라다 베스타
[image]
'''Lada/AvtoVAZ Vesta'''
러시아의 자동차 제조사인 라다/아브토바즈에서 2015년부터 생산하고 있는 소형차이다. 이름은 로마 신화의 베스타에서 따왔다.
라다 프리오라의 후속으로 개발되었다. 메르세데스-벤츠에서 근무하던 영국인 디자이너 스티브 마틴이 수석디자이너로서 디자인을 담당했고, 라다 B 플랫폼을 기반으로 하고 있으나 2006년에 추가 개발된 라다 C 플랫폼을 이용하되 르노 메간에 사용하던 스티어링 랙 등이 적용된 서스펜션을 사용한다고 한다. 차량의 일부 부품들은 르노-닛산 얼라이언스 제품이라고 한다.2015년 9월부터 생산에 들어갔고, 11월부터 판매가 시작되자마자 러시아 내에서 가장 잘 팔리는 차량 중 하나가 되었을 정도로 성공했다고 한다. 한 때는 현대 쏠라리스보다 판매량이 더 높았던 때도 있었다고 한다. 기아 베스타와는 관계가 없다.
엔진은 1.6L 가솔린 엔진(VAZ-21129/106마력)과 1.8L 가솔린 엔진 (VAZ- 21179/122마력)을 사용한다고 한다. 변속기의 경우에는 수동변속기(VAZ-21087/VAZ-2119)와 5단 자동변속기(VAZ-2182)가 있다고 한다. 수동변속기는 르노의 제품을 사용하다가 원가 절감을 위해 러시아제로 바꾸긴 하였다. 차량의 트림 중 표준형의 경우 에어백, 브레이크 어시스트, EBD 기능, 전자 안정성 제어, 트랙션 제어 시스템, 힐 스타트 어시스턴트 시스템, 트립 컴퓨터, 차량 경보기, 15 또는 16인치 휠 및 풀 사이즈 스페어 타이어 등으로 구성되어 러시아 내에서 구성요소가 많은 차량이기도 했다. 대량으로 생산된 첫 베스타는 컴포트 트림으로 1.6L 엔진과 수동 변속기가 장착되었다고 한다. 베스타는 러시아 및 카자흐스탄 시장에서 판매되며, 2017년부터는 안전장치를 대폭 늘리고 유로6 규제도 충족하는 차량을 유럽 시장에도 수출을 하기 시작했다. ANCAP에서 실시한 충돌 테스트 결과 16점 만점에서 14.1점을 4점 만점에 4점을 획득하면서 안전성도 증명되었다고 한다.
라다에서는 베스타 세단과 왜건 외에도 뒷좌석을 연장한 고급화 라인인 익스클루시브를 공개한 바 있으며, 세단 및 왜건을 크로스오버풍으로 꾸민 베스타 크로스도 같이 제공하고 있다.
'''Lada/AvtoVAZ Vesta'''
1. 개요
러시아의 자동차 제조사인 라다/아브토바즈에서 2015년부터 생산하고 있는 소형차이다. 이름은 로마 신화의 베스타에서 따왔다.
2. 상세
2.1. 1세대(2015~현재)
라다 프리오라의 후속으로 개발되었다. 메르세데스-벤츠에서 근무하던 영국인 디자이너 스티브 마틴이 수석디자이너로서 디자인을 담당했고, 라다 B 플랫폼을 기반으로 하고 있으나 2006년에 추가 개발된 라다 C 플랫폼을 이용하되 르노 메간에 사용하던 스티어링 랙 등이 적용된 서스펜션을 사용한다고 한다. 차량의 일부 부품들은 르노-닛산 얼라이언스 제품이라고 한다.2015년 9월부터 생산에 들어갔고, 11월부터 판매가 시작되자마자 러시아 내에서 가장 잘 팔리는 차량 중 하나가 되었을 정도로 성공했다고 한다. 한 때는 현대 쏠라리스보다 판매량이 더 높았던 때도 있었다고 한다. 기아 베스타와는 관계가 없다.
엔진은 1.6L 가솔린 엔진(VAZ-21129/106마력)과 1.8L 가솔린 엔진 (VAZ- 21179/122마력)을 사용한다고 한다. 변속기의 경우에는 수동변속기(VAZ-21087/VAZ-2119)와 5단 자동변속기(VAZ-2182)가 있다고 한다. 수동변속기는 르노의 제품을 사용하다가 원가 절감을 위해 러시아제로 바꾸긴 하였다. 차량의 트림 중 표준형의 경우 에어백, 브레이크 어시스트, EBD 기능, 전자 안정성 제어, 트랙션 제어 시스템, 힐 스타트 어시스턴트 시스템, 트립 컴퓨터, 차량 경보기, 15 또는 16인치 휠 및 풀 사이즈 스페어 타이어 등으로 구성되어 러시아 내에서 구성요소가 많은 차량이기도 했다. 대량으로 생산된 첫 베스타는 컴포트 트림으로 1.6L 엔진과 수동 변속기가 장착되었다고 한다. 베스타는 러시아 및 카자흐스탄 시장에서 판매되며, 2017년부터는 안전장치를 대폭 늘리고 유로6 규제도 충족하는 차량을 유럽 시장에도 수출을 하기 시작했다. ANCAP에서 실시한 충돌 테스트 결과 16점 만점에서 14.1점을 4점 만점에 4점을 획득하면서 안전성도 증명되었다고 한다.
라다에서는 베스타 세단과 왜건 외에도 뒷좌석을 연장한 고급화 라인인 익스클루시브를 공개한 바 있으며, 세단 및 왜건을 크로스오버풍으로 꾸민 베스타 크로스도 같이 제공하고 있다.