야마토야기역

'''킨키 일본 철도'''
'''오사카선'''
오사카우에혼마치 방면 마스가 (D27)	← 2.0 km	'''야마토야기''' '''(D39)'''	→ 2.1 km	이세나카가와 방면 미미나시 (D40)
<color=#373a3c> '''카시하라선''' _{(킨테츠 교토선 직통)}
야마토사이다이지 방면 니노쿠치 (B38)	← 1.4 km	'''야마토야기''' '''(B39)'''	→ 0.0 km[1] 같은 역으로 취급하기 때문에 영업거리상 차이를 두지 않는다. 실제로는 0.4km 떨어져 있다.	카시하라진구마에 방면 야기니시구치 (B40)

大和(やまと八(や木(ぎ駅(えき

Yamato-Yagi Station

킨키 일본 철도 '''大和八木''' やまとやぎ

'''역정보'''
영어표기	Yamato-Yagi
한글표기	야마토야기
역번호	D39 (오사카선)
역번호	<color=#373a3c> B39 (카시하라선)
소재지	나라현 카시하라시 나이젠초5초메 1-2 奈良県橿原市内膳町五丁目1-2
개업일	1923년 3월 21일[2] 현 야기니시구치역 위치에 있던 원래의 야기역 개업일로 현재의 야마토야기역 승강장의 영업개시일은 1929년 1월 5일

[image]
(출처)

1. 개요

2. 역 및 승강장 구조

2.1. 오사카선 (2층)

2.2. 카시하라선 (1층)

3. 완급결합

1. 개요

일본 나라현 카시하라시에 위치한 킨키 일본 철도의 철도역이다. 오사카선 및 카시하라선이 서로 교차하는 역으로 카시하라시의 중심역이며 킨테츠 연선의 부청 또는 현청소재지인 오사카, 교토, 나라, 나고야, 츠 등의 유동인구로 항시 붐빈다. 게다가 갑특급을 제외한 모든 등급의 열차가 정차하는 역이기도 하다.
역 구내에 상점이 들어서 있으며 주변에는 킨테츠백화점을 비롯한 상업시설이 많은 편이고, 버스 정류소도 크게 들어서 있다. 여기서 일본 최장거리 '''시내버스'''[3]인 특급 야기신구선이 시종착한다.

2. 역 및 승강장 구조

[image]
배선도
^{(좌우로 오사카선, 상하로 카시하라선)}

전체 4면 6선 구조로 1층에 카시하라선 및 맞이방, 2층에 오사카선이 위치한다. 오사카선은 쌍섬식, 카시하라선은 상대식 구조이다.
니노쿠치 연락선을 통해 케이이 특급이 운행하며 아래 카시하라진구마에역 방향으로의 회송 선로로 열차가 회송되는 경우도 있다.

2.1. 오사카선 (2층)

카시하라선과 직결되는 케이이 특급/시마카제는 니노쿠치 연락선을 통해 카시하라선으로 오간다.

↑ 마스가·니노쿠치 ↗
ㅣ	4	3	ㅣ	ㅣ	2	1	ㅣ
미미나시 ↓

1·2	[image] 오사카선	하행	사쿠라이 · 하이바라 · 나바리 · 이세나카가와 · 우지야마다 · 이스즈가와 · 카시코지마 방면
3·4	[image] 오사카선	상행	야마토타카다 · 고이도 · 카와치코쿠부 · 츠루하시 · 오사카우에혼마치 · 오사카난바 · 야마토사이다이지 · 교토 방면

2.2. 카시하라선 (1층)

↑ 니노쿠치
<color=#373a3c> 6	ㅣ	ㅣ	<color=#373a3c> 5
야기니시구치 ↓

<color=#373a3c> 5	[image] 카시하라선	하행	야기니시구치 · 우네비고료마에 · 카시하라진구마에 방면
<color=#373a3c> 6	[image] 카시하라선	상행	타와라모토 · 히라하타 · 킨테츠코리야마 · 니시노쿄 · 야마토사이다이지 · 신타나베 · 교토 방면

3. 완급결합

'''오사카선 (2층 승강장)'''

메이한 특급 甲 은 일부 열차만 정차한다.

시마카제 (한　이)	^{오사카난바 방면} 츠루하시	←	야마토야기	→	^{카시코지마 방면} 이세시
<color=#373a3c> 시마카제 (케이이)	^{교토 방면} 야마토사이다이지	←	야마토야기	→	^{카시코지마 방면} 이세시
메이한 특급 甲	^{오사카난바 방면} 츠루하시	←	(야마토야기)	→	^{킨테츠나고야 방면} 츠
메이한 특급 乙	^{오사카난바 방면} 츠루하시	←	야마토야기	→	^{킨테츠나고야 방면} 나바리
<color=#373a3c> 한이 특급 乙	^{오사카난바 방면} (야마토타카다) (후　세) 츠루하시	←	야마토야기	→	^{카시코지마 방면} (하이바라) 나바리
케이이 특급	^{교토 방면} 야마토사이다이지	←	야마토야기	→	^{카시코지마 방면} 나바리
쾌속급행	^{오사카우에혼마치 방면} 야마토타카다	←	야마토야기	→	^{이스즈가와 방면} 사쿠라이
급　　행	^{오사카우에혼마치 방면} 야마토타카다	←	야마토야기	→	^{이스즈가와 방면} 사쿠라이
<colbgcolor=#52b067> 준　　급	^{오사카우에혼마치 방면} 마스가	←	야마토야기	→	^{나바리 방면} 미미나시
구간준급	^{오사카우에혼마치 방면} 마스가	←	야마토야기	→	^{나바리 방면} 미미나시
보　　통	^{오사카우에혼마치 방면} 마스가	←	야마토야기	→	^{나바리 방면} 미미나시

'''카시하라선 (1층 승강장)'''

케이카시 특급	^{교토 방면} (니시노쿄) 야마토사이다이지	←	야마토야기	→	^{카시하라진구마에 방면} 카시하라진구마에
급　　행	^{교토 방면} 타와라모토	←	야마토야기	→	^{카시하라진구마에 방면} 야기니시구치
보　　통	^{교토 방면} 니노쿠치	←	야마토야기	→	^{카시하라진구마에 방면} 야기니시구치

[1] 같은 역으로 취급하기 때문에 영업거리상 차이를 두지 않는다. 실제로는 0.4km 떨어져 있다.[2] 현 야기니시구치역 위치에 있던 원래의 야기역 개업일로 현재의 야마토야기역 승강장의 영업개시일은 1929년 1월 5일[3] 여기서 신구역까지 운행. '''편도 167km에 정류소도 167곳, 소요시간은 6시간 반'''이다.

야마토야기역

1. 개요

2. 역 및 승강장 구조

2.1. 오사카선 (2층)

2.2. 카시하라선 (1층)

3. 완급결합

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