지사 관할이다.
하루 이용객은 JR 히가시니혼은 2만 9천명 정도로 미토역을 제치고 이바라키현 최다이다. 칸토 철도는 1만 2천명 정도로 25개역 중 가장 많다.
역 주변은 토리데시의 중심으로 크지는 않지만 일대 중심지를 이루고 있다. 공공시설로는 토리데시청, 토리데시립 토리데도서관, 토리데시립 시민회관 등이 있으며 기타 시설로는 토리데 경륜장, 박스힐 등이 있다.
조반선의 도쿄 전차특정구간 최북단 역이다. 조반선의 2복선 구간은 이 역에서 끝나며 후지시로역 방면은 복선이다.
이 역에서 남쪽으로 가면 치바현이다.
2. 역 및 승강장
3면 6선식 승강장의 지상역으로 일부는 고가상에 위치한다.
기본적으로 츠치우라 방면 중거리 열차는 6번, 우에노 방면은 3번선에 정차한다. 이 역에서 시종착하는 직류 전용 쾌속 열차는 4, 5번선을 이용하며, 1, 2번선은 아침 저녁 일부 시간대에 완행 열차가 들어온다. 하지만 조반 완행선은 대다수가 아비코역 발착이라 오지 않는 건 극히 드물다. 결국 2021년 3월 13일에 있을 다이어 개정으로 인해 주말과 휴일에는 전 열차가 아비코역까지만 운행할 예정이다.#
2.1. JR 히가시니혼 토리데역
2.1.1. 쾌속 열차 정차역
이 역부터 특별쾌속 열차는 종점 츠치우라역까지 각 역에 정차한다.
2.2. 칸토 철도 토리데역
섬식 승강장의 지상역으로 승강장에 매점이 있다.