닛포리역

 

'''인접한 폐역
(케이세이 본선)
'''
케이세이우에노 - - - '''닛포리''' - - 신미카와시마
(にっ(((えき
Nippori Station
}}}JR 히가시니혼
'''{{{#fff 닛포리역'''
우에노 방면
우에노
← 2.2 km
(조반선)
(우에노도쿄라인)
(JJ 02)

토리데 방면
미카와시마
1.2 km →
우에노도쿄라인 경유
◀ 도카이도선 직통

조반선 방면 ▶
나리타선 직통 ▶

오미야 방면
니시닛포리
← 0.5 km
(JK 32)

요코하마 방면
우구이스다니
1.1 km →
네기시선 직통 ▶

내선순환
니시닛포리
← 0.5 km
<color=#373a3c>
(JY 07)

외선순환
우구이스다니
1.1 km →
}}}케이세이 전철
'''{{{#ffffff 닛포리역'''
케이세이우에노
방면
케이세이우에노
← 2.1 km
(KS02)

나리타 공항 방면
신미카와시마
1.3 km →
치바선 경유 치하라선 직통 ▶
히가시나리타선 경유 시바야마 철도선 직통 ▶

}}}도쿄도 교통국
{{{#fff '''닛포리역'''
시종착
(NT 01)

미누마다이
신스이코엔 방면
니시닛포리
0.7 km →


'''다국어 표기'''
일본어
日暮里
(にっぽり)
영어
Nippori
'''주소'''
'''공통''' : 도쿄도 아라카와구 (東京都荒川区)
JR 히가시니혼
니시닛포리2초메 19-1
西日暮里二丁目19-1
케이세이 전철
도쿄도 교통국
니시닛포리2초메 19-2
西日暮里二丁目19-2
'''역 운영기관'''
조반 쾌속선

케이힌토호쿠선
<color=#373a3c> 야마노테선
케이세이 본선

닛포리·토네리 라이너

'''개업일'''
JR 히가시니혼
1905년 4월 1일
케이세이 전철
1931년 12월 19일
도쿄도 교통국
2008년 3월 30일
'''노선거리표'''
도쿄 방면
우구이스다니
← 1.1 km
'''도호쿠 본선'''
닛포리
모리오카 방면
니시닛포리
0.5 km →
기점
'''도호쿠 본선
오쿠 지선
'''
닛포리
아카바네 방면
오 쿠
2.6 km →
기점
'''조반선'''
닛포리
이와누마 방면
미카와시마
1.2 km →
[image]
닛포리역의 모습 (사진 저작자 : Stalemate)
1. 개요
2. 노선 및 승강장 구조
2.1. JR 히가시니혼 닛포리역
2.1.1. 승강장
2.1.2. 쾌속 열차 정차역
2.2. 케이세이 전철 닛포리역
2.2.1. 승강장
2.2.1.1. 지상 1층
2.2.1.2. 고가 3층
2.2.2. 완급결합
3. 일평균 승차량


1. 개요


일본 도쿄도 아라카와구에 위치한 JR 히가시니혼, 케이세이 전철, 도쿄도 교통국의 철도역이다. 케이세이 본선의 시·종착역인 케이세이우에노역과 함께, 나리타 국제공항 이용객이나 케이세이 연선 이용객들이 JR의 노선으로 환승하고자 할 때 많이 이용하는 터미널역이기도 하다. 우에노역의 환승이 번거로운 관계로, 승강장이 바로 붙어있고 유/무인 정산이 모두 가능해 JR 환승시에 매우 유용하다.
케이힌토호쿠선이 쾌속운전을 하는 오전 10시 30분부터 오후 3시 30분까지는 케이힌토호쿠선 열차가 닛포리역에 정차하지 않고 통과한다.
역 서편에는 '야나카레이엔(묘지공원)', 야나카긴자(상점가)가 위치해 있으며, 동편에는 상점가와 호텔 등이 있다. 옛날 사창가로 유명했던 우구이스다니가 근처에 있어서인지 이 근처 호텔은 러브호텔이 정말 많다(...).
꽤 다양한 종류의 열차가 역을 지나가는데, 역 위로 보도가 있어서 열차들을 관찰하기 편하기 때문에 토리테츠들에게 유명한 역 중 하나이다.
우츠노미야선, 타카사키선 열차는 이 역을 통과한다.
케이세이 전철에서는 한국어 안내를 차내와 역 구내 모두 '''닛뽀리'''로 표기한다.

2. 노선 및 승강장 구조



2.1. JR 히가시니혼 닛포리역


[image]
[image]
JR 히가시니혼 닛포리역의 동쪽 개찰구 앞 전차 스팟과 해당 위치에서 본 선로
(사진 저작자 : (, 아래)Rodney Joo)
[image]
[image]
JR 히가시니혼 닛포리역의 남쪽 출구 (사진 저작자 : koemu)
JR 히가시니혼 닛포리역의 야마노테선 승강장[1]
(사진 저작자 : ykanazawa1999)

2.1.1. 승강장


우구이스다니
|
3
4
|
|
|
|
|
|
|
|
9
<color=#373a3c> 10
|
|
<color=#373a3c> 11
12
|
미카와시마
오쿠
오미야
니시닛포리
3
[image] 조반 쾌속선
우에노 · 도쿄 · 시나가와 방면
(우에노도쿄라인)
4
[image] 조반 쾌속선
조반선 중거리열차
키타센쥬 · 마츠도 · 토리데 · 나리타 · 츠치우라 · 미토 방면
<colbgcolor=#1daed1> 9
[image] 케이힌토호쿠선
도쿄 · 시나가와 · 요코하마 방면
<color=#373a3c> 10
[image] 야마노테선
외선순환(도쿄 · 우에노 · 시나가와방면)
<color=#373a3c> 11
내선순환(이케부쿠로 · 신주쿠 · 시부야 방면)
12
[image] 케이힌토호쿠선
타바타 · 아카바네 · 오미야 방면
야마노테선 승강장엔 홈도어가 설치되어 있다.

2.1.2. 쾌속 열차 정차역


조반선
시나가와 방면
우에노
← 2.2 km

특별쾌속
特別快速

츠치우라 방면
키타센쥬
5.2 km →

2.2. 케이세이 전철 닛포리역


[image]
케이세이 역사
[image]
[image]
1층 승강장 (상행)
3층 승강장 (하행)

2.2.1. 승강장


1층 승강장은 1면 1선, 3층 승강장은 2면 1선으로 되어있다.

2.2.1.1. 지상 1층

케이세이우에노

0
신미카와시마
0
[image] 본선
상행
케이세이우에노 방면

2.2.1.2. 고가 3층

케이세이우에노
1

2
신미카와시마
1
[image] 본선
스카이라이너
하행
공항 제2빌딩 · 나리타 공항 방면
이브닝라이너
아오토 · 케이세이후나바시 · 케이세이사쿠라 · 나리타 공항 방면
2
액세스 특급
케이세이타카사고 · 히가시마츠도 · 인바니혼이다이 · 나리타 공항 방면
나머지 등급
아오토 · 케이세이타카사고 · 케이세이후나바시 · 케이세이사쿠라 · 나리타 공항 방면
(직통 치바츄오 · 치하라다이 · 히가시나리타 · 시바야마치요다 방면)
2018년 5월부터 스크린도어가 작동중이다.

2.2.2. 완급결합


케이세이우에노역과 함께 모든 등급의 열차가 정차한다.
케이세이우에노 방면
케이세이우에노
← 2.1 km

나리타 공항 방면
공항 제2빌딩
61.0 km →
케이세이우에노 방면
케이세이우에노
← 2.1 km
<colbgcolor=#5464af> 모닝라이너
モーニングライナー

나리타 공항 방면
아오토
← 9.4 km
케이세이우에노 방면
케이세이우에노
2.1 km →
이브닝라이너
イブニングライナー

나리타 공항 방면
아오토
9.4 km →
케이세이우에노 방면
케이세이우에노
← 2.1 km
쾌속특급
快速特急

나리타 공항·시바야마치요다 방면
아오토
9.4 km →
케이세이우에노 방면
케이세이우에노
← 2.1 km
액세스 특급
アクセス特急

나리타 공항 방면
아오토
9.4 km →
케이세이우에노 방면
케이세이우에노
← 2.1 km
특급
特急

나리타 공항·시바야마치요다 방면
아오토
9.4 km →
케이세이우에노 방면
케이세이우에노
← 2.1 km
통근특급
通勤特急

나리타 공항·시바야마치요다 방면
아오토
← 9.4 km
케이세이우에노 방면
케이세이우에노
← 2.1 km
<color=#373a3c> 쾌속
快速

나리타 공항·히가시나리타 방면
센쥬오하시
3.8 km →
케이세이우에노 방면
케이세이우에노
← 2.1 km
보통
普通

나리타 공항·치하라다이·시바야마치요다 방면
신미카와시마
1.3 km →

2.3. 도쿄도 교통국 닛포리·토네리 라이너 닛포리역


1면 2선 섬식 승강장이다.
종착역

2
1

니시닛포리
1·2
[image] 닛포리·토네리 라이너
하행
니시닛포리 · 쿠마노마에 · 니시아라이다이시니시 · 미누마다이신스이코엔 방면
[image]
[image]
닛포리·토네리 라이너 닛포리역의 모습 (사진 저작자 : libertysketch)
닛포리·토네리 라이너 닛포리역의 진입 전 선로 모습
(사진 저작자 : Ian Fisher)
[image]
[image]
닛포리·토네리 라이너 닛포리역의 개찰구 (사진 저작자 : Kzaral)
닛포리·토네리 라이너 닛포리역의 승강장 전경 (사진 저작자 : Ian Fisher)

3. 일평균 승차량


JR 히가시니혼
1953년
1954년
1955년
1956년
1957년
1958년
1959년
1960년
1961년
1962년
24,785명
25,010명
26,340명
28,652명
30,466명
32,881명
35,043명
36,951명
37,960명
40,719명
1963년
1964년
1965년
1966년
1967년
1968년
1969년
1970년
1971년
1972년
43,381명
43,073명
45,182명
45,246명
45,800명
46,131명
43,419명
38,647명
79,989명
74,449명
1973년
1974년
1975년
1976년
1977년
1978년
1979년
1980년
1981년
1982년
75,290명
73,803명
69,044명
66,205명
59,858명
59,638명
57,383명
55,896명
55,189명
53,767명
1983년
1984년
1985년
1986년
1987년
1988년
1989년
1990년
1991년
1992년
54,183명
54,162명
55,129명
57,219명
58,893명
65,381명
67,085명
69,619명
73,123명
74,973명
1993년
1994년
1995년
1996년
1997년
1998년
1999년
2000년
2001년
2002년
76,726명
77,260명
77,806명
78,627명
77,510명
76,811명
76,998명
77,469명
77,823명
79,852명
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
2012년
79,694명
79,000명
78,921명
78,653명
81,444명
90,637명
94,429명
96,633명
96,747명
99,875명
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
102,817명
103,809명
107,399명
110,529명
113,468명
'''115,092명'''
케이세이 전철
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
42,584명
42,521명
41,552명
41,795명
41,611명
41,222명
42,585명
43,468명
43,964명
43,953명
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
44,675명
46,088명
46,983명
46,507명
47,661명
49,096명
50,252명
'''51,010명'''
닛포리·토네리 라이너
2008년
2009년
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
15,010명
16,580명
17,920명
18,576명
19,175명
20,421명
21,365명
22,758명
24,048명
25,745명
2018년
'''26,569명'''

[1] 전체 3면 6선식 승강장으로, 야마노테선케이힌토호쿠선이 2면, 조반선이 1면을 사용한다.