르노 T

 

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1. 개요
2. 역사
2.1. 1세대 (2013)
2.1.1. 차량 옵션
3. 여담
4. 등장 매체
5. 관련 문서
6. 둘러보기

'''Renault T'''

1. 개요

스웨덴 볼보그룹 산하의 프랑스 르노에서 개발한 캡오버 타입 대형트럭/트랙터 제품군. 2013년에 르노 매그넘과 르노 프리미엄 루트의 후속으로 등장하여 현재까지 생산중이다.
르노의 트럭 사업부가 볼보그룹으로 인수된 이후 등장한 모델로, 외형에서 보다시피 볼보 FH 2012년형 시리즈의 설계를 상당수 참고한 모델이다.

2. 역사


2.1. 1세대 (2013)

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'''200 mm 엔진터널 모델'''
'''평바닥 모델'''
르노 T 모델은 엔진터널과 평바닥 두가지 모델로 생산중이다.
엔진터널 모델은 DTi 11 엔진과 DTi 13 엔진 모두 선택이 가능하며 데이캡, 나이트&데이캡, 슬리퍼캡을 선택할수 있다. (380~520마력)
평바닥 모델은 DTi 13 엔진과 하이 슬리퍼캡만 선택할수 있다. (440~520마력)
2015년 '올해의 트럭(International Truck of the Year)'을 수상하였다.

2.1.1. 차량 옵션

  • 엔진
'''엔진'''
'''기관 형식'''
'''배기량'''
'''최대 출력'''
'''최대 토크'''
'''유로규제'''
'''DTi 11'''
직렬 6기통
10.8리터
380마력
184 kgf·m
유로6
430마력
209 kgf·m
460마력
224 kgf·m
'''DTi 13'''
12.8리터
440마력
480마력
245 kgf·m
520마력
260 kgf·m
  • 변속기
'''변속기'''
'''공중량'''
'''최대 입력토크'''
'''탑기어 유형'''
'''기어 단수'''
'''기어비'''[1]
'''AT2412E'''
271 kg
245 kgf·m
다이렉트 드라이브
전진 12단 / 후진 3단
14.94 - 1.00
'''AT2612E'''
260 kgf·m
'''ATO2612E'''
오버 드라이브
11.73 - 0.78
  • 캡
'''캡 종류'''
'''실내 높이'''
'''캡 전장'''
'''캡 전폭'''
'''200 mm
엔진터널'''
'''데이 캡'''
1,405 mm
1,799 mm
2,464 mm
'''나이트&데이 캡'''
2,309 mm
'''슬리퍼 캡'''
1,936 mm
'''평바닥'''
'''하이 슬리퍼 캡'''
2,136 mm

3. 여담

  • 르노의 상용차 부분이 볼보트럭에 인수되면서 메그넘 프리미엄을 제외하면 대부분 배지 엔지니어링을 거친 볼보트럭 제품들이다. 볼보트럭의 전 생산 라인업들 중 오직 르노 T만 평바닥 모델이 존재한다.
  • [image]
차량 옵션들 중 독특하게도 음주 측정기 옵션이 존재하는데, 이는 계열사 볼보트럭의 상용차량에서도 볼 수 있다.
  • 국내에서는 이미 볼보트럭의 F 시리즈 모델들이 시판중이라 정발될 가능성은 제로에 가깝다.[2] 그럼에도 불구하고 국내에서 달리는것이 목격된 적이 있는데, 2018 평창 동계올림픽 폐막 후 프랑스 유로미디어 소속 방송 트레일러 견인기로 4x2 트랙터가 영동고속도로에서 목격되었다. 영상 보기 같은 유로미디어 소속 르노 매그넘은 덤.

4. 등장 매체

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  • 유로 트럭 시뮬레이터 2 - 2016년 말, 프랑스 맵 업데이트와 동시에 추가될 예정이였으나 라이선스 획득 문제[3]로 무기한 연기되었다. 이후 2019년 9월 26일 1.35.3.4 업데이트를 통해 추가되었다. 엔진터널 모델과 평바닥 모델 둘 다 구현.

5. 관련 문서


6. 둘러보기



[1] 기어비가 높을수록 강력한 견인력을, 기어비가 낮을수록 빠른 속도를 낼 수 있다.[2] 볼보 FH와 FM의 포지션에 겹친다.[3] 르노 상용차의 소유권은 볼보트럭이 가지고 있고, 로고는 르노 자동차의 로고를 그대로 사용하기 때문에 양쪽의 허가를 전부 다 획득해야 하는 어려움이 있다.

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