가평 버스 1330-2
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1. 노선 정보
2. 개요
가평교통에서 운행중인 직행좌석버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 1980년대 삼용버스의 330번이 전신이었다. 이후 진흥여객(현 진흥고속)에서 이 노선을 사들여서 운행 중이다. 어느 순간부터 1330번으로 불렸다.
- 경춘선 전철 개통으로 폐선되었지만 2012년 7월 9일에 과거 노선과 똑같이 가평터미널까지 가는 노선으로 부활하였다. 경춘선의 일부역이 전철화되면서 접근성이 애매한 지역으로 이전된 경우도 있었고 여러가지 복합적인 사유가 작용한 것으로 보인다.
- 재개통 초기엔 1330-2번 표시를 하고 운행했으나, 전산망에선 1330-3번으로 표기되는 오류가 있었으며 현재는 1330-2번으로 수정됐다.
- 운행사원 근무 편의를 위해 2016년 10월 3일에 가평 막차가 23시 30분에서 23시로, 청량리 막차가 1시에서 0시 30분으로 30분씩 조정되었다. 참고로 청량리 막차는 가평에 2시 반 전후로 도착한다.
- 2018년 12월 1일에 18회에서 15회로 3회가 감축되었고 그 3회는 1330-3번으로 운행한다.[1] 그리고 가평 막차가 23시에서 23시 10분으로, 청량리 막차가 0시 30분에서 0시 40분으로 조정되었다.
4. 특징
- 배차간격이 길다. 1시간에 1대꼴. 이 노선 이용 시 시간표를 참고할 필요가 있다.
- 여름, 특히 주말 낮시간에 MT수요와 겹쳐 이 노선이 지나가는 구간의 도로상황이 개판이다. 그래서 이맘때에는 시간표도 잘 맞지 않는 경우가 대다수. 따라서 버스도착안내 어플을 반드시 봐야 한다. 기존 노선의 폐선(1330) 등으로 여유분 차가 있으면[2] 뒤차가 오지 않아도 정해진 시간에 가평에서 출발한다. 하지만 이 때는 이런 차량들도 다 타 노선 땜빵하는 데에 가 있어 청량리에서 돌아온 차를 바로 가평에서 회차하면서 동시에 청량리에 가는 승객을 태우는 방식으로 굴린다. 이 때문에 가평에서 오다가 너무 밀려 위의 시간표와는 달리 바로 전의 차가 오지 않아 사람을 태울 수 있는 여유가 없어 배차간격이 2시간 혹은 그이상 벌어진 사례가 많으니 각별히 유의해야 한다.
- 만약에 가평터미널에서 상봉이나 청량리로 간다면, 일요일 오후 시간대나 MT철에는 46번 국도 등의 교통 체증이 심하므로 되도록이면 10-4번을 타고 가평역으로 가서 전철을 이용하는 것이 좋다.
- 간혹 1330번이라고 써진 차가 오기도 한다. 이는 전혀 이상한 것이 아니고 단순히 회사에서 제대로 안내를 안 해서 벌어진 혼선일 뿐이니 안심하고 안내표지에 예정된 대로 왔으면[4], 그게 맞으니까 그냥 그 버스(1330-2)에 탑승해서 목적지까지 가면 된다.
- 7월경 부터 잔여좌석 조회가 불가능해졌다. 이유는 불명.
4.1. 시간표
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 회기역, 청량리역
- [image] 서울 지하철 7호선: 상봉역
- [image] 수도권 전철 경의·중앙선: 청량리역, 회기역, 중랑역, 상봉역, 망우역, 구리역, 도농역
- [image] 수도권 전철 경춘선: 청량리역, 회기역, 중랑역, 상봉역, 망우역, 평내호평역, 마석역, 대성리역, 청평역[A], 상천역, 가평역[B]
- [image] 수도권 전철 수인·분당선: 청량리역
- 일반 철도역: 청량리역(KTX, ITX-청춘, 무궁화), 상봉역(KTX, ITX-청춘), 평내호평역, 마석역, 청평역[A], 가평역(이하 ITX-청춘)[B]
6. 둘러보기
[1] 1330-3번이 1330-2번의 지선격이라 기점인 가평터미널과 회차지점인 청량리역에서는 사실상 운행횟수의 변화는 없다. 반대로 가평-목동간은 3회 증회한 셈.[2] 가평터미널이나 청평터미널에 보면 버스가 쫙 대기하고 있는 모습을 종종 볼 수 있는데 이에 해당하는 예다.[3] 73-1번은 가평고등학교 정류장을 추가 정차한다. 또한, 상천역 앞의 상천2리 마을회관을 거친다.[4] 안내표지에 나와있는지 여부가 중요한데, 안내표지에 30, 60분전에 온다고 나와있는데 비슷한 버스가 왔다고 해서 타는 건 청량리가는거 아니면. 이하생략.[A] A B 청평터미널 하차후 도보 이동[B] A B 사그막입구에 내려서 걸어가야 한다.