하남 버스 81
1. 노선 정보
2. 개요
하남시 구시가지/미사강변도시와 상일동역/강동경희대병원(고덕역)을 잇는 시내버스 노선. [1] 전체 정류장 목록
3. 역사
- 2005년 5월부터 정식운행을 시작하였다. 당시 노선은 '검단산입구 - 하남시청 - 덕풍시장(하남대로) - 하남고 - 강동공영차고지 - 상일동역 - 강동경희대병원'이었다.
- 2005년 11월에 하남시내버스 9번(망월동 - 하남고 - 황산 - 신장시장 - 팔당대교 - 구 6번국도 - 팔당댐 공도교 - 배알미동)이 폐선되면서, 배알미동까지 연장되었다.
- 풍산지구가 개발된 후인 2008년 6월에 덕풍시장 대신 풍산지구 경유로 변경되었다.
- 얼마 후 기점이 천현동사무소로 재조정되었다.
- 2012년 7월 경에 강일동 구간이 직선화되어, 강동공영차고지 대신 강일리버파크9~10단지 경유로 변경되었다.
- 수요저조 및 미사강변도시 개발로 인해 2013년 2월 4일에 폐선되었다.
- 2014년 12월 29일에 부활했다. 다만 기점은 천현동사무소에서 하남BRT환승센터로 변경되었다.
- 미사강변도시에서 하남 구 시가지 접근이 어렵다는 민원이 많아 2015년 5월 27일에 풍산지구 대신 신장시장, 덕풍시장 경유로 변경되었다. 관련 공지사항 기존 풍산지구 경유는 당시 신설된 9302번이 물려받았다. 어차피 강동구 방면으로는 1-4번과 23번이 있고 풍산동 및 하남시청 방향은 마을버스로 충분히 해결할 수 있는 곳이기에 하남시 입장에서도 유지할 필요를 크게 못 느낀 듯하다.
- 2016년 3월 2일에 1대가 증차되었다. 관련 공지사항
- 2016년 5월 2일에 미사강변대로(미사강변푸르지오 동측, 하남고) 대신 풍산로(강일10단지 동측) 경유로 변경되었다. 또한 1대가 증차되었다. 관련 공지사항
- 미사역 공사로 인해 일부 도로가 폐쇄되어 2016년 9월 1일 10시부터 11월 30일까지 이 구간만 미사강변동로 대신 미사강변중앙로를 경유한다. 하남시 공지사항
- 2016년 9월 8일에 기점이 하남BRT환승센터에서 스타필드 하남으로 변경되었다. 하남시 공지사항
- 2019년 4월 29일에 황산사거리 경유에서 코스트코 경유로 변경되었다.
- 2019년 7월 2일에 '하남BRT환승센터 - 스타필드 하남' 구간이 연장되었다.
- 2020년 8월 8일에 지하철 5호선 하남연장에 따른 노선 개편으로 인해 미사강변동로(청아초교, 진등) 대신 미사강변중앙로(아란티움, 26단지) 경유로 노선이 변경되었다. 또 동년 8월 중 현행 6대인 운행대수는 9대로 3대 증차되고 배차간격도 다소 줄어들 예정이다.# 하남시청 공고
4. 특징
- 변화가 많았던 노선인만큼 차량 변화도 컸는데, 신설 초기에 현대 카운티로 운행하던 노선이 지금은 로얄미디로 운행 중이다. 미사강변도시 입주 후에는 수요도 증가하였다. 상일동역 연계 수요가 많다.
- 예나 지금이나 배차간격이 영 좋지 못하다는건 똑같다.
- 경기도 버스시스템 문제인지 가끔 노선정보에서 버스가 사라지거나 순간이동할 때가 많다.또한 도로가 막혀서 1시간이나 늦게 올 때도 있다.
4.1. 일평균 승차량
- 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
- 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 5호선 : 미사역, 상일동역
[1] 이는 미사강변도시에 초창기에 28단지에서 상일동을 가기 위해 나쁜 배차간격의 81번 버스를 기다리던 시절의 이야기이며 현재는 25, 26단지를 경유하는 것으로 노선이 변경되었으므로 더이상 28단지를 지나지 않는다.