안성 버스 370
1. 노선 정보
2. 개요
백성운수에서 운행하는 시내버스 노선. 안성시 일죽면에서 평택시까지 한 번에 이어주는 노선이다. 전체 정류장 목록
3. 역사
2006년 6월 22일에 신설되었다. 당시 안내문
예전에 일죽까지 가지 않고 안성까지만 가던 370-1[1]번과 금호어울림 정차를 제외하면 70번과 똑같았던 370-2번이 있었으나 모두 폐선되었다.[2]
신설 초기에는 공도읍내를 경유했으나[3] 이후 주은풍림~금호어울림 직통으로 변경되었다.
4. 특징
안성 버스 380과 다른점은 두원공과대학교를 평택방향에 경유하는지, 일죽방향에 경유하는지만, 다르고 나머진 거의 동일하다.
'안성 - 평택' 구간은 70번과 거의 겹치며[4], '안성 - 일죽' 구간은 37번과 동일하다.[5] 그러나 '''일죽과 죽산에서 평택까지 한 번에 갈 수 있는''' 유일한 버스노선이며, 50번과 70번이 공도읍사무소 앞으로 가는 반면 이 노선은 대덕면사무소부터 평택공설운동장까지 38번 국도를 타고 쭉 가기 때문에[6] 수요가 제법 있다.
중앙대 안성캠퍼스 앞에서 평택시내로 가장 최단시간에 갈 수 있는 노선이다. 50번은 공도읍내 경유에 평택시내투어까지 하고, 70번은 평택시내투어는 하지 않아도 공도읍내에서 시간을 많이 까먹는데 반해 이 노선은 중앙대 안성캠퍼스 앞 부터 평택 굿모닝병원까지 일직선으로 그대로 쏜다. 평택시내투어 없이 합정대로를 거쳐 평택터미널로 들어온다. '평택대-굿모닝병원-합정대로-평택터미널' 코스는 70번 역시 동일하게 운행중이다. 운이 좋다면 중앙대 안성캠 앞에서 평택터미널까지 30분 안에도 주파가 가능하다.
두원공과대학에 들어갔다가 나오는데 양방향 같은 승강장을 쓰기 때문에 행선판을 잘 보고 타야 한다. 이는 죽산터미널에서도 마찬가지, 참고로 두원공대가 방학에 들어가거나, 안성까지만 운행후 당왕동차고지로 회송하는 차량의 경우 절대 두원공대 내부로 들어가지 않으니 주의 할것
'''일부 시간대'''(10시~15시 사이)'''에는 차량 정비, 주유 등으로 인하여 안성 신터미널까지 운행한다.'''[7] LED에 '차 고 지 행'이 띠워져 있고, 노선 번호판에 '안성까지 운행', '신터미널까지 운행' 이라는 팻말이 붙어있다면, 그 차량은 안성 신터미널까지 운행하고 이후 당왕동차고지로 공차회송한다.[8] (대체노선-일죽방향:37 평택방향:70)
평택행의 경우 동아방송예술대학부터 버스 안이 꽉 차는데 서인사거리에서 대거 하차하므로 이후부터는 앉아갈 수 있다.
전체 노선을 보면 대학교를 6군데 경유한다. 일죽 출발 기준으로 나열해보면 두원공과대학 - 동아방송예술대학[9] - 한경대학교 - 중앙대학교 - 안성 폴리텍대학[10] - 평택대학교 순으로 경유한다.
장거리 노선인데도 소요시간이 적은 편이다. 과속이 많은 것도 있고 시내구간도 적기 때문에 막히지 않으면 1시간 10분만에 주파할 때도 있다.
전차량 뉴 슈퍼 에어로시티 디젤로 운행한다. 70번과는 달리 천연가스버스가 투입되지 않고 있다.
여담으로 증차민원이 가장 많이 올라오는 노선이다. 노선 길이가 길어서 인가댓수가 12대임에도 배차가 길게 벌어지기 때문이다. 이마저도 출퇴근시간 외에는 8대만 배차한다. 하지만 증차하기도 애매한게 이 노선은 주로 동아대, 두원공대 통학생들이 많이 이용하는데 방학시즌 되면 학기시즌보다 승객이 60%나 줄어든다.
380번은 5시 50분에 평택방향으로 안성터미널에서, 일죽방향으로 구.안성터미널에서 첫차가 중간출발하며 19시 30분이후 일죽터미널 도착차량은 안성 구.터미널까지만 운행한다. 이때 기사님이 usb으로 라디오에 꽃고 "이차는 안성종합터미널까지만 운행합니다. 일죽이나 죽산터미널을 가실 분들은 37번버스를 타시기 바랍니다" 이라 적힌 버스 안내방송으로 안내한다.
해당노선 좌석형 차량에는 모두 전좌석에 안전띠가 설치되어 있지만, 거의 모든 차량의 안전띠가 좌석 밑에 채워져 있고 실제 착용은 불가능하다.이는 '''여객자동차 운수사업법 제21조 제6항 위반'''이다.[11]
1944년에 철거됐던 안성선 '안성역 - 죽산읍내역' 구간과 거의 비슷하게 운행한다.
'''거리비례제''' 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
2019년 6월 17일 부로 교차로 통행방법 문제로 평택방향 한정으로 정차했던 퍼시스 정류장에 정차하지 않는다.
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 평택역[12]
- 일반 철도역: 평택역(ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로, ITX-청춘)
6. 둘러보기
[1] 370-1번 폐선 이전에는 370번과 380번의 중간 안성까지 운행타절이 없었지만, 폐선 후 이 노선에 운행했던 차량들을 모두 370번과 380번에 증차하면서 중간에 안성까지만 운행타절구간이 생긴 것[2] 370-2번은 후 380번으로 변경하고 공도터미널을 거치지 않고 금호어울림 직통으로 변경했었다.[3] 공도터미널을 경유한 후 어울림3단지를 거쳐 어울림1단지 밑 육교를 경유하는 방식이었다.[4] 이 노선은 공도읍내를 미경유하고, 70번은 공도읍내를 경유한다.[5] 이 노선은 두원공대 내부를 들어가지만 37번은 들어가지 않는다.[6] 단, 공도풍림아이원, 공도금호어울림에는 정차한다.[7] 안성행만 우르르 배차되는 건 아니고 안성-종점-안성-종점 순으로 온다.[8] 안성까지 운행하는 경우 BIS를 끄고 운행한다.[9] 위에 언급한 2개의 대학교 덕분에 농촌지역인 일죽, 죽산, 삼죽을 운행함에도 그 구간에서 수요가 많은 이유가 되었다. 일죽, 죽산 중고등학교 통학수요도 있긴 하나 이들은 주로 37번을 탄다.[10] 금호어울림 정류장에서 약 10분 거리이다.[11] 안성 버스 70, 안성 버스 37, 안성 버스 380도 마찬가지다 해당 노선에 안전벨트가 좌석 밑에 채워져 있기 때문.[12] 도보로 3분 거리.(197m)