시트로엥 엘리제

 

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'''Citroën Elysée/Citroën C-Elysée[1]/全新爱丽舍[2]'''
1. 개요
2. 상세
2.1. 1세대(2002~2013)
2.2. 2세대(2013~현재)
3. 둘러보기


1. 개요

중국 둥펑과 프랑스 PSA 그룹의 합자회사인 둥펑 푸조-시트로엥에서 생산되는 C-세그먼트 형태의 소형 세단이다.

2. 상세


2.1. 1세대(2002~2013)

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2002년 6월에 중국 시장에 출시되었으며, 시트로엥 ZX에서 파생되었다.중국에서 디자인되었으며,대시보드를 포함한 차량의 부품은 시트로엥 사라(Xsara)와 시트로엥 삭소(Saxo)의 것을 공유하고 있다. 생산은 중국 허베이성 우한시에서 이루어졌다.
전륜구동 형태를 취하고 있으며, 파워트레인은 PSA 그룹의 TU 엔진 계통의 1.6L N6A 10XA3A형 가솔린 엔진이 적용되며, 2008년형 페이스리프트에는 109마력의 1.6L TU5 JP4형 엔진이 적용되었다. 변속기는 5단 수동변속기와 4단 자동변속기가 적용된다. 2002년 출시 당시에는 VTS 스포츠 사양도 존재했는데, 붉은색만 적용되었다.
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2005년에는 VIP 버전도 출시되었는데, 일반적인 엘리제 차량의 휠베이스를 15cm 정도 연장한 차량이며, 차량의 스타일링은 시트로엥 푸캉과 유사한 편이었으나, 2010년까지 생산되다가 단종되었다.
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세단 버전(C-엘리제,2008~2013)
해치백 버전(2009~2013)
2008년에는 페이스리프트가 이루어지는데, 4월 8일에 개최된 베이징 모터쇼에서 최초로 공개되었다. 전면부 및 후면부 디자인이 현재의 시트로엥과 비슷하게 변경되었다. 파워트레인 역시 109마력의 1.6L TU5 JP4형 엔진으로 변경되었으며, C-엘리제라는 이름으로 판매된다. 2009년 2월에는 사골 모델이던 시트로엥 푸캉을 대체하는 모델로, 엘리제 해치백이 출시되었다.

2.2. 2세대(2013~현재)

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푸조 301과 형제차이며, 중국 외에도 북아프리카, 남미, 벨기에, 룩셈부르크와 같은 서유럽 일부 국가군, 동유럽, 남유럽 지역에서 판매된다. 생산은 1세대와 같은 중국 허베이성 우한시 외에도 스페인 비고 지역의 공장에서도 이루어진다. 파워트레인은 1.6L EC5 CNG형 가솔린 I4 엔진과 1.6L NFP형 가솔린 I4 엔진이 적용되었다. 변속기는 5단 수동변속기와 6단 자동변속기, 4단 자동변속기가 적용되었다.
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2016년 말에는 페이스리프트가 이루어지는데, 2017년 2분기부터 판매가 이루어졌다. LED DRL 전조등 및 후미등이 있으며, 안드로이드 오토와 애플 카플레이가 지원되는 터치스크린 시스템이 적용된다. 옵션으로는 후방 카메라가 제공된다.

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[1] 2008년형 페이스리프트에서 현재까지 사용되는 차량명[2] 중국시장 판매명

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