베히모스 X
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'''강력한 베히모스가 카트라이더에 왔습니다!'''
1. 출시일
중국, 대만 카트라이더에서 2019년 1월 31일 출시된 X엔진 최초의 레전드 아이템 카트바디. 한국 카트라이더에서는 2019년 2월 21일 출시되었다.
2. 기능
- [미사일]을 [호랑이 미사일]로 변경
- [자석]을 [황금 자석]으로 변경
- [바나나], [지뢰], [물지뢰] 100% 방어[1]
- 아이템 슬롯 3개(아이템전)
- [물폭탄/물파리] 탈출 시 순간 부스터 가능
- 스타트 부스터 강화(아이템전)
- 배틀 모드에서 필살기 슬롯 2개
3. 획득 방법
2019년 2월 22일부터 3월 20일까지 진행하는 시간의 상점 골드 칸에 처음으로 등장했으며, 이후 각종 이벤트를 통해 획득이 가능하다.
4. 국가별 스탯 설명
4.1. 한국
기본적으로 '''레어 엔진 1, 레어 바퀴 1, 레전드 핸들 2, 레어 부스터 1'''를 장착하고 출시된 '''레전드''' 카트바디이다. 아직 레어 등급 아이템 카트바디가 없었던 시점에서 최초로 나온 레전드 아이템 카트바디. 최초의 레어급 X 엔진 아이템 카트바디는 바스테트 X다.
레전드 등급의 카트바디지만 '''핸들만 레전드 파츠'''가 장착되어 있으며, 기본 레어 10 핸들을 장착한 켈베로스 X와 수치가 10 밖에 차이나지 않는다. 레전드 파츠가 4개 장착된 스펙터 X는 100% 확률로 분해 시 레전드 파츠가 나오나, 이 카트는 '''분해 시 레어 파츠만 드랍된다.''' 클라이언트 해킹이나 넥슨의 공지 등으로 분해 시 파츠 획득조건이나 확률은 공개된 바 없으나 2월 21일 패치 첫 날부터 꿀패로 베히모스를 수십 대 이상 획득하여 분해한 여러 사람들 중에도 레전드 파츠를 획득한 사람이 아무도 없는 걸로 보아 빙고 마지막 칸 확률을 쌈 싸먹을 정도로 극도로 희귀한 확률이거나 아예 레전드 등급 획득 불가인 것으로 보인다. 베히모스 67대(...) 분해 영상
말이 레전드지 기본 장착 파츠도 레어 파츠이고 분해 시 레어 파츠가 나오는 것으로 보아 실질적으로는 레어급 카트바디이다. 다만 JIU엔진 시절과는 달리 X엔진에서 카트의 등급은 장착 가능한 파츠의 최대 등급에 영향을 끼치는데, 베히모스 X가 레전드 등급에서 레어 등급으로 등급이 내려간다면 유니크 파츠를 더 이상 낄 수 없다는 '''직접적인 너프'''이기 때문에 실제로 등급이 하락할 가능성은 낮다. 이후 두 번째 레전드 아이템 카트바디인 히드라 X가 베히모스와 똑같이 4기능 + 핸들만 레전드로 출시된 것으로 보아 등급이 바뀔 가능성은 사실상 없어졌다.
5월 들어 마술 모자에 스펙터 X가 풀리면서 레전드 파츠도 자연스레 풀리게 되었는데 이 카트에 핸들을 제외하고 엔진, 부스터, 바퀴 레전드를 장착한 후 분해하면 100% 확률로 레전드 파츠를 획득 가능하긴 하다. 레전드 파츠의 획득 난이도가 낮아진 현재는 핸들 제외 나머지 레전드 파츠 1을 모두 끼고 상급 레전드 파츠를 노리는 유저도 꽤 보인다.
이 카트도 어쨌든 레전드 등급 카트바디이기 때문에 전설의 카트 박스 목록에 포함되어 있으며 시즌패스 30레벨 달성 시 최종 보상으로 얻는 레전드 카트바디 교환권에서도 선택이 가능하다. 게다가 요새는 레드 마스터리 기어나 퍼플 마스터리 기어에서도 베히모스를 뽑는 것이 가능할 정도로 많이 뿌려주는 추세에 있어서 2020년 7월 23일 카멜롯 테마 패치 때 PC방 프리미엄 카트바디에서 제외되었다.
4.2. 중국
4.3. 대만
5. 성능
5.1. 강점
X 엔진 첫 레전드 아이템 카트바디답게 X 엔진 아이템 카트에서는 호랑이 미사일, 트랩류 방어, 황금 자석 등 첫 선을 보이는 기능들이 탑재되어 있으며 히드라 X, 황금 달토끼 X와 마찬가지로 현존하는 X 엔진 아이템 카트바디들 중에 셋 뿐인 4기능 보유 카트바디다.
호랑이 미사일과 황금 자석을 유용하게 사용한다면 쉽게 상위권으로 올라갈 수 있다. 또한 트랩류 아이템 방어 기능으로 NEW구름 뒤쪽이나 지름길 같은 곳에서 갑툭튀하며 나타나는 바나나에 대처가 가능하며 개인전의 경우 물지뢰를 일부러 밟으면 주변 라이더들에게 피해를 주는 것이 가능하다. 또한 소방차 9의 완벽한 천적인데, 물지뢰 방어 뿐만 아니고 황금 자석을 쓰기 때문에 소방차를 탄 유저가 베히모스를 탄 유저에게 자석 공격을 당해도 황금 자석 공격을 당한 것이라 부스터를 획득할 수 없기 때문이다. 비슷한 기능으로 미사일 피격 시 부스터를 얻는 카트바디 역시 황금 미사일 같은 특수 미사일을 맞으면 부스터를 절대로 얻어낼 수 없다. 이 카트가 최고로 장점을 뽐내는 건 아이템 개인전. 물지뢰/바나나를 모두 방어하고 황금 자석까지 달려있어 마지막에 안전하게 역전을 노릴 수도 있다. 또한 황금 자석을 미리 사용해두면 잠금+공격 아이템이 와도 미리 사용해둔 황금 자석을 이용해 타겟팅을 하면 방어를 할 수 있다.[2]
더군다나 중카와 대카의 경우 강화 시스템이 남아있어서 플랜트 강화를 이용하여 재빨리 탈출과 물지뢰, 독성 물폭탄 변환, 대마왕 류 방어 등을 장착하면 대장급 아이템 카트바디에 들어간다.
5.2. 약점
3슬롯을 제외하면 러너로서도 디펜더로서도 굉장히 애매한 능력을 가지고 있다. 황금자석 아이템은 반드시 상대방에게 공격을 성공시켜야지만 효과가 발휘되는 아이템이고 호랑이 미사일은 황금 미사일과는 달리 적을 완전히 경직시키지는 못한다. 이 점은 주행 도중 점프존을 타야만 하는 해적 짜릿한 고공 비행, 월드 그리스의 휴일, 1920 수상한 증기 공장, 노르테유 허공의 갈림길, 도검 용의 길, 님프 요정 마을의 초대 등등의 트랙에서 부각되는 단점인데, 황금 미사일은 공중에서 피격될 경우 바로 추락하지만 호랑이 미사일은 속도는 느려질지언정 주행은 가능하다. 단 결승점 바로 앞이거나 하는 경우가 아니면 아이템전 전문 유저들은 호랑이 미사일을 황금 미사일보다 더 고평가한다. 다만 아이템전 밸런스 패치로 황금 미사일을 확률적으로 미사일을 방어하는 카트바디나 펫의 기능으로 방어가 불가능하도록 조정되어 호랑이 미사일과 입지가 거의 비슷해졌다.
무엇보다 재빨리 탈출이 없기 때문에 물 계열 공격에 취약하다는 약점이 있으며 물 계열 공격을 맞았을 경우 속도 회복이 더디다. 단, 중카와 대카는 플로터 강화로 재빨리 탈출을 장착 가능한데다 부가 기능으로 물지뢰 사용, 대마왕류 방어, 독성 물폭탄 등등의 항목도 강화가 가능해서 단점이 사실상 없다고 보면 된다.
9엔진보다 출발 부스터 지속 시간이 짧아서 초반에 아이템 먹기가 힘들다. 그래도 이 점은 X엔진 아이템 카트바디가 더 많아지면 자연스럽게 해결이 가능한 문제인 것이 위안.
6. 탑승 선수
- SA: 스피드 에이스 / RN: 러너 / SW: 스위퍼 / MD: 미들 / HY: 하이브리드 / IA: 아이템 에이스
- HLE - 배성빈 (RN) 강석인 (IA) 최영훈 (HY)
- ROX - 사상훈 (IA), 한승철 (MD)
- AF - 최윤서 (SW)
- SB - 김승태 (RN)
- GC - 전대웅 (RN), 유관영 (IA)
- SGA - 이현진 (SW), 노창현 (IA)
- STL - 정승민 (IA)
- MOTO - 박민호 (MD)
2020 시즌 이후에는 바스테트 X, 황금 골머리 9과 함께 메인 러너들이 주로 탑승하며, 강석인, 사상훈, 최영훈, 김승태 등, 메인 오더 선수들이 탑승할 때도 있다.
7. 여담
- 베헤모스라는 이름은 성경에서 크고 강력한 짐승을 의미하는데, 중국카트에서는 巨兽 X(거수 X) 라는 이름으로 먼저 출시되었으므로 적절히 현지화를 거쳤다고 볼 수 있다. 참고로 대만 카트에서는 베히모스를 음차한 '패희마사 X'라는 이름이다.