보성운수

 



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간선버스
지선버스
1. 개요
2. 운행 노선
2.1. 구로동 본사
2.2. 난곡 영업소
2.3. 온수동 영업소
3. 과거 운행 노선
3.1. 개편 전 노선
3.2. 개편 후 노선
4. 면허 체계
5. 보유차량
5.1. 현재 보유차량
5.2. 과거 보유차량
6. 사건사고


1. 개요

서울특별시 시내버스 회사.
서울특별시 구로구 도림로 84(구로3동 145-17)[1]에 주 사무소 및 차고지를 두고 있으며, 관악구 난곡로 99(신림동 678-1)과 구로구 부일로 841(온수동 60)에 영업소가 있다. 가스 충전은 난곡 노선의 경우 금천구 시흥5동 범일운수 차고지에서 하며, 구로동 소속 노선은 양천공영차고지에서 충전한다. 온수동 영업소 660번은 온수동차고지에 충전소가 있어서 차고지에서 충전한다. 회사 이름에 보성이 들어가기는 하지만 보성군 버스회사가 아니다.(한자 표기가 寶城이 아니라 普聖으로 다르다.) 참고로 실제로 보성군 농어촌버스를 운영하는 회사는 보성교통이다.[2]
1971년 5월 26일에 서울승합에서 영등포영업소를 분리 독립하여 설립하였고, 1973년 3월 20일에는 오류동영업소, 신정동영업소 등을 세풍운수로 분리 독립시켰다. 1974년에는 영일교통(구 영등포합승자동차)[3]을 흡수합병해서 난곡영업소를 오픈했다.
2010년 7월 1일에 서울 업체 최초로 프리머스를 출고했다. 1986년~1987년에 현대 RB520L을, 1988년~1989년에 RB520SL을 구입하였으며 2000년에 에어로시티 540SL 2대를 구입하기도 했으나 RB520L과 RB520SL은 1996년과 1998년에 걸쳐 BS106L 하이파워와 로얄시티로 각각 대차, 에어로시티 540SL은 2007년에 모두 로얄시티로 대차되었다.[4] 그러나 프리머스에 데였는지, 한 번 출고한 이후로는 다시 대우 차량만 출고하다가 2020년에 자일상용차의 베트남 이전 관련 문제로 말도 많고 당분간 출고가 불가능해진 바람에 2020년에 에디슨 화이버드를 출고했다.
특이하게 버스 앞 부분에 노란색 스마일 스티커를 붙이고 있으며, 이로 인해 공동 배차시 나름 구분이 가능하다.
여담으로 뉴비시리즈 후면 BLU가 대우 순정 제품이다.(3245호 제외)
가끔씩 서울 버스 660이 구로동 차고지에 한 대 정도씩 들어오기도 한다.
서울시 버스회사들 중에서 9년만 쓰고 칼대차했던 회사들 중 하나였지만 현재는 내구연한을 11년 채우고 대차한다.[5]
2020년 기준 서울시 공공 와이파이 설치율이 낮은 버스회사이다.
여담으로 구로동 차고지를 가보면 이런저런 현수막이 주렁주렁 달려있는데, 내용을 보아 사내 갈등이 있는 것으로 추정된다.
서울특별시 시내버스 회사 중에서 범일운수와 함께 현대차가 하나도 없는 단 둘뿐인 업체 중 하나다.

2. 운행 노선


2.1. 구로동 본사

  • 지선버스
    • 5618 : 구로동 - 남구로역 - 가산동주민센터 - 말미고개 - 석수역 - 말미고개 - 남구로역 - 구로동[6] - 대림역 - 성락주유소 - 도림동 - 영등포역 → 전경련회관 → 여의도환승센터 → 여의도역 → 샛강역 → 시범아파트 → 여의나루역 → 여의도순복음교회 → 국회의사당역 → KBS (구 120번)
    • 6512 : 구로동 - 남구로역 - 구로구청 - 구로역, AK프라자 - 신도림역 - 영등포역 - 신길역 - 대신시장 - 신풍역 - 구로디지털단지역 - 난곡입구, 호림박물관 - (신림역 → 봉천역 → 서울대입구역 → 관악구청 → 서울대학교 → 서원동문화교 → 신림역) (구 114번)
    • 8552[7][8] : 신림복지관 → 우림시장 → 남강중고교 → 난곡우체국사거리 → 난곡입구 → 호림박물관 → 신림역

2.2. 난곡 영업소


2.3. 온수동 영업소

  • 간선버스
    • 660 : 온수역 - 우신고등학교 - 연세중앙교회 - 성공회대학교.유한공고 - 항동중흥S클래스 - 항동하버라인3.10단지 - 광덕사거리 - 오류동역 - 경인중학교.개봉사거리 - 동양미래대학교.구로성심병원.고척 스카이돔 - 신도림역 - 경방타임스퀘어.신세계백화점 - (→ 김안과 →/← 타임스퀘어.이마트 ←) - 당산동삼성래미안아파트.당산역(8.9번출구) - (← 당산역13번출구 ←) - 염창동동아3차아파트.나이아가라호텔.리버파크호텔 - 증미역 → 가양역.현대아파트 → SBS공개홀 → 공진중학교 → 가양동도시개발5단지 → 강서구청별관 → 증미역 → 이후 역순 (서울교통네트웍과 공동배차)

3. 과거 운행 노선


3.1. 개편 전 노선

  • 101번 : 난곡차고지 ↔ 노량진(폐선)

3.2. 개편 후 노선

  • 5521번 : 난곡차고지 ↔ 낙성대(2006년 11월 24일 폐선)

4. 면허 체계

  • 서울 70사 6687호 ~ 6731호[A]
  • 서울 70사 83##호 ~ 84##호[9]
  • 서울 71사 3233호 ~ 3260호[A]
  • 서울 74사 1122호
  • 서울 74사 13##호
  • 서울 74사 26##호
  • 서울 74사 2701호 ~ 2891호[10]
  • 서울 74사 33##호
  • 서울 74사 6951호 ~ 6975호[11]
  • 서울 74사 96##호
  • 서울 75사 2756호 ~ 2759호[12]

5. 보유차량


5.1. 현재 보유차량


5.1.1. 자일상용차


5.1.2. 에디슨모터스


5.2. 과거 보유차량


5.2.1. 현대자동차


5.2.2. 자일상용차


5.2.3. 기아


6. 사건사고

  • 2015년 11월 27일 새벽에 이 회사의 영업소인 난곡공영차고지에 괴한이 침투해 카드단말기 10대와 일부 사이드미러까지 파손하는 사건이 발생했다.[13] KBS 보도 파손된 단말기가 안 먹히자 요금을 안 받고 여의도를 돌고 왔다고. 후에 밝혀진 바로는 종점에서 안 깨워줘서 홧김에 부순 것이라고 한다.
  • 2020년 8월 23일 이 회사의 본사 소속 기사 3명이 코로나바이러스감염증-19에 확진 판정을 받아 소속 노선인 5618번과 6512번의 노선의 운행이 4시간 동안 중단되었다. # 이후 방역을 마친 후 70% 수준으로 운행을 재개했으며 다음 날부터 정상적으로 운행을 시작했다.

[1] 군포교통의 면허등록지도 이쪽의 3층으로 되어있다.[2] 다만 두 회사 모두 자일상용차 차량을 선호한다는 공통점이 있기는 하다.[3] 영등포합승자동차 시절 새서울버스(훗날 개봉여객, 광명운수, 2000년 3월 31일 폐업), 보영운수, 영인운수, 삼광운수(훗날 남도운수, 흥기운수, 2001년 2월 폐업) 등이 분리독립해나가 규모가 축소되었다.[4] 제1 주주가 범일운수(18%)인 영향도 한몫하는 듯. 그 근거로 범일운수 박도식 대표이사가 보성운수의 공동대표이사로 있다.[5] 구형 로얄시티 가스차들과 로얄시티 F/L 가스차들은 전멸했는데 현재 난곡노선의 2009년식 BS110CN F/L 가스차들과 2010년식 로얄미디 F/L 차량들은 살아있다.[6] 구로동 - 석수역 구간은 양방향이 경유한다.[7] 신림역 방향으로만 편도운행. 신림역에 도착하면 신림복지관으로 공차회송한다.[8] 기점은 난곡 영업소 근처에 있는 신림복지관이지만, 차량 관리는 구로동 본사에서 한다. 아침 6:45~50 사이에 구로디지털단지역 환승센터 건너편을 통과하는 차량들이 목격되는 게 그 증거.[A] A B 서울교통네트웍에 출자하였다 탈퇴로 인해 넘어 온 면허[9] 구로구 면허 시내버스 회사들 증차번호[10] 본 회사 주 면허. 세풍운수와 공유.[11] 구 영일교통 주 면허[12] 본 회사 증차 면허. 이 중 2758호는 감차 과정에서 선진운수로, 2759호는 동해운수로 넘어가 현재는 2756호와 2757호만 존재한다.[13] 관악구에 차고지가 위치한 버스회사 중 대우버스를 운용하는 회사는 보성운수뿐이며, 결정적으로 스마일 스티커는 이 회사의 트레이드 마크나 다름없다.

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