고속버스 서울호남-전주
1. 노선 정보
2. 개요
서울특별시와 전주시를 잇는 고속버스 노선. 금호고속, 동양고속, 중앙고속, 천일고속에서 운행하고 있다.
3. 특징
- 전 배차가 전주IC 근처의 호남제일문을 경유한다.
- 고속버스 노선 중에서 서울 ↔ 광주 노선 다음으로 인가대수가 제일 많은 노선이다.
- 동양고속의 유일한 호남선 노선으로, 이 노선에는 동양고속의 비중이 제일 높은 편이다. 그 이유는 2006년 4월 8일에 한진고속을 인수한 영향이 크다. 당시 한진고속은 시외터미널을 전용 허브로 두고 동서울 ↔ 전주 노선과 함께 센트럴 노선을 운행하고 있었는데, 한진고속이 동양고속에 넘어간 후 고속터미널 착발로 통일하면서 동양고속이 배차를 몽땅 흡수했기 때문이다.
- 차급은 중앙고속과 천일고속이 그나마 A급에 속하고 금호고속은 B급 위주에 부분 A-급이며 동양고속은 가장 좋은 게 B급에 속한다. 프리미엄 고속버스는 동양고속이 유니버스 프레스티지만 투입하는 반면 금호고속, 중앙고속, 천일고속은 그랜버드 실크로드만 투입하고 있다.[3]
- 소요시간은 최소 2시간 40분이며 주말은 천안논산선 정체로 인해 기본 3시간을 잡고 간다 생각하면 된다. 심야는 보통 2시간 20~30분[4] 정도 소요되며 22시 이후부턴 휴게소 휴식을 생략하는 경우도 있다.[5]
- 총 거리는 202.6km이고, 광주에 이어 호남선의 2번째 대표 노선이다.
4. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 3호선: 고속터미널역
- [image] 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
- [image] 서울 지하철 9호선: 고속터미널역
[1] 금호 12대, 동양 25대, 중앙 12대, 천일 13대[2] 간혹 탄천/이인 휴게소에 정차하는 경우도 있다.[3] 원래 중앙고속은 서울-전주에 유니버스만 넣었으나 프리미엄이 증차되면서 실크로드로 바뀌었다.[4] 정체도 하나도 없고 신호도 없으며 휴게소 정차 10분 미만일 시[5] 출발 전 승무원이 화장실을 미리 다녀오라고 한다면 100% 휴게소 무정차다.