스카니아 4시리즈

 

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좌측부터 T캡, P캡, R캡이다.
1. 개요
2. 역사
3. 차량 옵션
4. 관련 문서

Scania 4-series

1. 개요

스웨덴 스카니아에서 개발한 캡오버 타입 대형트럭/트랙터 제품군. 1995년 스카니아 3시리즈의 후속으로 등장했으며 차량의 구조에 따른 분류는 다음과 같다.
'''캡 모델'''
'''배기량'''
'''시리즈'''
'''운송 용도'''
'''P'''
저상캡
'''9'''
DSC09
DC09
'''4'''
'''L'''
장거리
'''R'''
고상캡
'''11'''
DC11
'''D'''
단거리
'''T'''
보닛캡(Torpedo Cab)
'''12'''
DSC12
DT12
DC12
'''C'''
공사 및 다목적

'''14'''
DSC14
'''G'''
중량물 수송
'''16'''
DC16

예를 들어 '''R164L'''라 하면 16리터 DC16 엔진을 탑재한 R캡 4시리즈 장거리 운송 모델이라는 뜻이다.

2. 역사

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'''R144L 트랙터'''
'''P94D 카고'''
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'''T144C 리지드'''
1995년에 등장한 스카니아 4시리즈는 지금의 스카니아 디자인의 초석이 될 정도로 디자인이 잘 되어 있다. 세세한 변화가 일어났는데, 우선 섀시 코드가 바뀌었다. L, D, C, G 4개로 나뉘어졌는데, '''L'''은 장거리, '''D'''는 단거리 및 시내 작업, '''C'''는 공사용 및 다목적, '''G'''는 중량물용으로 세분화 되었다. 또 캡을 세밀화해서 높은 탑은 탑라인 루프, 낮은 탑도 여러 개로 늘렸다. 여담으로 4시리즈 덤프트럭과 트랙터는 지금도 국내에서 흔하게 볼 수 있는 차종이며 한국 법인이 설립된 당시인 1995년부터 1998년까지 아시아자동차가 수입하던 적이 있었다. [1]
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'''R164L 트랙터'''
'''T164L 트랙터'''
2000년, 유로3 기준을 맞추기 위해 좀 더 배기량을 늘릴 필요를 느낀 스카니아는 14리터 '''DSC14''' 엔진을 단종시키고 16리터 '''DC16''' 엔진 생산을 시작했으며, V8 엔진구조를 강조하기 위해 차량전면 우측 하단에 '''V8''' 뱃지를 달기 시작했다.
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1996년에 처음 프로토타입으로 T캡에 적용된 모델을 시장에 내놓았지만, 그당시 반응은 별로 안좋아서 잊혀졌었다(5대만 만들어지고 5대 모두 버려졌었다, 지금은 리스토어가 되어서 다른 업체에서 운용중). 2003년에 콘셉트 카 모델로 나온 '''Scania 'EXC' 롱라인(Longline)''' 반응이 정말 좋았지만 각 국가별 규제, 차량의 가격문제로 극 일부만 타는 비운의 트럭이 되고 말았다.
이후 2004년부터는 스카니아 R시리즈가 생산되기 시작했다. 유럽 시장에서는 바로 단종되었지만, 브라질 시장에서는 2007년까지 판매되었다.

3. 차량 옵션

  • 엔진
'''엔진'''
'''기관 형식'''
'''배기량'''
'''최대 출력'''
'''최대 토크'''
'''유로규제'''
'''DSC09 11'''
직렬 6기통
9.0리터
220마력
103 kgf·m
유로2
'''DSC09 12'''
260마력
120 kgf·m
'''DSC09 13'''
310마력
138 kgf·m
'''DC11 01'''
10.6리터
340마력
163 kgf·m
'''DC11 02'''
380마력
179 kgf·m
'''DSC12 02'''
11.7리터
360마력
170 kgf·m
'''DSC12 01'''
400마력
185 kgf·m
'''DSC12 05'''
420마력
199 kgf·m
'''DSC14 15'''
V형 8기통
14.2리터
460마력
207 kgf·m
'''DSC14 13'''
530마력
235 kgf·m
'''DC09 01'''
직렬 6기통
9.0리터
230마력
112 kgf·m
유로3
'''DC09 02'''
260마력
128 kgf·m
'''DC09 03'''
300마력
143 kgf·m
'''DC11 03'''
10.6리터
340마력
163 kgf·m
'''DC11 04'''
380마력
184 kgf·m
'''DC12 01'''
11.7리터
420마력
204 kgf·m
'''DT12 06'''
470마력
224 kgf·m
'''DC16 02'''
V형 8기통
15.6리터
480마력
235 kgf·m
'''DC16 01'''
580마력
275 kgf·m
'''DC16 03'''
  • 캡
'''캡 종류'''
'''루프 종류'''
'''실내 높이'''
'''캡 전장'''
'''캡 전폭'''
'''캡 모델명'''
'''P시리즈'''
'''데이 캡'''
'''로우 루프'''
1,513 mm
1,701 mm
2,427 mm
CP14
'''슬리퍼 캡'''
'''노멀 루프'''
1,751 mm
2,258 mm
2,430 mm
CP19
'''T시리즈'''
'''데이 캡'''
'''로우 루프'''
1,513 mm
2,984 mm
2,428 mm
CT14
'''슬리퍼 캡'''
'''노멀 루프'''
1,751 mm
3,531 mm
2,430 mm
CT19
'''R시리즈'''
'''데이 캡'''
'''로우 루프'''
1,510 mm
1,701 mm
2,427 mm
CR14
'''슬리퍼 캡'''
'''노멀 루프'''
1,751 mm
2,258 mm
2,430 mm
CR19
'''탑라인'''
2,279 mm
CR19T

4. 관련 문서

[1] 당시 아시아 엠블렘을 중앙에 붙였으나 1997년부터 아시아자동차가 기아 로고로 바꿔달고 수입하다가 1998년부터 아시아자동차에서 스카니아코리아로 판매권이 넘어갔다.


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