대불역
大佛驛 / Daebul Station
대불선의 철도역. 전라남도 영암군 삼호읍 대불로 667 (舊 난전리 1685-27번지)에 위치해 있다. 일로역 기점 12.0km. 목포항 남항과 연결되어 있다.
2004년에 대불국가산업단지의 화물을 처리하기 위해 신설된 역이다. 배치간이역으로 개통했고, 목포신항까지 연결하여 화물을 수송할 예정이었다. 그러나 연장안이 백지화되었고, 대불공단의 실적이 부족하여 조선업 등 중공업 위주로 업종을 변경했다.
2010년 9월 28일부터 무배치간이역으로 격하됨과 동시에 화물취급을 중단했다.
2011년에는 이 역과 역 부지를 창고 및 야적장으로 임대한다는 플래카드가 붙어 있었다.
여객영업은 하지 않는데 화물영업까지 중단되면서 당연히 예산 낭비라고 까였다. # 정기 화물열차인 #3485, #3846열차의 시각표상 정차역으로 기재되어 있으나, 실제로는 통과하는 경우가 거의 대부분이다.
대불역 입구에는 굉장히 특이한 건널목이 하나 있다. 역과 연결된 목포항은 높이가 크고 무거운 화물이 자주 들락날락거려야 하므로 일반적인 전차선을 깔 수 없기 때문에[1] 열차가 지나갈 때만 카테나리를 이동시켜 급전시키는 특수 이동식 전차선 시스템을 개발하고 설치하여 운용 중이다. 그냥 절연구간으로 하는 게 나았을지도 모른다.
1. 개요
대불선의 철도역. 전라남도 영암군 삼호읍 대불로 667 (舊 난전리 1685-27번지)에 위치해 있다. 일로역 기점 12.0km. 목포항 남항과 연결되어 있다.
2. 역사
2004년에 대불국가산업단지의 화물을 처리하기 위해 신설된 역이다. 배치간이역으로 개통했고, 목포신항까지 연결하여 화물을 수송할 예정이었다. 그러나 연장안이 백지화되었고, 대불공단의 실적이 부족하여 조선업 등 중공업 위주로 업종을 변경했다.
2010년 9월 28일부터 무배치간이역으로 격하됨과 동시에 화물취급을 중단했다.
2011년에는 이 역과 역 부지를 창고 및 야적장으로 임대한다는 플래카드가 붙어 있었다.
여객영업은 하지 않는데 화물영업까지 중단되면서 당연히 예산 낭비라고 까였다. # 정기 화물열차인 #3485, #3846열차의 시각표상 정차역으로 기재되어 있으나, 실제로는 통과하는 경우가 거의 대부분이다.
3. 기타
대불역 입구에는 굉장히 특이한 건널목이 하나 있다. 역과 연결된 목포항은 높이가 크고 무거운 화물이 자주 들락날락거려야 하므로 일반적인 전차선을 깔 수 없기 때문에[1] 열차가 지나갈 때만 카테나리를 이동시켜 급전시키는 특수 이동식 전차선 시스템을 개발하고 설치하여 운용 중이다. 그냥 절연구간으로 하는 게 나았을지도 모른다.