메르세데스-벤츠 O303

'''외부'''[1]	'''운전석'''[2]

'''Mercedes-Benz O303'''

1. 개요

---

독일 다임러 AG 산하의 메르세데스-벤츠에서 1974년부터 1992년까지 생산했던 대형 리어엔진 버스 라인업. 총 2만 5천대 이상 판매되었고, 세계최초로 ABS를 탑재한[3] 버스 모델이다.
이전 모델인 O302까지는 동글동글한 디자인이었지만 O303에서 최초로 각진 디자인을 선보였다. 그리고 O303의 후속 모델이 바로 국내에서는 쌍용 트랜스타의 오리지널 모델로 유명한 O404.
버스 동호인에게는 O302와 함께 1976년 11월부터 1979년 6월까지 2년 7개월 동안 현대자동차에서 라이선스 생산한 것으로 유명한 차종. 이전 모델이었던 O302와 더불어 빨강 & 상아색 도색의 광주고속[4] O303은 환상의 차종으로 기억되고 있다.[5]
외국에서는 속도가 무진장 빠른 차량으로 전해져 내려오고 있다. 1978년산 V10 엔진 모델이 '''156km/h'''를 찍었다 카더라...
여담으로 2014 광주 충장로 축제에 그린필드를 O303으로 개조한 차량이 등장하였는데, 완벽하게 개조가 되었다. 7080 컨셉에 맞게 당시 광주고속 도색이며, 뒷부분은 좀 안습인데 로얄시티의 것을 그대로 갖다 붙혀놨다.(...)#

2. 형식

---

'''O303 KHP'''	'''O303 RHS 클럽버스'''
'''O303 RHS'''	'''O303 RHD'''

'''엔진'''	'''기관 형식'''	'''배기량'''	'''최대 출력'''	'''비고'''
'''OM401'''	V형 6기통	9.6리터	190마력	-
'''OM402'''	V형 8기통	12.8리터	260마력
'''OM403'''	'''V형 10기통'''	16리터	320마력
'''OM421'''	V형 6기통	11리터	220마력	1980년도부터 적용
			260마력
'''OM422'''	V형 8기통	14.6리터	280마력
			330마력
			'''360마력'''
'''OM441'''	V형 6기통	11.3리터	230마력	1987년도부터 적용
'''OM442'''	V형 8기통	15.1리터	290마력

2.1. KHP-A

---

전고 3,011mm의 장거리 모델.

2.2. KHP-L

---

전고 3,011mm의 도심형 모델.

2.3. RHS 클럽버스

---

전고 3,161mm의 단축 모델. 일종의 리무진버스 라인업으로 추정된다.

2.4. RHS

---

전고 3,161mm의 표준 모델.

2.5. RHD

---

전고 3,371mm의 장거리 모델. 현 기준으로 따지면 HD급이지만 그 당시에는 굉장히 높았던 모델이었다.

3. 기타

---

ABS 테스트 영상. ABS가 없는 첫번째 차량은 바퀴가 잠기고 스핀하지만 ABS가 장착된 두번째 차량은 안정적이게 정차하는 것을 볼 수 있다.

코너링이 끝내준다 카더라(...)

4. 관련 문서

---

• 메르세데스-벤츠
• 현대자동차
• 버스

5. 둘러보기

---

[1] 슈투트가르트에 있는 벤츠 본사 옆에 위치한 박물관에 보존된 모습이다.

[2] 보다시피 메르세데스-벤츠에서 만든 차종답게 굉장히 시대를 앞서나간 디자인이다. 게다가 핸드 브레이크 레버가 없고 운전석 좌측 하단부에 젖혀져있는 레버를 봐서는 당시로써는 굉장히 파격적이고 생소했었던 '''그레듀얼 파킹 브레이크'''가 적용된 것으로 추정된다.

[3] 1981년식부터 적용.

[4] 현 금호고속.

[5] 이후에는 미쓰비시 후소 고속버스를 라이선스 생산했었으나, 이것도 현대자동차가 O303에서 기술을 얻어내서 가능한 것으로 보인다. 그렇게 되면 현대 유니버스도 O303의 후손격 모델이 된다.