서울 버스 5615

 


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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
4.2. 노선
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 서울특별시 지선버스 5615번
기점
서울특별시 관악구 신림동(보성운수종점)
종점
서울특별시 영등포구 여의도동(삼부아파트)
종점
행
첫차
04:10
기점
행
첫차
04:55
막차
23:00
막차
23:45
평일배차
8~10분
주말배차
11~14분
운수사명
보성운수 (난곡영업소)
인가대수
19대(예비 1대)[1]
노선
보성운수종점 - 우림시장·난곡보건분소 - 난곡우체국사거리 - 관악구보훈회관·신림푸르지오 - KT구로지사 - 디지털단지오거리 - (→ 만민중앙교회 → 구로남초등학교 →/← 가리봉시장 ←) - 남구로역 - 구로시장 - 구로119안전센터 - (→ 구로변전소·구로초등학교 →/← 우리유앤미아파트 ← 쌍용구로정비센터 ←) - 구로역 - 신도림역 - 영등포역 → 전경련회관 → 여의도환승센터 → 삼부아파트 → 여의나루역 → 여의도순복음교회 → 국회의사당 → KBS → 영등포역 → 이후 역순

2. 개요


보성운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 27.5km다.전체 정류장 목록

3. 역사


  • 구 119번 도시형버스(난곡 - 여의도)가 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 5615번으로 변경되었다.
  • 2005년 7월 10일에 여의도역에서 여의도환승센터 경유로 변경되었다. 관련 공지사항
  • 2009년 12월 24일에 여의서로에서 국회의사당역 경유로 변경되었다. 관련 공지사항
주말에는 여의나루역 2번 출구 앞이 배달을 시킨 사람들과 배달부들이 뒤엉키다보니 부득이하게 도로 한가운데에 정차하는데, 이로 인해 주변 교통이 더 혼잡해지는 경우가 잦았다. 때문에 2017년 7월 1일부터 주말에는 한전 건너편에서 승객을 받는 걸로 바뀌었다. 관련 기사 (관련 사진)
  • 2018년 8월 16일부터 일 운행횟수가 평일에는 4회 증회, 공휴일에는 8회 감회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다.관련 공문
  • 2019년 7월 15일을 기해 하절기 CNG 감압충전으로 인한 충전횟수 증가에 따라, 동년 8월 31일까지 대당 일 운행횟수가 한시적으로 감축 운영되고 해당 기간동안 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일에 각각 9회/7회/6회씩 감회되었었다. 또한 이 기간동안 본래 평일 7~12분, 토요일/공휴일 8~12분인 배차간격도 평일 8~10분, 토요일/공휴일 11~14분으로 조정 운영되었다.관련 공문
  • 2019년 11월 1일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일의 경우 각각 1회씩, 토요일의 경우 2회 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 배차간격도 하절기 CNG 감압충전 기간 당시와 동일한 수준인 평일 8~10분, 토요일/공휴일 11~14분으로 조정되었다.관련 공문
  • 2020년 7월 6일부터 동년 9월 29일까지, 하절기 CNG 감압충전으로 인한 충전횟수 증가에 따라 대당 일 운행횟수가 한시적으로 감축 운영되며 해당 기간동안 1일 총 운행횟수도 한시적으로 감축 운영된다.관련 공문

4. 특징


  • 일반버스 14대, 저상버스 5대를 투입하여 운행한다.
  • 난곡에서 운행하는 버스노선 중 개편 전후로 노선이 거의 변경되지 않은 노선이다.
  • 5616번과 더불어 난곡에서 6권역 지역까지 운행하는 2개 노선 중 하나다.
  • 기종점간의 수요보단 구간 수요가 많으며, 영등포역에서 여의도 방향 수요도 제법 있다. 영등포역 ~ 서여의도 구간은 10번과 경쟁하는데, 특히 영등포역과 서여의도를 잇는 버스노선은 이 둘 뿐이라 KBS와 여의도 더샵 아일랜드파크[2] 수요가 있다.
  • 난곡에서 가리봉동, 구로동을 거쳐 크게 C자를 그리며 여의도로 향하는 선형 덕분에, 난곡 지역에서 여의도로 갈 때에는 이 노선을 타는 것보다 서울 버스 5616(등촌동 방향)을 타고 신길역에서 내려 5호선을 타던지, 2호선 신림역이나 신대방역에서 지하철을 타고 신도림역에서 1호선으로 환승, 대방역에서 버스를 타고 들어가는 것이 훨씬 낫다.[3]
  • 여의도 방향 노선은 가리봉시장을 경유하지 않고, 만민중앙교회를 거쳐 구로남초등학교 앞을 지나는 왕복 2차선 도로를 지나는데 이곳은 양 방향 불법주차된 차량이 많아서 운이 나쁘면 이쪽 구간에서 시간이 오래 걸리기도 한다.[4]
  • 여의도 방향 노선은 구로동로 옆의 일방통행길을 이용하며, 구로변전소에서 구로중앙로를 만나 우회전한 다음, 구 AK플라자 앞의 지하차도 위에서 U턴하여 구로역 방향으로 비트는 방법으로 운행한다.
  • 덧붙여, 구로역에서 영등포역까지는 경인로를 이용하는데, 구로역에서 바로 중앙버스전용차로에 진입하지 않고 신도림역부터 진입하기 때문에 출퇴근 시간대에는 시간이 오래 걸린다.
  • 6512번과 더불어 보성운수과 노선들과 모두 만난다.
  • 5권역 출발노선이지만 5권역에서 연계 전철역은 하나도 없고, 전부 6권역에만 있다. 추후 서울 경전철 난곡선이 개통되면 난곡사거리~난향동 구간이 중복된다.

4.1. 일평균 승차인원


서울특별시 지선버스 5615번
<rowcolor=#ffffff> 연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
12,547명
-
2014년
11,650명
▽ 897
2015년
10,891명
▽ 759
2016년
10,601명
▽ 290
2017년
10,299명
▽ 302
2018년
9,954명
▽ 345
2019년
9,849명
▽ 105
2020년
7,668명
▽ 2,181
※ 하차 인원 미포함

4.2. 노선


서울특별시 지선버스 5615번
[ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
여의도순복음교회
19137

←

여의나루역
19140


국회의사당
19280




삼부아파트
19159
국회의사당역
19133
↓

↑
'''종점'''
'''여의도환승센터[5]
19007'''
KBS
19130




전경련회관
19161
이상 회차 구간
영등포역
19006

↓
↑

영등포역
19005
남부지방법원등기국.구로세무서.에이스하이테크시티
19004




남부지방법원등기국.구로세무서.에이스하이테크시티
19003
문래동남성아파트
19002

↓
↑

문래동남성아파트
19001
신도림역
17001




신도림역
17002
신도림중학교
17153
↓


↑
신도림중학교
17152
구로역
17155




구로역
17154
쌍용구로정비사업소
17143
↓


↑
구로역.AK플라자
17145
우리유앤미아파트
17141




구로변전소.구로초등학교
17142
구로119안전센터
17140
↓


↑
구로119안전센터
17139
구로4동우체국.고대구로병원정문
17138




구로4동우체국.고대구로병원정문
17137
구로시장
17136
↓


↑
구로시장
17135
-





구로4동자치회관
17134
남구로역
17133
↓
[6]
[7]
↑
남구로역
17245
가리봉시장
17132


구로남초등학교
17247
-

↓
↑
만민중앙교회
17126
디지털단지오거리.가산파출소
18151


디지털단지오거리
17128
디지털단지오거리
18118
↓


↑
-

가산초등학교
18119




연희미용고등학교
17230
모두의학교.금천문화예술정보학교
18197
↓


↑
KT구로지사
21114
-




천주교성령봉사회관.등불교회
21113
관악구보훈회관.신림푸르지오
18198
↓


↑
관악구보훈회관.신림푸르지오
21112
신림청소년독서실.신림체육센터
21219




신림청소년독서실.신림체육센터
21359
난곡우체국사거리
21218
↓


↑
난곡우체국사거리
21205
신일교회앞
21217




신일교회앞
21206
세이브마트앞
21216
↓


↑
세이브마트앞
21207
남강중고등학교입구
21215




남강중고등학교입구
21208
우림시장.난곡보건분소
21214
↓


↑
우림시장.난곡보건분소
21209
난우중학교입구
21213




난우중학교입구
21210
신림복지관앞
21212
↓


↑
신림복지관앞
21211
'''보성운수차고지맞은편
21363'''



5. 연계 철도역



[1] 토요일 15대 / 공휴일 13대 운행[2] 서여의도 지역의 유일한 고급주택이다.[3] 후자는 이 노선과 별반 다르지 않은 선형을 보여준다고 생각할 수도 있는데, 요는 지하철과 시내버스의 표정속도 차이이다.[4] 원래는 여의도방향처럼 남구로초교앞 2차선 도로왕복이었는데, 상습 정체 구역이다. 참고로 개편전 이 구간을 운행하던 노선이 더 있었는데, 그 노선은 31, 100, 112번. 그러나, 해당노선들을 운행하던 회사들이 싹 부도나 버려서 노선이 증발해버렸다. 안습