서울 버스 2013

1. 노선 정보

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서울특별시 지선버스 2013번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 중랑구 면목동(용마문화복지센터)	종점		서울특별시 중구 황학동(신당역·중앙시장)
종점 행	첫차	04:20	기점 행	첫차	04:57
	막차	22:50		막차	23:32
평일배차		9~13분	주말배차		13~15분
운수사명		경성여객	인가대수		12대(예비 1대)[1]
노선		용마문화복지센터 - 서일대학교 - 혜원여중고후문 - 면목역 - 휘경여중고·휘경주공아파트 - 배봉초등학교[2]·전농우성아파트 - 전농사거리 - 동대문중학교 - 신답역·명문예식장 - 마장역 - 마장금호아파트 - 한양대학교 - 왕십리역 - 상왕십리역 → 신당역·중앙시장 → 성동공업고등학교 → 청계8·9가 → 청계벽산아파트·텐즈힐아파트 → 상왕십리역 → 이후 역순

2. 개요

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경성여객에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 21.2km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

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• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 노선 자체는 구 19번 도시형버스에서 일부를 가져왔으며, 당시 노선은 '중화중 - 서일대 - 면목역 - 사가정역 - 면목동길 - 화양리 - 성동교 - 한양대 - 왕십리 - 신설동 - 종로5가'였다.

• 2005년 4월 18일에 '상왕십리 - 종로5가' 구간이 단축되었다.

• 2005년 8월 1일에 난계로 경유에서 다산로 경유로 바뀌었다. 관련 공지사항

• 2015년 2월 27일에 463번 노선 조정으로 인한 마장역 미경유 대책으로 '면목역 - 사가정역 - 면목동길 - 화양리 - 성동교 - 한양대' 구간이 '면목역 - 겸재교 - 휘경여중.고교 - 배봉초교 - 마장역 - 한양대'로 변경되었다. 관련 공지사항 단 겸재교 완공이 늦어지면서 겸재교 완공일인 2015년 6월 22일까지는 '면목역 - 면목5동주민센터 - 장안교 - 배봉초교' 구간으로 우회하였다. 노선변경 덕에 운행거리 및 운행시간이 단축되었다.

• 2018년 6월 1일을 기해 토요일/공휴일의 운행 댓수가 기존보다 1대 줄은 9대가 되었다. 단, 이와 동시에 기존의 단축운행차량 2대중 1대가 정상투입차량으로 전환되었기 때문에 토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수는 각각 1회씩만 감회되었다.관련 공문

4. 특징

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• 일반버스 6대, 저상버스 6대를 투입하여 운행한다.

• 임시로 다녔지만 장안교사거리에서 우회전하는 노선(역방향은 좌회전)은 이 노선이 최초였다. 정확히는 동일로 구간에서이며 장안교사거리 사가정로 구간은 2227번이 최초.

• 지금은 겸재교가 완성되어 겸재로 구간을 풀로 경유하는 노선 또한 이 노선이 최초가 됐다. 1213번과 함께 겸재로 구간 수요(특히 등하교 수요)[3]를 충분히 잡고 있다(굴곡으로 다니는 2112, 2233번 보완은 덤). 게다가 기존 면목동에서 휘경동, 전농동을 경유하는 덕에 종전보다 한양대, 왕십리를 빠르게 갈 수 있게 되었다. 휘경동에서도 왕십리로 한 번에 갈 수 있어 유용. 북부운수 2112번, 2233번이 장한평역으로 돌아갈때 이 노선은 직선인 것이 특징이다.[4]

• 다만 이 변경으로 면목역 - 화양시장까지 이어주는 건 240번만 남게 됐다. 화양리 이후는 2012번이 대체중(2013번 기존루트로선 이 두 노선을 병행해야 한다). 그래서인지 변경 당시까지만 해도 동호회에선 이에 대한 반대의견이 많았다.

• 저상버스가 다소 늦게 도입되었는데 현대차가 아닌 대우차로 도입했다. 이는 경성여객 저상 도입으로는 2번째이다.[5] 그 이후에는 현대 저상 차량이 투입되었다.

4.1. 일평균 승차인원

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서울특별시 지선버스 2013번
<rowcolor=#ffffff> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2013년	6,644명	-
2014년	6,600명	▽ 44
2015년	5,305명	▽ 1,295
2016년	5,717명	△ 412
2017년	5,797명	△ 80
2018년	5,925명	△ 128
2019년	6,175명	△ 250
2020년	4,865명	▽ 1,310
※ 하차 인원 미포함

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
• 2015년 면목로~화양사거리~왕십리역에서 겸재로~마장동~왕십리역으로 변경되면서 승객이 줄어들었지만, 그 이후 2019년 기준 다시 거의 2015년 수치로 회복하였다. 겸재로 수요를 잡고 있어서이다.

4.2. 노선

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서울특별시 지선버스 2013번

[ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] 청계8가.영도교 02230 ← 성동공업고등학교앞 02180 황학동롯데캐슬 02283 ↓ '''종점''' ↑ '''신당역.중앙시장앞 02181''' 청계9가.비우당교 04261 성동고등학교 02183 청계벽산아파트.텐즈힐아파트 04107 왕십리센트리스아파트 04103 상왕십리역 04114 상왕십리역 04102 이상 회차 구간 왕십리2동주민센터 04109 ↓ ↑ 코스모타워.서울신용보증재단성동지점 04110 왕십리역 04133 왕십리역 04134 행당1동주민센터.성동소방서 04136 ↓ ↑ 행당동삼부아파트 04137 한양대앞.한양시장 04127 한양대앞 04128 한양대부속고등학교 04125 ↓ ↑ 한양대부속고등학교 04126 마장동금호아파트 04123 마장동금호아파트 04124 마장역 04117 ↓ ↑ 마장역 04271 마장동주민센타 04298 마장동주민센타 04116 신답역명문예식장 04267 ↓ ↑ 신답역명문예식장 04268 답십리1동주민센터.래미안위브 06203 답십리1동주민센터.래미안위브 06202 동대문중학교 06205 ↓ ↑ 동대문중학교 06204 대한노인회동대문구지회 06207 전농래미안크레시티아파트 06206 전농사거리 06209 ↓ ↑ 전농사거리 06208 전농동SK아파트 06298 전농동SK아파트 06304 - ↓ ↑ 배봉초등학교.전농우성아파트 06210 장안동현대아파트앞 06144 배봉산입구 06322 휘경여중고휘경주공아파트 06143 ↓ ↑ 휘경여중고휘경주공아파트 06142 휘경공고휘경주공아파트 06309 휘경공고휘경주공아파트 06423 동서그랜드맨션 07222 ↓ ↑ 동서그랜드맨션 07223 하나은행면목지점 07224 하나은행면목지점 07225 면목복개천 07226 ↓ ↑ 면목복개천 07227 지하철7호선면목역 07228 면목역 07229 농협앞 07230 ↓ ↑ 농협앞 07231 혜원여중고후문 07232 혜원여중고후문 07233 서일대학교 07193 ↓ ↑ 서일대학교 07194 '''용마문화복지센터''' '''07196 · 07195'''

5. 연계 철도역

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• 서울 지하철 2호선 : 신답역, 왕십리역, 상왕십리역, 신당역
• 수도권 전철 5호선 : 마장역, 왕십리역
• 서울 지하철 6호선 : 신당역
• 서울 지하철 7호선 : 면목역
• 수도권 전철 경의·중앙선 : 왕십리역
• 수도권 전철 수인·분당선 : 왕십리역
• 일반 철도역 : 왕십리역(ITX-청춘)

[1] 토요일 / 공휴일 9대 운행. 예비차는 정규차량과 달리 돌출 번호판을 달지 않았다.

[2] 서일대(면목동) 방향은 해당 교차로에서 좌회전하는 관계로 정차하지 않고, 한양대(왕십리) 방향만 정차한다.

[3] 휘경공고, 전동중학교, 휘경여중-고, 배봉초등학교(휘봉고교, 휘봉초등학교는 간접연계) 학생들이 주로 이용중이다. 그 외에는 동대문중학교, 한양사대부고 통학수요도 있다. 한양대 통학수요도 여전하지만, 한양대는 정차하는 정류장 위치가 변경되어 사실상 간접연계(정류장 표기는 한양대가 맞지만, 실제로는 한양사대부고가 가깝다). 하지만 과거 면목로를 통해서 가던 것과 비교하면 자체 소요시간이 빠르다는 것으로 만회 가능.

[4] 또한 2233번의 경우 휘경동 구간은 오직 장한평역(옥수동) 방향 편도로 다니고, 2112번은 휘경동 구간이 왕복이긴 하나 진행 방향에서 혼동이 생기는 단점이 있을 때 2013번은 그런 단점이 없다.

[5] 단, 그 저상버스는 경성여객의 마지막 대우차량이다.