미노부선

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			'''身延線(みのぶせん''' Minobu Line 미노부선	}}}
특급 와이드뷰 '후지카와'
'''노선 정보'''
'''분류'''	지방교통선
'''기점'''	후지역
'''종점'''	코후역
'''역 수'''	39
'''노선 기호'''	'''CC''' (후지~니시후지노미야)
'''개업일'''	1913년 7월 20일
'''소유자'''
'''운영자'''
'''사용차량'''	211계 전동차, 313계 전동차, 373계 전동차
'''차량기지'''	시즈오카 차량구
'''노선 제원'''
'''노선연장'''	88.4km
'''궤간'''	1067mm
'''선로구성'''	단선, 복선
'''사용전류'''	직류 1500V 가공전차선
'''폐색방식'''	자동폐색식, 특수자동폐색식
'''신호장비'''	ATS-PT
'''최고속도'''	85km/h

실측지도 상의 미노부선

상행 전구간 주행영상

1. 개요 및 설명

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JR 도카이의 지방교통선 중 하나로, 시즈오카현 후지시의 후지역과 야마나시현 고후시의 코후역을 잇는다. 스루가만과 카이 분지를 서로 이어주는 노선으로 도카이도 본선과 츄오 본선의 바이패스 역할을 하며, 후지산 가까이를 지나므로 관광 수요가 많다. 1890년 후지 마차철도가 부설한 마차철도가 그 시초로 1913년 후지 미노부 철도의 노선으로 개업하였다. 1938년 국유화되어 미노부선이라는 이름을 받았으며 1987년 민영화로 JR 도카이에 속하게 되었다. 국철분할민영화 때 일부 구간이 히가시니혼 관할 구간에 들어와 있음에도 불구하고 중간에 자르거나 하지 않고 전 구간이 JR 도카이에 승계되었다.
보통열차 및 특급 후지카와가 운행되며 코후-후지-시즈오카간을 7편 왕복한다. 차후 개통될 츄오 신칸센과의 접속역을 세울 계획이 있다.
TOICA 사용구간은 (도카이도선 환승) - 후지 - 니시후지노미야 구간만 가능. 역번호도 니시후지노미야까지만 붙어있다.
특급 후지카와용으로는 373계가 사용되며, 보통열차는 211계나 313계로 쓰인다. 211계는 차량한계 문제로 니시후지노미야 이남으로만 운행한다.
노선 규격이 상당히 낮은데, 주오 본선보다도 차량한계가 작다. 그래서 후지미노부 철도 시절부터 지붕이 낮은 차량은 운용해 왔고, 현재는 미노부선의 차량규격이 JR 도카이의 재래선 표준규격이 되었다. 현역 재래선 차량 중에서는 211계 0번대, 5000번대, 5500번대를 제외한 모든 차량이 해당된다.

1.1. 노선 데이터

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• 관활 : 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자)
• 구간 : 후지~코후 88.4km
• 궤간 : 1067mm
• 역 수 : 39
• 복선구간 : 후지~후지노미야
• 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
• 폐색방식 : (특수)자동폐색식
• 보안장치
  • ATS-P : 코후 구내
  • ATS-PT : 전구간
• 최고속도 : 85km/h
• 운전지령소 : 시즈오카 종합지령소 (CTC)
• 교통카드 호환지역 : 후지~니시후지노미야
• 영업본부 : 시즈오카 지사

2. 역 목록

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표기	이름
'''ふ'''	특급 '후지카와'
통과하는 열차는 '''연회색'''으로 표기되어 있다.

'''JR 미노부선'''
역번호	역명	km	우등	환승노선	위치
CC00	후지 (富士)	0.0	'''ふ'''	¶JR 도카이 도카이도선 (CA08)[1]	시 즈 오 카 현	후지시
CC01	유노키 (柚木)	1.5	'''ふ'''
CC02	타테보리 (竪堀)	2.8	'''ふ'''
CC03	이리야마세 (入山瀬)	5.6	'''ふ'''
CC04	후지네 (富士根)	8.0	'''ふ'''
CC05	겐도지 (源道寺)	9.3	'''ふ'''			후지노미야시
CC06	후지노미야 (富士宮)	10.7	'''ふ'''
CC07	니시후지노미야 (西富士宮)	11.9	'''ふ'''
미 적 용	누마쿠보 (沼久保)	16.9	'''ふ'''
	시바카와 (芝川)	19.2	'''ふ'''
	이나코 (稲子)	24.0	'''ふ'''
	토시마 (十島)	26.3	'''ふ'''		야 마 나 시 현	미 나 미 코 마 군	난부초
	이데 (井出)	29.4	'''ふ'''
	요리하타 (寄畑)	31.9	'''ふ'''
	우츠부나 (内船)	34.1	'''ふ'''
	카이오시마 (甲斐大島)	39.8	'''ふ'''				미노부초
	미노부 (身延)	43.5	'''ふ'''
	시오노사와 (塩之沢)	45.7	'''ふ'''
	하다카지마 (波高島)	50.2	'''ふ'''
	시모베온센 (下部温泉)	51.7	'''ふ'''
	카이토키와 (甲斐常葉)	54.1	'''ふ'''
	이치노세 (市ノ瀬)	56.1	'''ふ'''
	쿠나도 (久那土)	58.8	'''ふ'''
	카이이와마 (甲斐岩間)	60.3	'''ふ'''			니시야츠시로군 이치카와미사토초
	오치이 (落居)	61.8	'''ふ'''
	카지카자와구치 (鰍沢口)	66.8	'''ふ'''
	이치카와다이몬 (市川大門)	69.8	'''ふ'''
	이치카와혼마치 (市川本町)	70.7	'''ふ'''
	아시가와 (芦川)	71.7	'''ふ'''
	카이우에노 (甲斐上野)	72.8	'''ふ'''
	히가시하나와 (東花輪)	76.3	'''ふ'''			주오시
	코이카와 (小井川)	77.5	'''ふ'''
	조에이 (常永)	78.9	'''ふ'''			나카코마군 쇼와초
	코쿠보 (国母)	81.2	'''ふ'''
	카이스미요시 (甲斐住吉)	83.1	'''ふ'''			고후시
	미나미코후 (南甲府)	84.0	'''ふ'''
	젠코지 (善光寺)	86.3	'''ふ'''
	카넨테 (金手)	87.2	'''ふ'''
	코후 (甲府)	88.4	'''ふ'''	¶JR 히가시니혼 츄오 본선

[1] 후지카와는 시즈오카까지 직통, 보통열차 1일 편도 1회 아타미, 편도 1회 시즈오카까지 직통