구로삼각선
九老三角線 / Guro Triangular Junction
경부선과 경인선을 연결하는 단선 철도. 경부선 가산디지털단지역 북쪽에서 분기하여 구일역 동쪽에서 경인선과 합류하는 삼각선이다. 주로 화물철도로 사용되며, 경부선에서 바로 인천으로 가는 관광열차도 구로삼각선을 사용한다.
경인선 쪽에서 구로삼각선을 이용할 때에는 구로삼각선 → 경부2선 상행 → 경부1선 상행 → 경부1선 하행으로 이어지는 평면교차가 필연적으로 발생하는데다가, 단선 선로이기 때문에 선로 용량이 상당히 제한된다. 인천에서 경부선 하행 방면으로 내려가려는 열차는 일단 동인천급행 선로도 넘어가야하기 때문에 구일역 출발부터 고통을 받게 되고, 간신히 삼각선에 진입하더라도 경부선 합류 부분에서 한참을 기다렸다가 출발하는 게 일상처럼 되어있다.
구로삼각선은 경인선은 양방향 급행 선로 쪽만, 경부선은 경부 2선 상행 및 경부 1선 상하행만 연결되어 있다. 다른 선로로 넘어가려면 경부선은 금천구청역, 경인선은 오류동역에 설치된 건넘선을 통해 넘어갈 수 있다.
지금까지 화물철도가 인천역의 인천항에서 물자를 수송할 때 쓰이긴 했지만, 수인선이 수원역에서 인천역까지 완공된다면 경부선 하행 방면으로는 금정역을 통해 이동할 수 있게 된다.[1]
구로기지선과 헷갈리지 말자. 물론 이 선이나 구로기지선이나 사람들이 쉽사리 접할 수 있는 선이 아니라 존재감 자체가 없긴 하지만...
가산디지털단지역과 구일역을 잇는 노선이라고 잘못 알려진 경우가 있다. 물론 위치상으로는 그렇지만 엄밀히 따지면 구로삼각선에는 어떠한 역도 포함되어있지 않으며, 구로역 장내 선로 취급을 받는다. 구일역과 가산디지털단지역이 운전취급이 불가능한 역이라는 것도 그 증거.
1. 개요
경부선과 경인선을 연결하는 단선 철도. 경부선 가산디지털단지역 북쪽에서 분기하여 구일역 동쪽에서 경인선과 합류하는 삼각선이다. 주로 화물철도로 사용되며, 경부선에서 바로 인천으로 가는 관광열차도 구로삼각선을 사용한다.
2. 상세
경인선 쪽에서 구로삼각선을 이용할 때에는 구로삼각선 → 경부2선 상행 → 경부1선 상행 → 경부1선 하행으로 이어지는 평면교차가 필연적으로 발생하는데다가, 단선 선로이기 때문에 선로 용량이 상당히 제한된다. 인천에서 경부선 하행 방면으로 내려가려는 열차는 일단 동인천급행 선로도 넘어가야하기 때문에 구일역 출발부터 고통을 받게 되고, 간신히 삼각선에 진입하더라도 경부선 합류 부분에서 한참을 기다렸다가 출발하는 게 일상처럼 되어있다.
구로삼각선은 경인선은 양방향 급행 선로 쪽만, 경부선은 경부 2선 상행 및 경부 1선 상하행만 연결되어 있다. 다른 선로로 넘어가려면 경부선은 금천구청역, 경인선은 오류동역에 설치된 건넘선을 통해 넘어갈 수 있다.
지금까지 화물철도가 인천역의 인천항에서 물자를 수송할 때 쓰이긴 했지만, 수인선이 수원역에서 인천역까지 완공된다면 경부선 하행 방면으로는 금정역을 통해 이동할 수 있게 된다.[1]
구로기지선과 헷갈리지 말자. 물론 이 선이나 구로기지선이나 사람들이 쉽사리 접할 수 있는 선이 아니라 존재감 자체가 없긴 하지만...
3. 역 목록
가산디지털단지역과 구일역을 잇는 노선이라고 잘못 알려진 경우가 있다. 물론 위치상으로는 그렇지만 엄밀히 따지면 구로삼각선에는 어떠한 역도 포함되어있지 않으며, 구로역 장내 선로 취급을 받는다. 구일역과 가산디지털단지역이 운전취급이 불가능한 역이라는 것도 그 증거.