1. 개요
2016년 봄 이벤트로 추가되었고 대부분 개발 불가이다. 기존 국지전투기 카테고리는 해군과 육군을 가리지 않고 통합되었지만, 2017년 육군 전투기 카테고리가 새롭게 편성되면서 기존 국지전투기와 분리되었다.
2. 상세
특성상 항속거리가 상당히 짧고, 함상전투기에 비해 대공도 낮지만, 대신 대폭(對 폭격기)과 영격(요격)이라는 고유 능력치를 가지고 있다.
- 대폭(對 폭격기): 명중 아이콘(십자조준선)을 사용한다. 방공시에만 추가로 제공치에 합산되며 이때 적용되는 수치는 2배이다.
- 영격(요격): 1기 기준 회피 아이콘(회오리)[1]
2기부터는 회피가 방향타와 스크류 아이콘을 사용하므로 영격만의 아이콘이 되었다.
즉, 국지전투기를 방공에 투입하는 경우 국지전투기의 대공수치는 '''대공 + 영격 + 대폭*2'''로 계산된다. 출격시에는 대폭은 적용되지 않고 위의 영격수치에 대한 설명처럼 '''대공 + 영격*1.5'''의 수치로 대공값이 결정된다. 때문에 대공 +6, 영격 +2, 대폭 +5인 라이덴을 방공에 사용할 경우 실질적으로 '''대공 +18''', 출격시에는 대공 +9로 계산되게 된다.
한 때 제공권상황에 따라 적기 격추비율이 나뉘고, 국지전투기는 10% 격추 보너스, 육군전투기는 7% 격추 보너스가 있는 것으로 알려졌으나, '''사실이 아닌 것으로 판명되었다.''' 제공권상황이 좋을수록 더 많은 적기를 격추시킨다는 것 자체는 맞지만 그게 얼마인지는 확실치 않고, 격추 보너스 역시 국전이냐 육전이냐를 따지는 게 아니라 대폭 능력치를 따지는 것으로 밝혀졌다. 따라서, 이벤트 해역 중 기믹조건이 방공시 항공우세라면 여전히 방공시 대공이 높은 것이 유리하지만, 반대로 기지항공대 피해 없음이라면 격추 보너스가 월등히 높은 라이덴이 무조건 유리하다는 것이다. 또한, 어느 슬롯에 장비하냐에 따라 적기 항공기 격추 슬롯에 영향을 주므로 라이덴이 많은 것이 유리하다고 한다.
[2] 대략 확인된 바로는 기지항공대 1번 슬롯이 적 항모 혹은 육상기지 1번 슬롯에 대응한다. 즉, 기지항공대 1번 슬롯은 적 1번 슬롯, 2번 슬롯은 적 2번 슬롯... 이라는 식. 가령 6-5에서 등장하는 기지항공대 공습에선 적 공모서희 및 공모 오급이 공습을 해오는데, 이들은 1번 슬롯이 함상전투기고 나머지 슬롯에 함공, 함폭이 있으므로 1번 슬롯에 히엔 244전대, 2~4번 슬롯에 라이덴을 편성하면 방공 효과를 극대화할 수 있다는 뜻이다.
또한 방공에 나서는 기지항공대에 정찰기가 포함되어 있는 경우 정찰기의 종류와 색적값에 따라서 제공수치에 추가적인 배율이 더해져 계산된다. 이때 숙련도에 의한 추가제공값은 해당되지 않는다. 구체적인 배율은 다음과 같다.
색적 능력치
| 수상정찰기/비행정
| 함상정찰기
|
+7 이하
| 1.1배
| 1.2배
|
+8
| 1.13배
| 해당없음[3]
|
+9 이상
| 1.16배
| 1.3배
|
때문에 정찰기를 1슬롯 포함한 방공의 경우 고급 국지전투기를 4슬롯 편성하는 것보다는 약간 떨어지지만, 국지전투기가 모자라는 경우에는 고려해볼만한 선택지이다. 방공시 대공이 18인 라이덴을 3슬롯 편성하고, 색적 9인 함상정찰기 사이운 혹은 색적 11인 케이운을 1슬롯 편성하여 방공에 나서는 경우의 제공수치는 (18+18+18)*1.3*√18(탑재량) + 25(국지전투기의 숙련도에 의한 제공치)*3 + 3(정찰기의 숙련도에 의한 제공치) = 375.8으로, 라이덴 4슬롯인 경우의 405.5보다는 떨어지지만, 라이덴 3슬롯과 렛푸 1기의 371.5보다는 높은 제공을 확보할 수 있다. 고급 육상전투기가 부족한 유저들에게는 중요한 편성법이다.
아래는 각 장비의 출격시 대공 및 방공시 대공을 정리한 표다.
분류
| 장비명
| 대공
| 대폭
| 영격
| '''출격대공'''
| '''방공대공'''
| 전투반경
| 배치코스트
| 슬롯당
보크사이트
소비량
|
'''국지전투기'''
| 라이덴
| +6
| +5
| +2
| +9
| +18
| 2
| 6
| 108
|
시덴 11형
| +8
| +1
| +1
| +9.5
| +11
| 3
| 6
| 108
|
시덴 21형 시덴改
| +9
| +1
| +3
| +13.5
| +14
| 3
| 6
| 108
|
시덴改 (343공) 전투301
| +11
| +2
| +4
| +17
| +19
| 4
| 6
| 108
|
렛푸 改
| +10
| +6
| +2
| +13
| +24
| 4
| 9
| 162
|
렛푸 改(352공/숙련)
| +11
| +7
| +3
| +15.5
| +28
| 4
| 9
| 162
|
Fw190 D-9
| +12
| +3
| +3
| +16.5
| +21
| 3
| 8
| 144
|
'''고고도국전'''
| Me163B
| +2
| +9
| -
| +2
| +20
| 1
| 4
| 72
|
시제 슈스이
| +2
| +8
| -
| +2
| +18
| 1
| 4
| 72
|
슈스이
| +3
| +9
| -
| +3
| +21
| 1
| 4
| 72
|
'''육군전투기'''
| 3식전 히엔
| +8
| +1
| +3
| +12.5
| +13
| 3
| 7
| 126
|
3식전 히엔 1형丁
| +9
| +2
| +3
| +13.5
| +16
| 4
| 7
| 126
|
3식전 히엔
(비행 제244전대)
| +9
| +3
| +4
| +15
| +19
| 4
| 7
| 126
|
1식전 하야부사 2형
| +6
| -
| +2
| +9
| +8
| 6
| 4
| 72
|
1식전 하야부사 3형甲
| +7
| +1
| +3
| +11.5
| +12
| 6
| 4
| 72
|
1식전 하야부사 3형甲
(54전대)
| +8
| +1
| +3
| +12.5
| +13
| 7
| 4
| 72
|
1식전 하야부사 2형
(64전대)
| +11
| +1
| +5
| +18.5
| +18
| 7
| 4
| 72
|
4식전 하야테
| +10
| +1
| +1
| +11.5
| +13
| 5
| 6
| 128
|
스핏파이어 Mk.I
| +7
| +2
| +1
| +8.5
| +12
| 4
| 5
| 90
|
스핏파이어 Mk.V
| +9
| +3
| +2
| +12
| +17
| 5
| 5
| 90
|
스핏파이어 Mk.IX (숙련)
| +10
| +2
| +4
| +16
| +18
| 4
| 6
| 108
|
[image] '''라이덴 (雷電)'''
| 등급
| 희귀도
| 화력
| 대공
| 대잠
| 색적
| 명중
| 회피
| 대폭
| 영격
| 행동반경
|
★★★★
| SS홀로
| -
| +6
| -
| -
| -
| -
| '''+5'''
| +2
| 2
|
'''기지항공대 편성시 대공'''
| 출격
| +9
| 기지방공
| '''+18'''
|
장착가능 함종
| '''기지항공대 전용'''
|
'14시 국지전투기'로서 개발된, 대 폭격기 요격에 특화된 요격전투기 '라이덴'입니다.
제로센 등의 함상전투기 '갑전' 甲戦 과 대비되는, 국지전투기 '을전' 乙戦 으로서 개발/운용되었습니다.
격투전에는 부적당합니다만, 뛰어난 상승력과 대화력을 갖추고 있습니다.
|
2016년 봄 이벤트 E-5 을, 갑 클리어 보상. 대공은 낮지만 대폭이 가장 높아 방공시 대공이 매우 높으며 격추 보너스에서 이득을 많이 챙긴다. 사실상 기지방공시 최고의 국지전투기. 어차피 행동반경이 2로 심각하게 짧아서 출격은 사실상 불가능하기 때문에 출격시 대공 값은 의미가 없다. 이름 때문에 이카즈치+이나즈마라는 네타가 있다.
|
[image] '''시덴 (紫電) 11형'''
| 등급
| 희귀도
| 화력
| 대공
| 대잠
| 색적
| 명중
| '''장갑'''
| 대폭
| 영격
| 행동반경
|
★★★
| S홀로
| -
| +8
| -
| -
| -
| +1
| +1
| +1
| 3
|
'''기지항공대 편성시 대공'''
| 출격
| +9.5
| 기지방공
| +11
|
장착가능 함종
| '''기지항공대 전용'''
|
수상전투기 '쿄후'를 육상전투기로 개수하고 발전시킨 국지전투기 '시덴'.
대망의 신예기였습니다만, 쿄후에서 넘겨진 주익 내 중익 배치, 그에 따른 2단 신축식 랜딩기어, 시계불량이나 날개 밑 건포드 등 과제를 많이 남긴 기체가 되었습니다. 대만 앞바다 항공전이나 첩1호 작전 등에 출격했습니다. 본 기체는 후에 개량된 명기 '시덴改'로 발전되었습니다.
|
2017년 9월 랭킹 보상. 또한 분기별 반복 임무로 1식전 하야부사 2형, 개수자재 4개와 더불어 선택으로 얻을 수 있다.
|
[image] '''시덴 21형 시덴改'''
| 등급
| 희귀도
| 화력
| 대공
| 대잠
| 색적
| 명중
| '''장갑'''
| 대폭
| 영격
| 행동반경
|
★★★
| S홀로
| -
| +9
| -
| -
| -
| +2
| +1
| +3
| 4
|
'''기지항공대 편성시 대공'''
| 출격
| +13.5
| 기지방공
| +14
|
장착가능 함종
| '''기지항공대 전용'''
|
수상전투기 '쿄후'를 육상전투기로 개수하고 발전시킨 국지전투기 '시덴'.
기체의 주익을 중익에서 저익 배치로 고치고, 또한 자동 공중전 플랩의 개량이나 방어력 향상 등 각종 개량을 실시했습니다. 대마력 엔진과 공중전 플랩, 그리고 화력과 방어력. 제로센을 크게 능가하는 뛰어난 공중전 능력을 가진 해군 본토 방공의 마지막 카드가 될 명기 '시덴改', 그 초기형의 탄생입니다.
|
2017년 9월 랭킹 보상.
|
[image] '''시덴 改 (343공) 전투 301'''
| 등급
| 희귀도
| 화력
| 대공
| 대잠
| 색적
| 명중
| '''장갑'''
| 대폭
| 영격
| 행동반경
|
★★★★
| SS홀로
| -
| '''+11'''
| -
| -
| -
| +2
| +2
| +4
| 4
|
'''기지항공대 편성시 대공'''
| 출격
| '''+17'''
| 기지방공
| '''+19'''
|
장착가능 함종
| '''기지항공대 전용'''
|
본토방공의 비장의 카드, 국지전투기 '시덴 카이'. 본기가 집중배치된 343공.
시코쿠 마츠야마에 전개한 본 전투비행대 중 하나, 정강 시덴 카이 전투기대, 전투 301.
우수한 공중지휘관 칸노 대장이 이끄는 본 부대는, 괴로운 전국 속에서 일본의 하늘을 지키기 위해 싸웠습니다.
|
2018년 겨울 이벤트 E-7 갑 클리어 보상. 라이덴을 넘어 3식전 히엔(비행 제244전대)과 동급인 기지방공 능력치를 가지고 있다. 단, 대폭이 +2로 낮기 때문에 격추 보너스에서는 라이덴이나 히엔 244전대보다 낮다. 그리고 출격시 능력치도 높지만 아쉽게도 행동반경이 4라서 출격용으로는 활약할 구역이 제한되어 있다. 따라서 일부 단거리 출격이나 방공시 항공우세 기믹에 적당하다.
|
[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기,
장비명=렛푸 改,
장비명(일어)=烈風改,
파일=Reppuu_Kai_333_Card.png,
도감넘버=333,
레어도=SS홀로(★★★★),
화력=,
뇌장=,
폭장=,
대공=,
대잠=,
색적=,
명중=,
회피=,
사거리=,
장갑=,
대폭=+6,
영격=,
출격대공=,
방공대공=,
개발=개발불가,
개수=개수불가,
자원=연료 2 탄약 4 보크사이트 9,
전투반경=4,
대공=+10, 장갑=+1, 영격=+2,
)]
|
名機「零戦」の後継機として開発された、最新鋭艦上戦闘機「烈風」。同機をベースに高高度で重爆を邀撃するために排気タービン過給器、そして30mm機銃を斜め銃含めて計6挺を装備した、圧倒的火力を持つ重武装局地戦闘機として開発が進められていたのが、本機「烈風改」です。
幻の翼を、提督の航空隊に！
|
2019년 5월 20일 업데이트로 추가된 신규 육상기. 2019년 봄 이벤트 E-1 을/갑 보상으로 획득이 가능했다. 기존에 존재하던 렛푸 改는 현재 렛푸 11형으로 변경되었으므로 혼동에 주의할 것. 대폭은 물론 대공도 상당히 높아 방공에서 최강급의 성능을 가진 전투기이다.
|
[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기,
장비명=렛푸 改(352공/숙련),
장비명(일어)=烈風改(三五二空／熟練),
파일=Reppuu_Kai_(352_Air_Group_Skilled)_334_Card.png,
도감넘버=334,
레어도=SS홀로(★★★★★),
화력=,
뇌장=,
폭장=,
대공=+11,
대잠=,
색적=,
명중=,
회피=,
사거리=,
장갑=+1,
대폭=+7,
영격=+3,
출격대공=,
방공대공=,
개발=개발불가,
개수=개수불가,
자원=연료 3 탄약 4 보크사이트 9,
전투반경=4,
)]
|
名機「零戦」の後継機として開発された、最新鋭艦上戦闘機「烈風」。同機をベースに開発が計画されていた高高度で重爆を邀撃するための新型戦闘機、排気タービン過給器、そして30mm機銃を斜め銃含めて計7挺を装備した圧倒的火力を持つ重武装局地戦闘機「烈風改」。日本の空を護る、三五二空所属の精鋭「烈風改」戦闘隊です。
|
2019년 5월 20일 업데이트로 추가된 신규 육상기. 2019년 봄 이벤트 E-2 갑의 보상이다. 해역 난이도가 상당해 얻기가 조금 까다로웠지만 위의 렛푸가 더욱 강화되어 방공 대공은 무려 '''28'''. 넘사벽의 성능을 가지고 있다.
|
[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기,
장비명=Fw190 D-9,
장비명(일어)=Fw190 D-9,
파일=Fw_190_D-9_354_Card.png,
도감넘버=354,
레어도=SS홀로(★★★★★),
화력=+2,
뇌장=,
폭장=,
대공=+12,
대잠=,
색적=,
명중=,
회피=,
사거리=,
장갑=,
대폭=+3,
영격=+3,
개발=개발불가,
개수=개수불가,
자원=,
전투반경=3,
)]
|
그 나라에서 개발/양산된 강력하고 신뢰성이 높은 전투기 Fw190 시리즈. 탕크 박사의 설계에 의해 탄생해, 포케울프라는 이름으로 익숙했던 명기입니다. 서서히 연합군의 신예기와 물량에 압도된 본기의 성능향상형입니다. 점점 붕괴되고 있는 자국 방공, 그리고 전선의 방어 작전 등에 투입되었습니다. 다시 한번 Fw190은 후계 개량형의 Ta152으로 발전하게 됩니다.
|
2019년 여름 이벤트 E-3 해역 을 보상으로 추가된 독일 국지전투기. 을 보상이라고는 믿기지 않을 정도로 국지 전투기 중에서는 렛푸 시리즈를 제외하면 최고의 성능을 가지고 있는 강력한 전투기이다. 출격 대공도 64전대 하야부사 아래에 있을 정도로 높지만 전투반경이 3으로 무척 짧아서 출격용으로 사용하기에는 힘들다.
|
2019년 7월 랭킹보상으로 새로 등장한 국지전투기 분류군으로
로켓전투기. 현실에서는 제대로 활용되지 못하고 도태되었지만, 칸코레에서는 가공전기의 힘을 빌려 무사히 실용 단계까지 완성했다는 if 설정
[4] 사실 실용 단계까지 갔다고 하더라도 공격 측에서 로켓전투기의 반경 밖으로 우회하면 그만이다. 다행히 게임에서는 그런 상황까지는 구현되지 않아서 그럴 걱정은 없다.
으로 본래 목적에 맞게 활용할 수 있다.
여타 국지전투기와 달리 대공이 낮고 영격도 없으며 전투반경도 겨우 1이지만, 대폭 능력이 굉장히 높아 완전히 방공에 특화되어 있다. 또한 19년 여름 이벤트부터 등장하는 고고도폭격에 대응할 수 있다. 정확한 메커니즘은 적 공습부대에 重폭격기(심해공요새)가 포함되어 있을 경우, 아군 기지항공대 방공부대의 총 제공치를 절반으로 계산하는데, 고고도국전에 수에 따라 총 제공치에 보너스가 주어지게 된다.
고고도국전 편성수
| 총 제공치 보정
|
0기
| 50%
|
1기
| 80%[5] 이 때문에 처음에 고고도국전에 버그가 있다는 오해가 있었다. 고고도국전을 편성해도 제공치에 보너스가 없고 오히려 떨어지는 것 아니냐고 오해가 생긴 것.
|
2기
| 110%
|
3기 이상
| 120%
|
따라서 고고도국전은 3기, 못해도 2기 정도 모아두는 것이 좋다. 참고로 고고도국전은 방공에 사용하는 기지항공대 어디에 편성되든 간에 총 편성수를 따진다. 가령 3 부대 모두 방공에 나설 시 1번, 2번, 3번 부대에 각각 하나씩 있어도 120% 보정을 받고 1번 부대에 3기가 모여있어도 총 제공치에 120% 보정을 받는다.
허나 기지항공대의 방공 시스템이 허술한 상태에서 고고도폭격이 나와버렸기 때문에 평가가 영 좋지 않다. 아무리 고고도국전이 많다고 해도 기믹 해금이 아닌 한 모두 출격으로 돌려버리는 쪽이 이득이기 때문에, 6-5처럼 2부대 출격 가능 해역에서 3부대 편성이 가능해 방공을 돌릴 여유가 있는 상황이 아니면 고고도국전의 존재가 희미해지고 오히려 상대 고고도폭격에 의해 피해만 더 늘어나는 결과를 낳고 만다. 차라리 출격 대신 방공만 가능한 4번째 부대라도 추가해주면 좋겠지만, 불친절한 게임 특성상 그럴 의향은 없어 보인다.
한편 고고도국전의 보너스 특성상 대잠용 토카이처럼 유저 간의 격차를 더 키워버린 것도 비판받는다. 고고도국전이 랭킹 보상과 한번의 이벤트에서만 풀리고 이후로는 풀리지 않고 있기 때문에, 충분한 수가 없으면 방공 기믹을 해금할 수가 없어 갑 난이도는 꿈도 꾸지 말라는 이야기가 되어버리기 때문이다. 이는 제작진도 심각하게 받아들였는지, 고고도폭격이 오긴 하되 패턴에 따라 제공치 격차를 매우 크게 설정하여 고고도국전이 적거나 없어도 방공 기믹을 할 수 있게 처리하고 있다. 하지만 역시나 고고도국전의 존재 이유가 희미해지는 기형적인 결과를 낳게 되었다.
게다가 싱글작전 이벤트 이후로는 고고도국전이 1기도 풀리지 않고 있으며, 쓸데없이 숙련도가 감소하는 페널티는 언젠가 수정되었지만, 심해공요새가 없는 공습에도 고고도폭격 판정이 들어가는 등 완전히 실패한 시스템이 되어가고 있다. 고고도국전이 있는 유저들은 방공용 1부대만 있어도 우세가 가능해 여러모로 이득을 보고있지만, 없는 사람들은 그저 사이운과 전투기를 도배한 3부대 투입 밖에 답이 없는 상태.
[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기,
장비명=Me163B,
장비명(일어)=Me163B,
파일=Me163B_350_Card.png,
도감넘버=350,
레어도=S홀로(★★★★),
화력=,
뇌장=,
폭장=,
대공=+2,
대잠=,
색적=,
명중=,
회피=,
사거리=,
장갑=,
대폭=+9,
영격=,
출격대공=,
방공대공=,
개발=개발불가,
개수=개수불가,
자원=연료 4 탄약 3 강재 1 보크사이트 6,
전투반경=1,
)]
|
과학의 나라에서 개발되어, 실전배치에 성공한 세계 최초의 양산 로켓 전투기입니다.
압도적인 상승력에 다이브 시 마하에 육박하는 미래감 넘치는 실존했던 중폭 킬러인 실용 고고도 국지 로켓 전투기.
극단적으로 짧은 항속거리를 포함해 결점도 많은 기체입니다만, 문자 그대로 혜성(코메트)처럼 하늘을 질주했습니다.
#방공전투에 있어서, 유효한 고고도 요격이 가능합니다.
|
2019년 8월 28일 업데이트로 추가된 신규 국지전투기.
|
[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기,
장비명=시제 슈스이,
장비명(일어)=試製 秋水,
파일=Prototype_Shuusui_351_Card.png,
도감넘버=351,
레어도=S홀로(★★★★),
화력=,
뇌장=,
폭장=,
대공=+2,
대잠=,
색적=,
명중=,
회피=,
사거리=,
장갑=,
대폭=+8,
영격=,
출격대공=,
방공대공=,
개발=개발불가,
개수=개수불가,
자원=연료 4 탄약 3 강재 1 보크사이트 6,
전투반경=1,
)]
|
과학의 나라에서 개발되어, 실전배치에 성공한 세계 최초의 양산 로켓 전투기.
그 귀중한 기술 자료를 이호 잠수함으로 가지고 돌아와, 불완전한 도면에서 육해군 공동으로 개발을 진행시킨 일본발 로켓 전투기의 시작형입니다.
통상 레시프로기로는 요격이 어려운 아득한 고고도로 날아오는 중폭 요격을 목표로 합니다.
|
2019년 8월 28일 업데이트로 추가된 신규 국지전투기.
|
[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기,
장비명=슈스이,
장비명(일어)=秋水,
파일=Shuusui_352_Card.png,
도감넘버=351,
레어도=SS홀로(★★★★★),
화력=,
뇌장=,
폭장=,
대공=+3,
대잠=,
색적=,
명중=,
회피=,
사거리=,
장갑=,
대폭=+9,
영격=,
출격대공=,
방공대공=,
개발=개발불가,
개수=개수불가,
자원=연료 4 탄약 3 강재 1 보크사이트 6,
전투반경=1,
)]
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Me163의 기술을 도입하고 일본 독자기술로 보완, 개조를 실행하여 육해군 공동으로 완성하는 것을 목표로 한 고고도국지전투기 '슈스이.'
본기는 완성, 실용화하지 못했던 동 기체를 완성하고 각 부대에서 운용을 계속하여 다수의 문제를 극복하고 실용화한 if 제식 고고도 국지전투기입니다.
고고도로 비행해오는 공포의 중폭격기에 필살의 일격을!
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2019년 8월 28일 업데이트로 추가된 신규 국지전투기. 2019년 여름 이벤트 E-3 甲 보상. 성능도 현 고고도국전 중에서도 가장 좋고 비랭커도 얻을 수 있는 3번째 고고도국전[6] E-3 丙에도 Me163B가 주어지므로 일단 甲을 도전하지 않아도 3기는 채울 수 있다.
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5. 육군전투기
하야부사가 추가되면서 새롭게 추가된 카테고리. 기존의 히엔 계열도 모두 이쪽으로 편입되었다. 기존 히엔 계열이 짧은 행동반경을 가지고 있지만 기지방공시 대공값이 높아 기지방공에 특화되어 있다면, 하야부사 계열은 긴 행동반경과 출격시 대공 값이 높아 출격 특화가 되었다. 일부는 기지항공대에선 의미가 없는 화력과 색적이 달려 있다. 현재 해당 스탯의 용도는 불명.
이후 영국의 전투기인 스핏파이어 시리즈가 이쪽에 소속되었는데, 스핏파이어는 엄연히 영국 '''공군''' 소속 전투기이다.
[image] '''1식전 하야부사(隼) 2형'''
| 등급
| 희귀도
| 화력
| 대공
| 대잠
| 색적
| 명중
| 회피
| 대폭
| 영격
| 행동반경
|
★★
| 홀로
| -
| +6
| -
| -
| -
| -
| -
| +2
| 6
|
'''기지항공대 편성시 대공'''
| 출격
| +9
| 기지방공
| +8
|
장착가능 함종
| '''기지항공대 전용'''
|
가장 많이 양산된 육군 주력전투기, '하야부사'.
그 개량 2형입니다.
영식 함전과 많이 닮은 기체입니다만, 방탄성에도 주의를 기울인 기체는 다소 구식화되면서도 각 전선의 싸움에서 마지막까지 분전을 계속했습니다.
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2017년 3월 랭킹보상 및, 봄 이벤트 출격! 북동방면 제5함대 E-1 갑, E-2 을, 병 클리어 보상.
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[image] '''1식전 하야부사 3형甲'''
| 등급
| 희귀도
| 화력
| 대공
| 대잠
| 색적
| 명중
| 회피
| 대폭
| 영격
| 행동반경
|
★★★
| S홀로
| +1
| +7
| -
| -
| -
| -
| +1
| +3
| 6
|
'''기지항공대 편성시 대공'''
| 출격
| +11.5
| 기지방공
| +12
|
장착가능 함종
| '''기지항공대 전용'''
|
가장 많이 양산된 육군 주력전투기, '하야부사'.
그 최종양산형입니다.
기체의 기본 설계 자체는 구식화되어가고 있었습니다만, 엔진 등을 강화한 본기는 각 전선의 싸움에서 최종 국면까지 분전을 계속했습니다.
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2017년 3월 랭킹보상 및, 봄 이벤트 출격! 북동방면 제5함대 E-2 갑, E-3 을,병 클리어 보상. 항속거리가 52형 숙련과 같음에도 불구하고 대공능력치는 52형 숙련 맥강보다 높다. 여러모로 기항대 호위에 도움이 될 전투기. 현재개수가능. 개수max시 출격대공이 13.5로 54전대를 뛰어넘는 고스팩의 전투기가된다.
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[image] '''1식전 하야부사 3형甲(54전대)'''
| 등급
| 희귀도
| 화력
| 대공
| 대잠
| 색적
| 명중
| 회피
| 대폭
| 영격
| 행동반경
|
★★★★
| SS홀로
| '''+2'''
| +8
| -
| +1
| -
| -
| +1
| +3
| '''7'''
|
'''기지항공대 편성시 대공'''
| 출격
| +12.5
| 기지방공
| +13
|
장착가능 함종
| '''기지항공대 전용'''
|
육군 주력전투기, 1식전 '하야부사'를 장비한 비행전대입니다.
종이학의 부대마크를 가진 동 부대는, 홋카이도나 북방 치시마[7]방면 등에도 전개했습니다. 북 치시마 파견대의 하야부사는, 시무슈 섬의 싸움에서도 분전합니다.
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2017년 3월 랭킹보상 및, 봄 이벤트 출격! 북동방면 제5함대 E-3 갑, E-5 을 클리어 보상. 항속거리가 7이라는 것을 감안하였을 때 매우 뛰어난 전투기이다. 기존의 항속거리가 7이어서 호위용으로 쓰이던 21형 숙련에 비해서 제공치가 5나 높은 셈. 후술할 하야부사 64전대가 워낙 넘사벽이라 언급이 잘 안될 뿐이지 고스팩의 기지항공대 호위 전투기다.
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[image] '''1식전 하야부사 2형(64전대)'''
| 등급
| 희귀도
| 화력
| 대공
| 대잠
| 색적
| 명중
| 회피
| 대폭
| 영격
| 행동반경
|
★★★★★
| SS홀로
| +1
| '''+11'''
| -
| +1
| -
| -
| +1
| '''+5'''
| '''7'''
|
'''기지항공대 편성시 대공'''
| 출격
| '''+18.5'''
| 기지방공
| '''+18'''
|
장착가능 함종
| '''기지항공대 전용'''
|
육군 주력전투기, 1식전 '하야부사'를 장비한 비행전대입니다.
카토 하야부사 전투대로도 불렸습니다.
명지휘관 카토가 육성한 동 부대는 서전의 대활약 이후, 남방작전이나 버마 방면의 괴로운 전국 가운데에서도 분전을 계속해, 최후까지 하야부사와 함께 싸워나갑니다.
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2017년 3월 랭킹 보상 및, 봄 이벤트 "출격! 북동방면 제5함대" E-5 갑 난이도 클리어 보상. 현재까지 나온 모든 전투기를 통틀어서 출격시 제공치가 가장 높다. 이벤트에서 기지항공대가 차지하는 중요도를 고려했을 때 신덴改 수준의 가치를 지니고 있으며 2017년 봄 이벤트 E-5 갑 클리어율을 더 크게 올렸다는 평가까지 받고 있다.
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기,
장비명=3식전 히엔,
장비명(일어)=三式戦 飛燕,
파일=external/vignette3.wikia.nocookie.net/Type_3_Fighter_Hien_176_Card.png,
도감넘버=176,
레어도=S홀로(★★★),
화력=,
뇌장=,
폭장=,
대공=+8,
대잠=,
색적=,
명중=,
회피=,
사거리=,
장갑=,
대폭=+1,
영격=+3,
출격대공=+12.5,
방공대공=+13,
개발=개발불가,
개수=개수가능,
자원=,
전투반경=3,
)]
|
그 나라에서 개발된 액냉엔진을 참고로 개발된, 액냉엔진을 장비한 육군 전투기, 3식전 '히엔' 입니다.
안타깝지만 신뢰성에 문제가 있어 그 실력을 충분히 발휘하지는 못했습니다만, 만전의 상태라면 높은 잠재력을 가지고 있습니다.
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최초로 등장한 방공기. 성능은 기본형답게 그다지 좋지 못하다.
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'''기타 입수 및 사용 경로'''
2016년 봄 이벤트 E-4 갑, E-5 클리어 보상
2016 가을 이벤트 E-1 병 클리어 보상.
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개수장비: '''3식전 히엔''' → 3식전 히엔 1형丁 (개수시 신형항공병장자재 소모)
다음 장비 개수에 소모함:
'''개수정보'''- [ 펼치기 · 접기 ]
[include(틀:함대 컬렉션/장비/개수공창,
연료=100, 탄약=150, 강재=0, 보크사이트=330,
개발자재0=6/7, 개수자재0=2/3, 재료장비0=영식 함전 21형, 필요수0=1,
개발자재6=8/10, 개수자재6=3/5, 재료장비6=영식 함전 32형, 필요수6=1,
개발자재max=, 개수자재max=, 재료장비max=, 필요수max=,)]
|
[include(틀:함대 컬렉션/장비/개수일정,
칸무스=아키츠마루,
(비고)=,
일=〇,
월=〇,
화=,
수=,
목=,
금=〇,
토=〇,
)]
[include(틀:함대 컬렉션/장비/개수일정,
칸무스=타이요,
(비고)=,
일=〇,
월=〇,
화=,
수=,
목=,
금=〇,
토=〇,
)]
|
|
[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기,
장비명=3식전 히엔 1형丁,
장비명(일어)=三式戦 飛燕一型丁,
파일=external/vignette3.wikia.nocookie.net/Type_3_Fighter_Hien_Model_1D_185_Card.png,
도감넘버=185,
레어도=SS홀로(★★★★),
화력=,
뇌장=,
폭장=,
대공=+9,
대잠=,
색적=,
명중=,
회피=,
사거리=,
장갑=,
대폭=+2,
영격=+3,
출격대공=+13.5,
방공대공=+16,
개발=개발불가,
개수=개수불가,
자원=,
전투반경=4,
)]
|
그 나라에서 개발된 액냉엔진을 참고로 개발된, 액냉엔진을 장비한 육군 전투기, 3식전 '히엔', 그 성능향상형입니다.
엔진의 신뢰성에 과제가 남았습니다만, 무장 등을 강화, 총합적인 전투력은 향상되었습니다. 만전의 정비상태라면 높은 전투력을 발휘합니다.
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삼식전 히엔의 강화형으로 대공과 행동반경은 삼식전 히엔(비행 제244전대)와 동급이다.
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'''기타 입수 및 사용 경로'''
2016년 여름 이벤트 E-2 甲 보상
2016년 가을 이벤트 E-1 甲/乙 보상
|
[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기,
장비명=3식전 히엔(비행 제244전대),
장비명(일어)=三式戦 飛燕(飛行第244戦隊),
파일=external/vignette1.wikia.nocookie.net/Type_3_Fighter_Hien_%28244th_Air_Combat_Group%29_177_Card.png,
도감넘버=177,
레어도=SS홀로(★★★★★),
화력=,
뇌장=,
폭장=,
대공=+9,
대잠=,
색적=,
명중=,
회피=,
사거리=,
장갑=,
대폭=+3,
영격=+4,
출격대공=+15,
방공대공=+19,
개발=,
개수=,
자원=,
전투반경=4,
)]
|
3식전 '히엔'을 몰고, 도쿄 초후에 전개해 수도 방공에 분전한 육군 전투기대, 비행 제244전대입니다.
싸움의 최종 국면에서는, '히엔'을 공냉화한 신뢰성 높은 '5식전'으로 기종전환해, 적 신형기에 대항했습니다.
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2016년 봄 이벤트 E-5 갑 클리어 보상. 항공대 육군 전투기인 만큼 능력치가 상당히 높다.
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[image] '''4식전 하야테 (疾風)'''
| 등급
| 희귀도
| 화력
| 대공
| 대잠
| 색적
| 명중
| 회피
| 대폭
| 영격
| 행동반경
|
★★★
| S홀로
| -
| +10
| -
| -
| -
| -
| +1
| +1
| 5
|
'''기지항공대 편성시 대공'''
| 출격
| +11.5
| 기지방공
| +13
|
장착가능 함종
| '''기지항공대 전용'''
|
육군의 결전기로서 개발/양산된 걸작 전투기 키84, 4식전 '하야테'.
육군 전투기 부대의 주력전투기로서 배치되어, 첩 1호 작전 등에서 싸웠습니다.
필리핀 전선에 투입된 4식전 장비 부대는, 악화되는 전국 가운데 일시적으로나마 레이테 상공의 제공권 확보에 진력했습니다.
|
2017년 가을 이벤트 E-3 클리어 보상. 차후 개수강화 및 업그레이드 바리에이션이 나올지는 알 수 없으나, 현재로써는 애물단지 취급. 배치비용도 꽤 비싸면서 행동반경이나 대공값, 대폭 능력치가 모두 떨어진다. 출격시 대공이 11.5이니 같은 반경 5짜리 렛푸보다는 나을 수 있으나 다른 고급 전투기에 비하면 여러모로 부족한 편.
|
[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기,
장비명=스핏파이어 Mk.I,
장비명(일어)=Spitfire Mk.I,
파일=Spitfire_Mk.I_250_Card.png,
도감넘버=250,
레어도=S홀로(★★★),
화력=+1,
뇌장=,
폭장=,
대공=+7,
대잠=,
색적=,
명중=,
회피=,
사거리=,
장갑=,
대폭=+2,
영격=+1,
출격대공=+8.5,
방공대공=+12,
개발=개발불가,
개수=개수가능,
자원=,
전투반경=4,
)]
|
홍차의 나라를 대표하는 주력전투기, 'Spitfire' 그 초기형입니다.
배틀 오브 브리튼에서는 본토 방공전을 훌륭하게 치러, 그 하늘을 지켜냈습니다.
그리고, 이후 수많은 성능향상형이 태어나게 됩니다.
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그냥저냥한 육군전투기지만 업데이트로 스핏파이어 Mk.V로 강화할 수 있게 되었다. 개수비용이 해외 전투기치곤 상당히 저렴하고 스핏파이어 Mk.V가 범용성이 뛰어난 기체이기 때문에 남는게 있다면 개수변환까지 노리는 것도 좋다.
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'''기타 입수 및 사용 경로'''
2017년 여름 이벤트 E-2 甲 보상
|
개수장비: '''스핏파이어 Mk.I''' → 스핏파이어 Mk.V (개수변환시 신형항공병장자재 소모)
다음 장비 개수에 소모함: -
'''개수정보'''- [ 펼치기 · 접기 ]
[include(틀:함대 컬렉션/장비/개수공창,
연료=90, 탄약=130, 강재=, 보크사이트=360,
개발자재0=5/6, 개수자재0=2/3, 재료장비0=96식 함전, 필요수0=1,
개발자재6=6/8, 개수자재6=2/4, 재료장비6=영식 함전 21형, 필요수6=2,
개발자재max=0/16, 개수자재max=0/7, 재료장비max=영식 함전 32형, 필요수max=2,)]
|
[include(틀:함대 컬렉션/장비/개수일정,
칸무스=워스파이트,
(비고)=,
일=〇,
월=〇,
화=,
수=,
목=,
금=〇,
토=〇,
)]
[include(틀:함대 컬렉션/장비/개수일정,
칸무스=아크 로열,
(비고)=,
일=〇,
월=〇,
화=〇,
수=,
목=,
금=〇,
토=〇,
)]
|
|
[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기,
장비명=스핏파이어 Mk.V,
장비명(일어)=Spitfire Mk.V,
파일=Spitfire_Mk.V_251_Card.png,
도감넘버=251,
레어도=S홀로(★★★★),
화력=+1,
뇌장=,
폭장=,
대공=+9,
대잠=,
색적=,
명중=,
회피=,
사거리=,
장갑=,
대폭=+3,
영격=+2,
출격대공=+12,
방공대공=+17,
개발=개발불가,
개수=개수불가,
자원=,
전투반경=5,
)]
|
홍차의 나라를 대표하는 주력전투기. 'Spitfire'.
배틀 오브 브리튼에서는 훌륭한 본토 방공전을 벌여, 그 하늘을 지켜낸 명기의 성능향상 양산형입니다.
수많은 성능향상형이 태어나, 이윽고 함상전투기형 'Seafire'도 탄생합니다.
|
2017년 여름 이벤트 E-4 갑 클리어 보상. 스핏파이어 계열 중 유일하게 행동반경이 5라서 렛푸改를 사용하듯이 써먹을 수 있으며, 라이덴과 히엔 244전대 다음가는 고성능 방공용 육군전투기로 써먹을 수 있다. 따져보면 출격 및 방공시 대공값은 콩라인 수준이지만 범용성이 매우 뛰어난 기체다.
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[include(틀:함대 컬렉션/장비/항공기,
장비명=스핏파이어 Mk.IX(숙련),
장비명(일어)=Spitfire Mk.IX(熟練),
파일=Spitfire_Mk.IX_(Skilled)_253_Card.png,
도감넘버=253,
레어도=SS홀로(★★★★★),
화력=+1,
뇌장=,
폭장=,
대공=+10,
대잠=,
색적=,
명중=,
회피=,
사거리=,
장갑=,
대폭=+2,
영격=+4,
출격대공=+16,
방공대공=+18,
개발=,
개수=,
자원=,
전투반경=4,
)]
|
홍차의 나라를 대표하는 주력전투기. 'Spitfire'
배틀 오브 브리튼에서는 훌륭한 본토 방공전을 벌여, 그 하늘을 지켜낸 명기의 후기 성능향상 양산형을 장비한 정예 비행대입니다.
'Spitfire'는 이 이후 엔진을 환장해, 더욱 강력하게 진화해 나갑니다.[8] 실제 역사 속에서 스핏파이어는 멀린 66 엔진 이후로 롤스-로이스 그리폰 엔진을 장착하면서 훨씬 더 강력한 비행성능을 자랑하게 된다.
|
2017년 여름 이벤트 E-5 갑 보상. 능력치는 출격, 방공 양면으로 훌륭하지만, 행동반경이 히엔 계열과 동급이라 아쉽다. 거기에 대폭도 스핏파이어 Mk.V에 비해 1 낮은지라 방공시 격추수도 약간 떨어진다는 점이 흠.
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