베이징현대
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'''Beijing Hyundai/北京现代'''
1. 개요
대한민국의 현대자동차와 중국 북경기차(BAIC)와 합자한 브랜드로, 본사는 중국 베이징 순이 구에 위치해 있다.
2. 역사
2002년 5월에 현대자동차와 BAIC 측에서 베이징에 공장을 짓는다는 MOU를 체결한 이후 현대차 측에서 북경기차의 공장을 현대화하는 작업을 거쳤고, 같은 해 10월 18일에 50:50 형태의 합자 계약을 맺게 되면서 설립되었다. 참고로 최초의 합자 계약은 아니지만[1], 2001년 중국이 세계무역기구(WTO)에 가입한 이후 이루어진 최초의 합자계약이었다.
초기 생산 확장 당시에는 대한민국에서 부품을 들여와 조립하는 형태로 생산했었다. 후발주자였음에도 중국인 사이에서 '현대속도(現代速度)'라는 말이 생겨났을 정도로 빠르게 성장하였다. 2003년 이후 2012년까지 평균적으로 37만대 정도를 생산했으며, 생산량은 해마다 증가하는 추세를 기록했다.
2014년에는 112만대를 판매했으며, 2016년에는 180만대를 판매하는 등 성장세를 보였으나 THAAD 미사일 배치로 인해 중국에서 한한령을 내렸던 2017년에는 판매량이 대폭 감소하고 북경기차에서 공장 가동을 중단하는 만행을 저지를 정도로 피해를 많이 보기도 했다.
그로 인해 사드 보복이 종결된 2019년 현재에도 중국 시장에서는 토종 브랜드의 성장과 애매해진 포지션, 미중간 무역분쟁 등으로 인해 판매량이 감소하는 고전을 면치 못하는 중이다.
참고로 상용차 부문은 쓰촨난쥔기차와 합자해 치도와 같은 기업들을 런칭했으나, 판매 부진이 심각한 편이다.
3. 생산차량
- 현대 셀레스타(Celesta,悦动) - 현대 위에둥의 후속
- 현대 링동(Elantra Lingdong,伊兰特 领动) - 아반떼의 중국 사양
- 현대 엔씨노(Encino,昂希诺) - 코나의 중국 사양
- 현대 ix25 - 중국, 인도 등 개발도상국[2] 전략 소형 SUV
- 현대 ix35 - 중국 전략 준중형 SUV
- 현대 라페스타(Lafesta, 菲斯塔) - 중국 전략 준중형 패스트백
- 현대 미스트라(Mistra,名图) - 중국 전략 중형 세단
- 현대 루이나(Reina,瑞纳) - 중국 전략 소형차
- 현대 쏘나타(Sonata,索纳塔) - 쏘나타의 중국 사양
- 현대 투싼(Tucson,途胜) - 3세대 초기형 사양
- 현대 베르나 - 엑센트의 중국 사양
- 현대 셩다 - 싼타페 TM의 중국 사양으로 세계 최초로 지문인식 시스템이 적용되는 차량이며 롱바디로만 나온다.
- 현대 쿠스토 - 2020년 출시 예정인 8인승 MPV
4. 단종차량
4.1. 중국 생산
- 현대 베르나(Verna,雅绅特) - 2006년~2010년까지 판매
- 랑동(Elantra Langdong,伊兰特朗动) - 아반떼 MD의 중국 사양. 2012년~2016년까지 판매
- 현대 위에둥(Elantra Yuedong,伊兰特悦动) - 아반떼 HD의 중국 사양. 2008년~2017년까지 판매. 현재는 현대 아이오닉을 대신하는 EV 사양만 판매되고 있다.
- 현대 이란터(Elantra,伊兰特) - 아반떼 XD의 중국 사양. 2003년~2011년까지 판매.
- 현대 모인카(Moinca,名驭) - 2009년~2018년까지 판매
- 현대 셩다(3세대)(Santa Fe,圣达菲) - 2012년~2019년까지 생산[3]