뮐루즈 빌역
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프랑스 동부 그랑테스트 지방 뮐루즈시의 중앙역이다. SNCF의 TGV와 스위스와 공동으로 운행하는 TGV 리리아, 그리고 그랑테스트 노선망의 TER이 운행한다. 2018년에는 505만명이 이용했다.
파리로 가고자 할 경우 TGV를 이용하면 디종에서 남동 고속선(LGV Sud-Est)로 연결되어 파리 리옹역으로 도착하는 반면, 재래선을 이용하면 파리 동역으로 도착하게 된다.
1839년 뮐루즈-탄 철도회사[1]의 노선에 세워진 하역장으로부터 출발하였고, 그로부터 2년 뒤인 1841년에 정식 역사가 설립된다. 20세기에 이르러 역의 수용능력이 한계에 달하여 1928년부터 4년간 공사를 진행, 지금까지도 쓰이고 있는 새 역사를 1932년에 완공한다.
한편, 1870년 보불전쟁 패배의 결과로 알자스-로렌 지역이 프로이센에 병합됨으로써 뮐루즈역 역시 제국철도의 철로망에 편입, 역의 운영권은 알자스-로렌 제국 철도청(Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsaß-Lothringen)으로 넘어가고 그 후 뮐루즈-라인선도 뮐루즈역에 연결된다. 1938년에 프랑스의 철도 국유화를 통해 탄생한 SNCF는 운영권자의 자격으로 이 역을 운영하게 되나 제 2차 세계대전 발발 이후 그마저도 독일 국영철도(Deutsche Reichsbahn)에게 빼앗기고, 2차대전 승전 후에야 역의 주인 자격을 되찾게 된다. 전쟁 기간동안 뮐루즈역 역시 상당한 피해를 입어 1955년에 가서야 온전히 복구된다.
2011년에 라인-론 고속선에 연결되어 파리까지 2시간 40분만에 도착할 수 있게 되었다.
1. 개요
프랑스 동부 그랑테스트 지방 뮐루즈시의 중앙역이다. SNCF의 TGV와 스위스와 공동으로 운행하는 TGV 리리아, 그리고 그랑테스트 노선망의 TER이 운행한다. 2018년에는 505만명이 이용했다.
파리로 가고자 할 경우 TGV를 이용하면 디종에서 남동 고속선(LGV Sud-Est)로 연결되어 파리 리옹역으로 도착하는 반면, 재래선을 이용하면 파리 동역으로 도착하게 된다.
2. 역사
1839년 뮐루즈-탄 철도회사[1]의 노선에 세워진 하역장으로부터 출발하였고, 그로부터 2년 뒤인 1841년에 정식 역사가 설립된다. 20세기에 이르러 역의 수용능력이 한계에 달하여 1928년부터 4년간 공사를 진행, 지금까지도 쓰이고 있는 새 역사를 1932년에 완공한다.
한편, 1870년 보불전쟁 패배의 결과로 알자스-로렌 지역이 프로이센에 병합됨으로써 뮐루즈역 역시 제국철도의 철로망에 편입, 역의 운영권은 알자스-로렌 제국 철도청(Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsaß-Lothringen)으로 넘어가고 그 후 뮐루즈-라인선도 뮐루즈역에 연결된다. 1938년에 프랑스의 철도 국유화를 통해 탄생한 SNCF는 운영권자의 자격으로 이 역을 운영하게 되나 제 2차 세계대전 발발 이후 그마저도 독일 국영철도(Deutsche Reichsbahn)에게 빼앗기고, 2차대전 승전 후에야 역의 주인 자격을 되찾게 된다. 전쟁 기간동안 뮐루즈역 역시 상당한 피해를 입어 1955년에 가서야 온전히 복구된다.
2011년에 라인-론 고속선에 연결되어 파리까지 2시간 40분만에 도착할 수 있게 되었다.
[1] 1858년에 동철도회사로 흡수