닛산 리비나
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'''Nissan Livina/日産・リヴィナ'''
'''Nissan Livina Geniss/日産・リヴィナジェニス'''
일본의 자동차 제조사인 닛산자동차에서 생산하는 3열 7인승 MPV 차량이다. 현재는 브라질, 중국, 남아프리카 공화국, 중동, 대만, 일부 동남아 국가에서 판매되고 있다.
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닛산 브랜드의 전략 차종 중 하나로 2006년 7월 광저우 오토쇼에서 최초로 공개되었으며, 같은 해 11월 오토 차이나에서 출시한 이후부터 초기에는 중국 시장 전략 차종으로 판매되었다. 이후 2007년 4월부터 인도네시아 시장에 '그랜드 리비나'라는 이름으로 판매되기 시작한 직후인 10월에는 대만과 남아공 시장에서도 판매가 이루어졌으며, 같은 해 12월에는 말레이시아 시장에도 출시되었다.
중국에서 판매되던 초기에는 둥펑닛산의 중국 광둥성 광저우시 화두 구 공장에서 생산되다가 인도네시아 카라왕 지역의 닛산 공장 및 대만 먀오리 현 싼이 지역의 닛산 공장에서 추가적으로 생산이 이루어지게 되었다. 리비나 제니스 차량이 2010년 4월 6일에 시장에 출시된 베트남에서도 생산이 이루어지게 되었다.
차량의 플랫폼은 닛산 노트에 적용되던 '닛산 B 플랫폼'이 적용되었으며, 파워트레인은 109PS의 파워와 148Nm의 최대토크를 내는 1.5L HR15DE형 직렬 4기통 엔진, 109PS의 파워와 153Nm의 최대토크를 내는 1.6L HR16DE형 직렬 4기통 엔진, 126PS의 파워와 174Nm의 최대토크를 내는 1.8L MR18DE형 직렬 4기통 엔진이 적용되었다. 변속기는 4단 자동변속기가 기본이며 1.5L와 1.6L 사양에는 5단 자동변속기가 1.8L 사양에는 6단 수동변속기가 적용된다. 구동방식은 전륜구동만 존재한다.
차량의 전장은 4,420mm, 전폭은 1,690mm, 전고는 1,595mm, 휠베이스는 2,600mm이다. 차량의 공차중량은 1,185kg~1,250kg을 기록했다. 전면부는 스트럿 타입 서스펜션이 후면부는 토션빔 서스펜션이 적용되었다.
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2013년 5월 인도네시아 시장에서는 '올 뉴 그랜드 리비나'라는 이름으로 출시되기도 했다. 2019년 1월에 3세대 차량의 출시로 인해 생산이 중단되어 인도네시아 시장에서는 단종되었다. 사실상의 후속 차종은 미쓰비시 엑스팬더를 기반으로 한 3세대 리비나이다. 2018년에는 브라질 시장에서 리비나와 함께 생산을 하겠다는 언급이 있기도 했다.
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미쓰비시 엑스팬더의 배지 엔지니어링 차량으로 전면부만 닛산의 패밀리룩에 맞춰 수정했다.
'''Nissan Livina/日産・リヴィナ'''
'''Nissan Livina Geniss/日産・リヴィナジェニス'''
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 닛산자동차에서 생산하는 3열 7인승 MPV 차량이다. 현재는 브라질, 중국, 남아프리카 공화국, 중동, 대만, 일부 동남아 국가에서 판매되고 있다.
2. 상세
2.1. 1세대 (2006~2013)
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닛산 브랜드의 전략 차종 중 하나로 2006년 7월 광저우 오토쇼에서 최초로 공개되었으며, 같은 해 11월 오토 차이나에서 출시한 이후부터 초기에는 중국 시장 전략 차종으로 판매되었다. 이후 2007년 4월부터 인도네시아 시장에 '그랜드 리비나'라는 이름으로 판매되기 시작한 직후인 10월에는 대만과 남아공 시장에서도 판매가 이루어졌으며, 같은 해 12월에는 말레이시아 시장에도 출시되었다.
중국에서 판매되던 초기에는 둥펑닛산의 중국 광둥성 광저우시 화두 구 공장에서 생산되다가 인도네시아 카라왕 지역의 닛산 공장 및 대만 먀오리 현 싼이 지역의 닛산 공장에서 추가적으로 생산이 이루어지게 되었다. 리비나 제니스 차량이 2010년 4월 6일에 시장에 출시된 베트남에서도 생산이 이루어지게 되었다.
차량의 플랫폼은 닛산 노트에 적용되던 '닛산 B 플랫폼'이 적용되었으며, 파워트레인은 109PS의 파워와 148Nm의 최대토크를 내는 1.5L HR15DE형 직렬 4기통 엔진, 109PS의 파워와 153Nm의 최대토크를 내는 1.6L HR16DE형 직렬 4기통 엔진, 126PS의 파워와 174Nm의 최대토크를 내는 1.8L MR18DE형 직렬 4기통 엔진이 적용되었다. 변속기는 4단 자동변속기가 기본이며 1.5L와 1.6L 사양에는 5단 자동변속기가 1.8L 사양에는 6단 수동변속기가 적용된다. 구동방식은 전륜구동만 존재한다.
차량의 전장은 4,420mm, 전폭은 1,690mm, 전고는 1,595mm, 휠베이스는 2,600mm이다. 차량의 공차중량은 1,185kg~1,250kg을 기록했다. 전면부는 스트럿 타입 서스펜션이 후면부는 토션빔 서스펜션이 적용되었다.
2.2. 2세대 (2013~2019)
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2013년 5월 인도네시아 시장에서는 '올 뉴 그랜드 리비나'라는 이름으로 출시되기도 했다. 2019년 1월에 3세대 차량의 출시로 인해 생산이 중단되어 인도네시아 시장에서는 단종되었다. 사실상의 후속 차종은 미쓰비시 엑스팬더를 기반으로 한 3세대 리비나이다. 2018년에는 브라질 시장에서 리비나와 함께 생산을 하겠다는 언급이 있기도 했다.
2.3. 3세대 (2019~현재)
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미쓰비시 엑스팬더의 배지 엔지니어링 차량으로 전면부만 닛산의 패밀리룩에 맞춰 수정했다.