수원 버스 42
1. 노선 정보
2. 개요
수원여객이 운행 중인 시내버스 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 2008년 12월 30일에 신설되었다. 당시 운행구간은 '수원역 - 자동차매매단지 - 고색동 - 오목천동 - 영신여고 - 수영오거리 - 신창아파트'였다.수원여객 공지사항 운행 초기 경진여객에서는, 이 노선에 단 한 대만 투입했다. 하지만 해당 구간이 그다지 긴 편이 아니라 마을버스로 운행해도 될 정도의 거리라서 한 대만으로도 어느정도 수요를 맞출 수 있었다.
- 방송통신대 경기지역대학 교통편의 요청을 수락하면서 신창아파트로 가기 전에만 방송대 앞으로 들어갔다가 나오게 되었다.
- 롯데몰 완공에 따라 2014년 11월 27일부터 '수원역 - 롯데몰' 구간이 연장되었다. 수원여객 공지사항
- 하지만 오목천동 주민들의 배차관련 민원과 롯데몰 경유 노선의 증가, '센트라우스 - 수원역'의 정체 문제가 겹쳐 결국 2015년 1월 30일에 다시 수원역으로 환원되었다. 수원여객 공지사항
- 2016년 3월 2일에 '수원북부공영차고지 - 장안STX칸 - 수원SK뷰(104.106동) - 수원SK뷰(122~124동) - 샘내현대.신명아파트 - 천천초.중.고교 - 장안등기소 - 화서동먹거리촌 - 화서역 - 수원역.AK플라자' 구간이 연장되었다. 수원여객 공지사항 관련 게시물 이 중 수원SK스카이뷰는 65번, 92번, 301번 등이 정차하는 장안로 쪽 정류장(01-069, 01-218)이 아니라, 2-3번 마을버스와 2-5번 마을버스가 정차하는 이목로 쪽 정류장에 정차한다. 그리고 '정자동 중심상가 - 수원역' 구간을 30번과 30-1번처럼 덕영대로 직통으로 운행하게 되었는데, 수원역으로 가는 버스가 정자동 중심상가와 구운동으로 빙 돌아가는 92-1번밖에 없던 천천지구에서는 확실히 반가운 소식일 듯하다.
- 수원역환승센터가 완공되면서, 2017년 7월 3일에 이 곳을 경유하도록 변경되었다. 관련 게시물 이에 따라 수원역에서 영통가는 버스로 갈아탈 때 기존에는 바로 환승 가능하던 것을 10분 이상 걸어야 하며 화서역 방향 진행시 환승센터를 빠져나가는데 좌회전 신호를 2번 받아야 하기 때문에 오래 걸리게 되었다.
- 2018년 5월 1일부터 수원여객 단독배차로 변경되었다.
- 2020년 1월 17일부터 모든 차량이 무공해 전기 버스로 변경되었다. 기사
- 2020년 12월 7일부터 봉담2택지지구로 연장이 된다. 그리고 한국방송통신대학교를 미경유하게 된다. 관련 게시물
4. 특징
제부여객 22-3번(수원역 - 신창아파트)과 노선이 비슷했으나[1] 폐선되었다. 이후 경진여객에서 1대를 증차해서 경진 2대, 수원여객 2대로 운행 중이였다.
경진여객에서는 30번에 이어 2번째로 저상버스(로얄논스텝 F/L)를 투입한 노선이다. 아주 신차는 아니고, 폐선된 44번 출신이다. 그러다가 30번 증차를 위해 1대를 보내고, 대신 777번 출신 로얄시티를 들여왔다가 2016년에 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상으로 교체했다. 경진여객은 4대로 운행하다가 공동배차에서 빠지면서 해당 차량들은 777번으로 이동하였다.
수원여객은 공동배차 초기부터 뉴 슈퍼 에어로시티 고상 차량으로 운행하고 있었지만 단독배차 후에는 경진여객 출신 차량 4대가 이관되면서 10대 모두 고상차량이 되었다. 그러다가 2020년 1월에 e-화이버드로 전부 교체되어 모두 저상 차량으로 돌아왔다.
이목동 연장 이전에는 고색동에서 천천지구까지 갈려면 고색동에서 30, 30-1을 타고 61, 64, 92-1로 갈아타야 했다. 따라서 현재는 천천지구,이목동 일대에서 가장 빠르게 수원역으로 가는 노선이 되었고, 교통사각지대인 수영지구에서 오목천동, 고색동, 수원역, 화서역 방향으로 갈 때 발이 되주는 중요한 노선이다.
4.1. 노선
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선 : 수원역, 화서역
- [image] 수도권 전철 수인·분당선 : 수원역, 고색역, 오목천역
- 일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)
==# 둘러보기 #==
[1] 수원역 북측정류장에 정차한다는 점만 빼면 똑같았다.