사북면
[clearfix]
1. 개요
강원도 춘천시 북서부에 위치한 면. 동쪽으로는 화천군 간동면, 서쪽으로는 화천군 사내면, 남쪽으로는 신북읍 및 서면과 가평군 북면, 북쪽으로는 화천군 하남면에 접해 있다. 외곽에 위치한 지역이라 타 지역과 맞닿아 있는 곳이 많은 편이다.
2. 지명 유래 및 연혁
본래 춘천군 사탄향(史呑鄕)의 바깥쪽에 있다 하여 사탄외면(史呑外面)이라고 불렸다가, 1895년 사외면(史外面)으로 개칭되었다.[2] 이후 1914년 인근에 위치한 북내이작면(北內二作面)의 일부와 통합하여 각각 '사(史)' 자와, '북(北)' 자를 붙여 현재 사북면의 명칭이 되었다.
3. 하위 행정구역
- 신포리 : 사북면사무소 및 사북면 파출소의 소재지이며, 신포중학교가 있다.
- 지촌리 : 사북면 우체국과 지촌초등학교가 있으며 5번국도로 화천군 하남면과 연결된다.
- 오탄리 : 사북면의 최북단이다. 56번 국도를 따라서 화천군 사내면과 연결된다.
- 지암리 : 집다리골 자연휴양림이 있다. 고갯길을 넘어 가평군 북면과 연결된다.
- 인람리 : 북한강(춘천호)를 끼고 있다. 본래 면사무소가 위치해 있었으나 춘천댐 건설로 수몰되어 지금의 신포리로 이전했으며, 덩달아 도로까지 수몰되어 시내로 나가는 교통이 많이 불편해졌다. 시내로 가려면 고탄쪽으로 빙 돌아가야한다.
- 송암리 : 북한강을 끼고 있다.
- 가일리 : 북한강을 끼고 있으며 강에 고립되어있는 형태의 마을이다. 북쪽으로 화천군에 접해있지만 이쪽은 산으로 막혀있다. 바로 밑에 위치한 송암리까지는 시내버스가 들어가기에 이곳 가일리까지 연장해달라는 민원이 있었지만, 송암리에서 가일리로 넘어가는 고갯길이 험하여 번번이 무산되었고 차후에 희망택시를 운행하는 것으로 확정되었다.
- 고탄리 : 송화초등학교, 고탄눈썰매장이 위치해있다. 인근지역에서는 나름대로 교통 중심지라는듯. 시내에서 송암리, 가일리로 가려면 반드시 고탄을 경유해야하며 403번 지방도를 따라 새밑고개를 경계로 신북읍 지내리와 연결되어있고, 407번국도를 따라 한쪽으로는 춘천댐 방향, 다른 한쪽으로는 고성리를 지나 화천 방향으로 연결된다. 오탄리와 이름이 비슷하지만 한자는 전혀 다르다. 이쪽은 삼킬 탄(呑), 오탄리는 여울 탄(灘) 자를 쓴다.
- 고성리 : 면의 최동단에 위치해 있다. 407번 지방도를 따라 부다리터널(고개)를 경계로 화천군 하남면과 연결된다.
- 원평리 : 38선 표지석이 위치해 있다. 계곡과 낚시터가 많으며 말고개터널이 있다.
4. 교육
- 지촌초등학교
- 신포중학교
5. 주변 시설
6. 교통
고속도로는 없다.
국도는 5번 국도와 56번 국도가 있다.
지방도로는 403번 지방도, 407번 지방도가 있다.
신포리, 지촌리쪽에서는 시내버스보다 시외버스 이용이 더 편리한 편이다. 시내버스는 하루에 겨우 4회만 운행하는데 반해, 춘천과 화천, 사창리 방면을 오가는 시외버스는 대략 20~30분 간격으로 다니기 때문이다. 물론 이용요금은 시내버스가 훨씬 저렴하지만 시외버스는 원평리 이후 중간 정류장없이 춘천시내로 빠르게 넣어준다.[3]
7. 기타
- 북산면과 남면의 뒤를 잇는 나름 춘천의 낙후지역 반열에 드는 곳이다. 국도가 둘이나 지나가지만 급커브가 심한 편이다.
- 북한강을 막아 건설된 춘천댐으로 인하여 춘천호가 조성되었다. 때문에 춘천댐 건설로 북한강의 수위가 높아지면서, 북한강을 사이에 두고 면의 서쪽(면소재지인 신포리를 비롯해 지촌리, 오탄리, 원평리, 지암리)과 동쪽(인람리, 고탄리, 송암리, 고성리, 가일리)이 면내에서 직접 연결되는 도로 없이 떨어지게 되었다. 덩달아 서쪽 중 지암리는 서쪽의 나머지 지역들과도 직접 연결되는 도로 없이, 서면 오월리를 잠깐 거쳐야 서쪽의 나머지 지역과 통할 수 있다. 동서 양쪽을 왕래하려면 서면-신북읍이나 화천군 하남면을 거쳐야 한다. 실질월경지 참조.
- 오탄리에서 56번 국도를 지나 화천군 사내면으로 갈 수 있으며 5번국도를 통해서는 화천읍내와 연결된다.
- 교통이 좋지 않아 사북면 전지역에서 희망택시 이용이 가능하다.
- 사북면을 통과하는 5번 국도는 확장공사 계획이 확정되었으며, 56번 국도 또한 워낙 선형이 좋지 않아 개량공사가 계획되어 있다. 다만 5번 국도는 예산문제로 2+1차선 형태로 건설되며, 56번 국도도 예산문제로 터널설치 계획이 무산되고 도로이설로 계획되어 있다.