403번 지방도
1. 개관
강원도의 지방도 중 하나. 강원도 홍천군, 춘천시, 화천군, 양구군을 잇는다.
지나가는 구간이 매우 다채다양하기 때문에 따로따로 설명한다. 전구간 완공은 파로호 물이 다 말라 버린 뒤에나 가능할 것으로 보이지만, 고속도로와 연결되거나 교통량이 많은 부분은 군데군데 확장 공사중이다.
2. 홍천군 서면 ~ 춘천시 남면
한동안 미완공 구간이었으나 2004년 11월 30일에 홍천군 서면 모곡리와 춘천시 남면 발산리를 연결하는 충의대교가 개통되어, 전구간 통행이 가능해졌다.
3. 춘천시 남면 ~ 남산면
남면 발산리에서는 서울양양고속도로 강촌IC가 연결되어 있다. 남산면에서는 레저 관광지로 유명한 강촌리를 지나면서 경춘국도와 연결. 고속도로에서 강촌까지의 접근 편의성을 위해 직선화 공사를 하였고, 2016년 남면 발산리 ~ 남산면 창촌리 구간, 2019년 12월 31일 창촌리 이후 구간의 공사가 완료되었다. 기사 이 중 방곡리-강촌삼거리 구간은 4차로로 시원하게 뚫려있다. 그러나 이 도로 때문에 강촌개발이 무너졌다면서 반발하고 있다.
4. 의암교차로 ~ 춘천시 서면
춘천시 서면의 중요한 교통로. 의암호 옆을 따라 달린다. 국도대체우회도로 연계를 위해 4차로로 확장하자는 떡밥이 종종 올라오지만 묻히고 만다.
5. 춘천시 신북읍 ~ 사북면
새밑고개(고탄고개[A])를 넘어가는 왕복 2차로 구간. 이 길과 407번 지방도를 이용하면 춘천에서 화천까지 한번에 갈 수 있지만 이 길이 좁고 구불구불하여 407번 지방도의 부다리고개 터널 개통 효과가 반감된다고 하여, 새밑고개(고탄고개[A]) 구간도 터널을 뚫었다.기사 이후 새밑고개 (고탄고개) 구간은 통행금지되었다. 원래 2016년 12월에 개통예정이었는데 티스푼 공사로 2번이나 미루어져서 2018년 12월 24일에야 개통되었다.
6. 춘천시 사북면 ~ 화천군 간동면
사여령(사야령) 구간. 길이 없다. 비포장 길은 상당히 깊게 들어가지만(사여령길) 이후에 고개를 통과하는 길은 건설되어 있지 않다. 지도에는 나오는 듯 하지만 실제로는 길이 없는 사북면 고성리-하남면 삼화리 용화산 구간과 비슷한 느낌.
7. 화천군 간동면 ~ 양구군 양구읍
원래는 파로호를 따라 화천에서 양구까지 달리면서 파로호의 절경을 감상할 수 있는 구간이다. 그러나 화천과 양구의 일부 구간만 포장되어 있고, 대부분의 구간은 아예 '''길조차 없다'''. 길을 내려면 파로호가 필연적으로 오염될 뿐더러, 왕복 2차선으로 잘 만들어진 46번 국도가 있기 때문인듯.
양구읍내와 월명리를 잇는 월명고개의 터널화가 2019년 10월 완료되었다. 기사
8. 경유지 및 노선
∥: 왕복 4차로, ｜: 왕복 2차로, X: 길 없음