부천 버스 66

 



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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역
6. 둘러보기


1. 노선 정보

[image] 부천시 일반형버스 66번
[ 지도 노선도 보기 ]
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기점
경기도 부천시 옥길동(제이드카운티2단지.헤일리움)
종점
경기도 부천시 상동(부인초교)
종점행
첫차
05:30
기점행
첫차
05:30
막차
23:30
막차
23:30
평일배차
9~10분
주말배차
13~14분
운수사명
부일교통 (상동지점)
인가대수
22대
노선
( 상동회차지 → 부인초교 →) - 송내역B - 송내고교입구 - 상동중학교 - 상동우체국 - 행복한마을.푸른마을.상일중학교 - 상동역 - 부천시청역.현대백화점.경기예고 - 신중동역.원미경찰서.롯데백화점 - 부천소방서.부천대학사거리 - 부천역.심곡동행정복지센터 - 소사역.부천성모병원입구 - 소사종합시장 - 소새울역 - ( ← 청원가든 ← ) - 산들초.스타필드시티부천 - 제이드카운티1단지 → 용못내공원.옥길동종점 → 제이드카운티1단지 - 이후 역순

2. 개요

부일교통에서 운행 중인 시내버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 과거에도 성민버스(현 도원교통)에서 운행하던 동일한 번호를 가진 66번이 있었다. 현재 66번과는 전혀 무관한 노선이었으며 자세한 내용은 해당 문서를 참조.
  • 현 66번은 2010년 7월 1일에 신설되었다. 당시엔 부천역에서 부천대학을 지난 후 부천소방서사거리에서 우회전해 원미보건소로 들어가는 노선이었다.
  • 2012년에 신중동역이 개업하면서, 부천역에서 1호선을 이용해 온수역으로 가 7호선으로 갈아타던 부천역 주변 지역과 심곡동 주민들이 신중동역에서 바로 7호선을 이용하게 되었다. 하지만 66번은 원미고 쪽으로 우회했기 때문에 신흥고가를 이용해 신중동역으로 바로 갔던 23-2번이나 60-1번, 61번보다 짧게는 3분, 길게는 10분 이상 오래 걸렸다.
  • 이로 인해 2013년 6월 25일에 신중동역에서 부천역 방향으로 갈 때만 원미고와 원미보건소를 경유하고, 반대 방향은 기존 23-2번, 60-1번, 61번처럼 소방서사거리에서 신흥고가를 넘어[1] 바로 신중동역으로 가도록 변경되었다. 사실 이렇게 굴곡을 편 것은 수요 탓도 있겠지만 소방서사거리에서 원미고 방향으로 들어가는 삼거리로 가려면 좌회전을 해야했는데 개통 당시 이 삼거리의 좌회전 신호는 비보호 신호라 사고위험이 컸던 점도 있었다.[2] 덕분에 주말이나 NH시간대 등 위 3개 노선의 배차간격이 벌어질 때를 노려 틈새수요로 꾸준히 운행하고 있다. 물론 이렇게 직선으로 펴면서 그나마 이용 승객들이 늘은 점은 덤.
  • 2018년 10월 20일에 67번과 통합되어, 부천북부역에서 옥길지구(제이드카운티2단지, 헤일라움)까지 연장됐다. 또한 꿈마을(연화마을)~노마즈하우스(우리은행) 구간이 신흥로 직통(부천소방서, 부천대학교 경유)으로 바뀌었다. 관련 게시물
  • 2019년 5월 13일부터 굴곡 완화를 위해 은하마을, 중흥마을, 설악마을을 경유하지 않고 부천시청역에서 바로 신중동역으로 간다. 관련 게시물
  • 2019년 10월 26일부터 배차간격 및 회차지 확보를 위해 송내역에서 회차하여 옥길동 방향으로 가는 기존 경로에서 상동고를 끼고 돌아 자동차매매단지 부지에서 회차하는 경로로 변경되었다. 회차지행 버스는 송내역 도착 후 버스 탑승이 불가하기 때문에 회차지행 표시를 확인해야 한다.

4. 특징

  • 부천북부역 회차 시절에는 노마즈하우스(우리은행) 쪽으로만 편도로 회차했기 때문에, 반대쪽(농협 앞) 정류장에서 기다리는 사람들도 종종 있었다. 하지만 67번 버스와 통합된 2018년 10월 20일부터 왕복 운행으로 바뀌었는데, 앞서 언급된 두 정류장은 모두 경유하지 않으므로 이용에 주의.
  • 옥길동에서 소사역 방향으로는 56-1번, 19번 등의 대체 노선도 있다. 막히지만 않는다면 66번이 더 빠르지만, 오후 5시 - 8시에는 대야교차로에서 소새울역까지 정체가 심하기 때문에 이 때는 56-1번이 더 빠를 수도 있다.
  • 시흥시 정류장이 딱 1개가 있다. 바로 청원가든(25760)이며 이 노선의 단독 구간이기도 하다. 송내역 방향에 한해서 정차한다.
  • 부천시 시내버스 중 최초로 2017년식 차량이 들어간 노선이다.[3]
  • 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 저상차량 1대를 제외하고는 모두 중형차량인 그린시티로 운행된다.
  • 그린시티 유로6(G280) 디젤 국내 1호차(6602)가 운행한다.
  • 부일교통에서 운행하는 노선들중 유일한 60번대 노선이다.
  • 67번과 통합되면서 1대가 증차되었다.
  • 다른 상동소속 노선과 마찬가지로, 안내방송 업체가 이비카드로 변경되었다.
  • 옥길지구와 상동을 이어주는 유일한 노선이다.
  • 기본요금제 노선이다.

5. 연계 철도역


6. 둘러보기




[1] 2015년 하반기에 고가하단에 정류장이 신설되어 현재는 고가상단을 지나지 않고 위브더스테이트9단지 정류장에 정차한다[2] 현재는 다시 보호 신호가 되었다.[3] 그린시티 유로6 차량이며, 2008년식 글로벌900 대차분으로 보인다.[4] 송내고교입구에서 하차 후 도보로 이동.

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