쉐보레 스핀
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2020년형 브라질 사양
'''Chevrolet Spin'''
미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스 산하의 쉐보레 브랜드에서 판매하고 있는 소형 MPV 차량이다.
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초기형 차량
2012년 브라질 시장을 시작으로 2013년에는 인도네시아 시장에 출시되었다. 생산은 인도네시아 웨스트 자바 지역의 베카시[1]와 브라질 상카에타누두술 공장[2]에서 이루어졌다. 쉐보레 오닉스, 쉐보레 몬태나, 쉐보레 애자일과 같은 GM 감마 II 플랫폼이 적용되었다. 차량의 전장은 4,360mm, 전폭은 1,735mm, 전고는 1,664mm, 휠베이스는 2,620mm이다.
2015년 2월에 저조한 판매량으로 인해 인도네시아 사양이 생산되던 베카시 공장을 같은 해 6월에 폐쇄한다고 발표하면서 단종되었고 우링 홍광 S1을 기반으로 한 '우링 컨페로'(Wuling Confero)가 이 차를 대체하였다.
태국 시장에서도 판매되었는데, 판매량은 다음과 같다.
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여기서는 쉐보레 타베라를 대체하였으며, 파워트레인은 1.2L 패밀리 0 가솔린 I4 엔진, 1.5L S-TEC III 가솔린 I4 엔진, 피아트 멀티젯 엔진 계통의 1.3L SDE형 디젤 엔진이 탑재되었는데, 1.2L는 LS와 LT 사양에 탑재되었고 이와 함께 5단 수동변속기가 탑재되었다. 1.3L는 LT와 LTZ 사양에 탑재되었고 이와 함께 1.2L 사양과 같은 5단 수동변속기가 탑재되었다. 1.5L 엔진은 LS, LT, LTZ, 액티브(Activ) 사양 모두에 탑재되었고 5단 수동변속기/6단 자동변속기가 이와 함께 탑재되었다.
차량은 3열 7인승으로 구성되었는데, 3열은 접이식 형태를 갖추고 있었다. 액티브(Activ) 사양은 2014년에 출시되었으며, LTZ 사양을 기반으로 했고 더 큰 전면 범퍼나 스키드 가드, 16인치 알로이 휠, 루프 레일, 측면 하부와 후면 범퍼에 은색 인서트로 'ACTIV' 양각을 새기거나 회색 스키드 플레이트가 적용된 하부 전후면 범퍼에 검은색 플라스틱 클래딩이 적용되는 등의 새로운 디자인 요소 일부가 추가되었다.
도한 검은색 차체 패널과 스모크 헤드램프 역시 패키지의 일부로 적용되었다. 실내는 검은색 테마와 이중 에어백이 탑재되었고 스티어링 오디오 제어 장치가 적용되었다.
판매량은 다음과 같다.
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초기형 차량의 후면부
브라질에서는 기존 오펠 메리바를 대체하였고 점진적으로 오펠제 배지 엔지니어링 차량을 대체하는 목적으로 출시하였다.[3] LTZ 사양의 스핀은 3열 7인승으로 제공되었고 델타 II 플랫폼을 통해 만들어진 오펠 자피라와 쉐보레 올란도로 분할된 상황에서 브라질 시장의 쉐보레 자피라를 어느 정도 대체하는 역할로 판매되기도 했다.
2014년 11월에 액티브 사양이 추가되었는데, 인도네시아 사양과는 다르게 패밀리 1 엔진 계통의 1.8L N18XFH형 이코노플렉스 가솔린/에탄올 I4 엔진이 탑재되어 108마력과 171Nm의 최고 파워와 토크를 냈다.
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페이스리프트 차량의 후면부
2015년에 단종된 인도네시아 사용과 다르게 2018년 9월에 페이스리프트를 거쳤으며, 전후면부 디자인의 변경이 크게 이루어졌다. 또한 3점식 안전벨트 및 2열 중앙 헤드레스트 및 2열 좌석 ISOFIX 등이 추가되었다.
판매량은 다음과 같다.
2020년형 브라질 사양
'''Chevrolet Spin'''
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스 산하의 쉐보레 브랜드에서 판매하고 있는 소형 MPV 차량이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2012~현재)
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초기형 차량
2012년 브라질 시장을 시작으로 2013년에는 인도네시아 시장에 출시되었다. 생산은 인도네시아 웨스트 자바 지역의 베카시[1]와 브라질 상카에타누두술 공장[2]에서 이루어졌다. 쉐보레 오닉스, 쉐보레 몬태나, 쉐보레 애자일과 같은 GM 감마 II 플랫폼이 적용되었다. 차량의 전장은 4,360mm, 전폭은 1,735mm, 전고는 1,664mm, 휠베이스는 2,620mm이다.
2015년 2월에 저조한 판매량으로 인해 인도네시아 사양이 생산되던 베카시 공장을 같은 해 6월에 폐쇄한다고 발표하면서 단종되었고 우링 홍광 S1을 기반으로 한 '우링 컨페로'(Wuling Confero)가 이 차를 대체하였다.
태국 시장에서도 판매되었는데, 판매량은 다음과 같다.
2.1.1. 인도네시아 사양
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여기서는 쉐보레 타베라를 대체하였으며, 파워트레인은 1.2L 패밀리 0 가솔린 I4 엔진, 1.5L S-TEC III 가솔린 I4 엔진, 피아트 멀티젯 엔진 계통의 1.3L SDE형 디젤 엔진이 탑재되었는데, 1.2L는 LS와 LT 사양에 탑재되었고 이와 함께 5단 수동변속기가 탑재되었다. 1.3L는 LT와 LTZ 사양에 탑재되었고 이와 함께 1.2L 사양과 같은 5단 수동변속기가 탑재되었다. 1.5L 엔진은 LS, LT, LTZ, 액티브(Activ) 사양 모두에 탑재되었고 5단 수동변속기/6단 자동변속기가 이와 함께 탑재되었다.
차량은 3열 7인승으로 구성되었는데, 3열은 접이식 형태를 갖추고 있었다. 액티브(Activ) 사양은 2014년에 출시되었으며, LTZ 사양을 기반으로 했고 더 큰 전면 범퍼나 스키드 가드, 16인치 알로이 휠, 루프 레일, 측면 하부와 후면 범퍼에 은색 인서트로 'ACTIV' 양각을 새기거나 회색 스키드 플레이트가 적용된 하부 전후면 범퍼에 검은색 플라스틱 클래딩이 적용되는 등의 새로운 디자인 요소 일부가 추가되었다.
도한 검은색 차체 패널과 스모크 헤드램프 역시 패키지의 일부로 적용되었다. 실내는 검은색 테마와 이중 에어백이 탑재되었고 스티어링 오디오 제어 장치가 적용되었다.
판매량은 다음과 같다.
2.1.2. 브라질 사양
[image]
초기형 차량의 후면부
브라질에서는 기존 오펠 메리바를 대체하였고 점진적으로 오펠제 배지 엔지니어링 차량을 대체하는 목적으로 출시하였다.[3] LTZ 사양의 스핀은 3열 7인승으로 제공되었고 델타 II 플랫폼을 통해 만들어진 오펠 자피라와 쉐보레 올란도로 분할된 상황에서 브라질 시장의 쉐보레 자피라를 어느 정도 대체하는 역할로 판매되기도 했다.
2014년 11월에 액티브 사양이 추가되었는데, 인도네시아 사양과는 다르게 패밀리 1 엔진 계통의 1.8L N18XFH형 이코노플렉스 가솔린/에탄올 I4 엔진이 탑재되어 108마력과 171Nm의 최고 파워와 토크를 냈다.
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페이스리프트 차량의 후면부
2015년에 단종된 인도네시아 사용과 다르게 2018년 9월에 페이스리프트를 거쳤으며, 전후면부 디자인의 변경이 크게 이루어졌다. 또한 3점식 안전벨트 및 2열 중앙 헤드레스트 및 2열 좌석 ISOFIX 등이 추가되었다.
판매량은 다음과 같다.