니시아카시역
'''西 明 石 駅'''
'''Nishi-Akashi Station'''
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일본 효고현 아카시시에 위치한 JR 니시니혼의 역이다. 산요 신칸센 및 산요 본선(JR 고베선)이 지난다. 산요 신칸센의 선형상, 아카시 시내의 아카시역으로 들어가려면 드리프트를 해야 하는 관계로 대신 이 역을 정차역으로 하였다. 그런데 아카시역은 지금 니시아카시역 관리하에 있다. 신칸센 정차역 버프 때문인 것으로 보인다.
다만, 아카시역에 정차하는 특급 하마카제, 하쿠토는 이 역에서는 신칸센이 정차하는 역인데도 정차없이 통과한다. 두 특급 모두 노조미, 미즈호, 사쿠라도 다수 정차하는 히메지역이나 신오사카역[1]에도 정차를 하니, 특급에서 신칸센으로 환승하고자 하는 경우에는 히메지역이나 신오사카역에서 환승을 해야 한다. 2019년 3월 16일 다이아 개정으로 드디어 니시아카시역에도 일부 특급열차가 정차하게 되었다.
아카시시 중심 시가지에서 떨어져 있으니만큼 볼 건 별로 없긴 하나, 그래도 신칸센 정차역이라고 있을 만한 건 다 있다. 편의점이나 상업시설 등 이 있고, 린칸 호텔을 비롯해 비즈니스 호텔이 근처에 상당히 많이 있다. 다만, 노조미가 통과를 하기 때문에, 노조미가 지나갈 때 마다 소음이 큰 편이라, 철도소음에 민감한 사람에겐 그다지 좋지 않을 수도 있다. 역 아래에 카와사키 중공업의 크고 아름다운 공장이 있다. 500m 되는 거리에 산요 전기철도 본선의 후지에역이 있기는 한데, 당연히 환승은 안 된다.
노조미는 상하행 각 1편씩만 있다. 그 중 상행 1편은 이 역 시발의 도쿄역행 노조미로, 노조미가 정차하게 된 이유는 바로 옆 신코베역에 있다. 원래 신코베역의 도쿄행 첫 노조미는 히메지역에서 6시 정각에 출발하는 노조미 102호인데, 도쿄역에 9시 3분에 도착한다. 그런데 고베 공항이 개항하고 신칸센과 비행기 간에 경쟁이 붙자, JR 니시니혼에서는 신코베역 첫차의 도쿄역 도착 시간을 9시 이전으로 맞추려고 했지만, 구조상 신코베역에서 시종착할 수 없어서 그 전 역인 니시아카시역에서 출발하게 된 것이다. 이렇게 탄생한 노조미 100호는 도쿄역에 8시 53분에 도착한다. 당역 종착 신칸센은 없으며, 하행 노조미는 이 역을 23시 29분에 출발하는 오카야마행 노조미 133호가 정차한다.
원래 노조미호는 상행열차만 운행하였으나, 아카시시와 고베 서구 지역의 주민들이 밤 늦게 도착하는 노조미를 원해 하행 노조미 1편도 당역에 정차하게 되었다.
노조미가 정차하진 않지만 도쿄행 히카리(열차)가 1시간에 1대꼴로 정차한다.[2] 이 히카리 열차를 이용하면, 신오사카역에서 약 10분 이내에 바로 옆 홈에서 노조미로 환승이 가능하다.
재래선의 경우, 이 역 이서 방향으로는 쾌속이 전역 정차하고 대신 보통열차 대부분은 이 역에서 종착한다. 우리나라의 비슷한 역으로는 병점역이 있다.
교토역에서 23:33에 출발하는 니시아카시행 보통열차 막차는 니시아카시역에 01:38에 종착하는데 이는 야간열차 등을 제외하고 일본 전국에서 가장 늦게 운행을 마치는 열차이다.
'''Nishi-Akashi Station'''
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1. 개요
일본 효고현 아카시시에 위치한 JR 니시니혼의 역이다. 산요 신칸센 및 산요 본선(JR 고베선)이 지난다. 산요 신칸센의 선형상, 아카시 시내의 아카시역으로 들어가려면 드리프트를 해야 하는 관계로 대신 이 역을 정차역으로 하였다. 그런데 아카시역은 지금 니시아카시역 관리하에 있다. 신칸센 정차역 버프 때문인 것으로 보인다.
다만, 아카시역에 정차하는 특급 하마카제, 하쿠토는 이 역에서는 신칸센이 정차하는 역인데도 정차없이 통과한다. 두 특급 모두 노조미, 미즈호, 사쿠라도 다수 정차하는 히메지역이나 신오사카역[1]에도 정차를 하니, 특급에서 신칸센으로 환승하고자 하는 경우에는 히메지역이나 신오사카역에서 환승을 해야 한다. 2019년 3월 16일 다이아 개정으로 드디어 니시아카시역에도 일부 특급열차가 정차하게 되었다.
아카시시 중심 시가지에서 떨어져 있으니만큼 볼 건 별로 없긴 하나, 그래도 신칸센 정차역이라고 있을 만한 건 다 있다. 편의점이나 상업시설 등 이 있고, 린칸 호텔을 비롯해 비즈니스 호텔이 근처에 상당히 많이 있다. 다만, 노조미가 통과를 하기 때문에, 노조미가 지나갈 때 마다 소음이 큰 편이라, 철도소음에 민감한 사람에겐 그다지 좋지 않을 수도 있다. 역 아래에 카와사키 중공업의 크고 아름다운 공장이 있다. 500m 되는 거리에 산요 전기철도 본선의 후지에역이 있기는 한데, 당연히 환승은 안 된다.
노조미는 상하행 각 1편씩만 있다. 그 중 상행 1편은 이 역 시발의 도쿄역행 노조미로, 노조미가 정차하게 된 이유는 바로 옆 신코베역에 있다. 원래 신코베역의 도쿄행 첫 노조미는 히메지역에서 6시 정각에 출발하는 노조미 102호인데, 도쿄역에 9시 3분에 도착한다. 그런데 고베 공항이 개항하고 신칸센과 비행기 간에 경쟁이 붙자, JR 니시니혼에서는 신코베역 첫차의 도쿄역 도착 시간을 9시 이전으로 맞추려고 했지만, 구조상 신코베역에서 시종착할 수 없어서 그 전 역인 니시아카시역에서 출발하게 된 것이다. 이렇게 탄생한 노조미 100호는 도쿄역에 8시 53분에 도착한다. 당역 종착 신칸센은 없으며, 하행 노조미는 이 역을 23시 29분에 출발하는 오카야마행 노조미 133호가 정차한다.
원래 노조미호는 상행열차만 운행하였으나, 아카시시와 고베 서구 지역의 주민들이 밤 늦게 도착하는 노조미를 원해 하행 노조미 1편도 당역에 정차하게 되었다.
노조미가 정차하진 않지만 도쿄행 히카리(열차)가 1시간에 1대꼴로 정차한다.[2] 이 히카리 열차를 이용하면, 신오사카역에서 약 10분 이내에 바로 옆 홈에서 노조미로 환승이 가능하다.
재래선의 경우, 이 역 이서 방향으로는 쾌속이 전역 정차하고 대신 보통열차 대부분은 이 역에서 종착한다. 우리나라의 비슷한 역으로는 병점역이 있다.
교토역에서 23:33에 출발하는 니시아카시행 보통열차 막차는 니시아카시역에 01:38에 종착하는데 이는 야간열차 등을 제외하고 일본 전국에서 가장 늦게 운행을 마치는 열차이다.
2. 역 및 승강장 구조
3. 완급결합
3.1. 신칸센
3.2. 재래선
- 당역에서 는 일부열차만 정차한다
- 당역에서 는 일부열차만 정차한다