현충원역

 


'''현충원역'''
(한밭대)
[image]

'''다국어 표기'''
영어
National Cemetery
(Hanbat Nat'l Univ.)
한자
顯忠院(한밭大)
중국어
显忠院
일본어
顕忠院(ヒョンチュンウォン(ハンバッ大)
'''주소'''
대전광역시 유성구 현충원로 지하 455 (구암동)
'''운영 기관'''
1호선

'''개업일'''
1호선
2007년 4월 17일
+1 顯忠院(한밭大)驛 /
National Cemetery(Hanbat National University) Station
1. 개요
2. 역 정보
2.1. 승강장
3. 역 주변 지역
4. 일 평균 이용객
5. 연계 교통


1. 개요


대전 도시철도 1호선 118번. 대전광역시 유성구 현충원로 지하 455 (구암동 424) 소재.
역명은 인근 2km 거리의 국립대전현충원에서 유래했으며, 부역명은 인근 2km 거리의 한밭대학교에서 유래되었다.

2. 역 정보


[image]
역 안내도

2.1. 승강장


구암




월드컵경기장

[image] 대전 도시철도 1호선
정부청사·시청·대전역·판암 방면

월드컵경기장·노은·지족·반석 방면

3. 역 주변 지역


역 바로 근처에는 새마을이라는 작은 마을이 있으며, 마을 안에는 벽화 거리가 조성되어있다.
약 2km 거리에 국립대전현충원한밭대학교가 있다. 걸어가기엔 거리가 멀기 때문에 102번, 107번 등의 시내버스를 이용하거나, 국립대전현충원까지 30분 간격으로 운행하는 '보훈모시미'셔틀버스를 이용하면 된다. 102번 버스는 주말에만 국립대전현충원을 경유한다.
덕명동, 계산동 일대에서 가장 가까운 1호선 역으로, 2011년 학하지구 입주 이후 이용객이 천명가량 늘었다.
이곳에서 쭉 직진하면 충청남도 공주시 반포면이 나오는데, 세종방면 환승 거점인 반석역처럼 이 역은 공주방면 환승 거점역할을 하고 있다. 동학사로 가는 107번버스, 반포면, 공주시내로 가는 300번 버스를 비롯한 공주시의 시내버스, 시외버스(유성 방면 하차만 가능)가 이 역에 정차한다.
2020년 4월부터 현충원역 남쪽으로 환승주차장을 짓고 있다. 본래는 10월경 완공 예정이었으나 코로나 19로 인해 공사가 지연되면서 준공이 연기되었다.

4. 일 평균 이용객


현충원역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
대전 도시철도 1호선
2006년
2007년
2008년
2009년
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
미개통
1,620명
2,119명
3,087명
3,189명
3,852명
4,568명
4,778명
4,719명
4,606명
2016년
2017년
2018년
2019년
2020년
4,638명
4,609명
4,530명
4,583명
'''2,577명'''
  • 2007년 자료는 개통일인 4월 17일부터 12월 31일까지 259일간의 집계를 반영한 것이다.
남쪽으로는 유성천을 끼고 밭밖에 없고 북쪽의 벽화거리쪽에 약간의 단독주택과 꽤 넓은 부지를 잡아먹고 있는 천양원이 끝이다 보니 갑천역보다도 작은, 대전 1호선에서 '''가장 작은 역세권'''을 지닌 역이다. 그렇지만 한밭대와 현충원, 수통골 수요가 존재하고, 덕명동과 학하지구의 관문 역할을 하는데다 32번 국도를 타고 공주에서 오는 환승 수요도 적게나마 있어서 최하위권이긴 하지만 그래도 갑천역보다는 수요가 많다. 주거지가 형성된 주변 월드컵경기장역, 구암역과 수요가 비슷한 편이다. 2019년 기준 버스와의 환승 수요가 2,385명으로 역 이용객의 절반 이상이 버스 환승 수요인데, 이는 세종의 관문 역할을 하는 반석역과 함께 이례적으로 높은 비율이다. 또한 계룡대에서 근무하는 병사들의 출타버스 종착지이므로 군인 수요도 꽤나 있는 편.
향후에 유성복합터미널이 완공되고 BRT연결도로가 뚫린 후에는 빈 땅밖에 없는 역세권 특성상 발전할 가능성이 없는 것은 아니지만, 유성복합과 역 사이에 고속도로를 끼고 있다는 점을 감안하면 현충원역 근처 개발까지는 한 세월이 걸릴 것으로 추정된다. 일단, 현충원역 북동쪽에 개발중인 장대공공주택지구 기준으로 가장 가까운 역이 현충원역이고, 거리도 600m 내외인 것을 감안하면 입주 후부터는 확실히 수요가 늘 것으로 보인다.

5. 연계 교통


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