한남뉴타운
漢南뉴타운 / Hannam New Town
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서울특별시 용산구 일대에 추진중인 뉴타운 재개발사업.
모든 전체 뉴타운 중 가장 최강의 입지를 가지고 있으나 이해관계가 복잡하여 진행이 매우 느리다.
이태원/한남/보광지역은 교통의 요지임에도 불구하고 낙후된 주택이 많은 구역으로 뉴타운 방식으로 재개발이 추진되고 있다.
지정 당시부터 입지의 우월성 때문에 많은 사람이 관심을 가지고 있다.
한강을 남쪽에서 내려다보는 최고의 조망에 도심과 강남의 가운데에 위치한 교통환경까지 포함하여 최고의 뉴타운지역으로 취급되고 있다.
배산임수 지형에 반포대교, 한남대교만 건너면 바로 강남이니 무슨 설명이 더 필요한가??
문제는 이처럼 입지가 좋다 보니 지분 쪼개기를 비롯 과거 과열된 투자로 인해 조합간, 조합원간 이해충돌이 많아서 제대로 진행되지 못하고 있었다.
또한, 한강조망에 있어서 조합원들의 이익을 최대화하기 위한 동배치나 높은 용적율 주장이 한강경관보호를 위한 관계관청의 행정지도와 충돌될 가능성도 많기 때문에 이리저리 완료까지는 상당히 오래 걸릴것 보인다.
용산 미군기지 이전에 따른 수송부, 유엔사 부지 매각 등으로 건설될 고급 주택단지와도 연결될 것으로 보인다. 거기다 기존에 군인아파트로 쓰던 '푸르지오 파크타운 아파트'가 분양아파트로 전환될 수 있어 사업성이 굉장히 크다고 할 수 있다.
2017년 10월 한남3구역이 건축심의를 통과하면서 전체 구역에 대한 기대감이 높아졌다.
전체적으로 남산을 끼고 있어 고층으로 허가가 나지 않아 층고는 낮고 건폐율이 높은 방향으로 계획이 나오고 있다.
2018년 해제되었다. 이후 점차 경리단길처럼 상가들이 입주하는 상태다. 2020년 들어 소유주들이 뉴타운 사업에대한 여론이 찬성으로 돌아서면서 추진 단체가 설립되었다.
2020년 8.4 부동산 대책에 따른 공공재개발 사업을 추진하고 있는데, 거주민들의 동의율이 굉장히 높아 시범사업으로 지정될 가능성이 높다. 기사
2017년 말 촉진계획 변경 및 서울시 심의 중이며, 2018년 상반기에 건축심의를 받을 계획으로 진행 중이다.
2020년 9월 사업시행인가를 신청하여 임대아파트 의무 30% 규제를 회피하였다. 기사
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2019년 3월 말 용산구로부터 사업시행인가를 허가 받았다.
2019년 10월 18일 시공사 입찰 마감을 하여 GS건설, 현대건설, 대림산업이 3파전을 벌이게 되었다.
2019년 12월 중순에 시공사 선정 총회가 예정되어 있다.
2020년 6월 21일 현대건설이 선정 됐다. 명칭은 ''''디에이치 한남''''.
아직 초기단계로 2018년 상반기에 촉진계획 변경인가를 제출할 계획이다.
2017년 12월에 용산구청에 촉진계획 변경자료를 제출한 상태이다.
서울 지하철 6호선 이태원역, 수도권 전철 경의중앙선 한남역이 있다. 신분당선을 유치하려 하고 있으나 용산역행 노선에 역을 신설하는 것은 타당성이 모자라 고생을 하고 있다. 광화문 연장시에도 용산역을 경유할 예정이라 역이 들어설 확률이 낮다.
강남으로 가는 도로와 강북으로 가는 도로가 있어 도로 교통은 매우 편리하다.
한남역과 이태원역을 잇는 녹지가 조성된다. 철도 동호인은 한남뉴타운의 개발에 따라 신분당선의 도심 연장에 유리한 환경이 열릴것으로 보고 기대하는 중.
[각주]
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1. 개요
서울특별시 용산구 일대에 추진중인 뉴타운 재개발사업.
모든 전체 뉴타운 중 가장 최강의 입지를 가지고 있으나 이해관계가 복잡하여 진행이 매우 느리다.
2. 상세
2.1. 배경
이태원/한남/보광지역은 교통의 요지임에도 불구하고 낙후된 주택이 많은 구역으로 뉴타운 방식으로 재개발이 추진되고 있다.
지정 당시부터 입지의 우월성 때문에 많은 사람이 관심을 가지고 있다.
2.2. 추진
한강을 남쪽에서 내려다보는 최고의 조망에 도심과 강남의 가운데에 위치한 교통환경까지 포함하여 최고의 뉴타운지역으로 취급되고 있다.
배산임수 지형에 반포대교, 한남대교만 건너면 바로 강남이니 무슨 설명이 더 필요한가??
문제는 이처럼 입지가 좋다 보니 지분 쪼개기를 비롯 과거 과열된 투자로 인해 조합간, 조합원간 이해충돌이 많아서 제대로 진행되지 못하고 있었다.
또한, 한강조망에 있어서 조합원들의 이익을 최대화하기 위한 동배치나 높은 용적율 주장이 한강경관보호를 위한 관계관청의 행정지도와 충돌될 가능성도 많기 때문에 이리저리 완료까지는 상당히 오래 걸릴것 보인다.
용산 미군기지 이전에 따른 수송부, 유엔사 부지 매각 등으로 건설될 고급 주택단지와도 연결될 것으로 보인다. 거기다 기존에 군인아파트로 쓰던 '푸르지오 파크타운 아파트'가 분양아파트로 전환될 수 있어 사업성이 굉장히 크다고 할 수 있다.
2017년 10월 한남3구역이 건축심의를 통과하면서 전체 구역에 대한 기대감이 높아졌다.
전체적으로 남산을 끼고 있어 고층으로 허가가 나지 않아 층고는 낮고 건폐율이 높은 방향으로 계획이 나오고 있다.
2.3. 구역별 정보
2.3.1.
2018년 해제되었다. 이후 점차 경리단길처럼 상가들이 입주하는 상태다. 2020년 들어 소유주들이 뉴타운 사업에대한 여론이 찬성으로 돌아서면서 추진 단체가 설립되었다.
2020년 8.4 부동산 대책에 따른 공공재개발 사업을 추진하고 있는데, 거주민들의 동의율이 굉장히 높아 시범사업으로 지정될 가능성이 높다. 기사
2.3.2. 한남2구역
2017년 말 촉진계획 변경 및 서울시 심의 중이며, 2018년 상반기에 건축심의를 받을 계획으로 진행 중이다.
2020년 9월 사업시행인가를 신청하여 임대아파트 의무 30% 규제를 회피하였다. 기사
2.3.3. 한남3구역
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2019년 3월 말 용산구로부터 사업시행인가를 허가 받았다.
2019년 10월 18일 시공사 입찰 마감을 하여 GS건설, 현대건설, 대림산업이 3파전을 벌이게 되었다.
2019년 12월 중순에 시공사 선정 총회가 예정되어 있다.
2020년 6월 21일 현대건설이 선정 됐다. 명칭은 ''''디에이치 한남''''.
2.3.4. 한남4구역
아직 초기단계로 2018년 상반기에 촉진계획 변경인가를 제출할 계획이다.
2.3.5. 한남5구역
2017년 12월에 용산구청에 촉진계획 변경자료를 제출한 상태이다.
2.3.6. 상업지구
2.3.7. 교육시설
2.3.8. 공공시설
2.4. 교통
2.4.1. 철도교통
서울 지하철 6호선 이태원역, 수도권 전철 경의중앙선 한남역이 있다. 신분당선을 유치하려 하고 있으나 용산역행 노선에 역을 신설하는 것은 타당성이 모자라 고생을 하고 있다. 광화문 연장시에도 용산역을 경유할 예정이라 역이 들어설 확률이 낮다.
2.4.2. 도로교통
강남으로 가는 도로와 강북으로 가는 도로가 있어 도로 교통은 매우 편리하다.
2.5. 생활환경
한남역과 이태원역을 잇는 녹지가 조성된다. 철도 동호인은 한남뉴타운의 개발에 따라 신분당선의 도심 연장에 유리한 환경이 열릴것으로 보고 기대하는 중.
[각주]